??.??.1981 / Hyvinkää asema
??.??.1981 Pikajuna kohti Helsinkiä. Koneapulainen tähystää. Rautatiehallituksen henkilö kolmantena ohjaamossa. Taustalla nousee raide konepajalle.
Kommentit
| 02.06.2022 08:20 | Timo Salo: | Hauska yksityiskohta tuo kaffepannu, porokahvit, vai peräti teepannu? Eikös tuolloin ollut jo moccamastereita...? | |
| 02.06.2022 08:54 | Jukka Ahtiainen: | Monet porokahvit tuli juotua, ehkä parhaat jossain Parkano - Seinäjoki välillä sivulla, missä vedet haettiin lähteestä. Kahvipannulle tuleva jännite -> vastuksen virta vaihteli samassa suhteessa ajolangan jännitteen vaihtelun kanssa. | |
| 02.06.2022 09:10 | Mikko Herpman: | Normaalin kahvinkeittimen (kuten Moccamaster) käyttäminen liikkuvassa veturissa/junassa on aika haastavaa. Heilunta saa sen aikaan että suodatinsuppilo varsinkin jos on täynnä suodatuksen aikana tulvii yli. | |
| 02.06.2022 09:22 | Timo Salo: | Uusi tuoteidea: Mobile Moccamaster...:-) (suljetuilla kansilla, vai joko sellaisia on? Meinaan ettei tuollainen poropannu "selkeydy" ajon aikana. Tullee "sattumia" suuhun.) (Käyttäjä muokannut 02.06.22 09:25) |
|
| 02.06.2022 11:35 | Rainer Silfverberg: | Onko veturinkuljettajilla aina oltava vastakeitettyä kahvia? Eikö termarikahvi kelpaa? Aikoinaan Jyväskylän onnettomuudesta todettiin että koneapulainen keitti kahvia silloin kun juna ajoi hidastamista edellyttävän opastimen ohi joka jäi kuljettajalta jostain syystä huomaamatta. Se ei siis ollut sääntöjen vastaista mutta aika kummaa että siihen aikaan ennnen JKV:tä koneapulaisen tehtävistä kahvinkeitto oli tähystämistä tärkeämpää. | |
| 02.06.2022 14:46 | Jukka Ahtiainen: | Mikäpä minä olen sanomaan, mutta sanon kuitenkin kahdella vuosituhannella tuhansia kilometrejä työtehtävien vuoksi mukana olleena: arvostan VR:n henkilökuntaa vetureissa ja veturien ulkopuolella. Turvallisin mielin olen matkustanut ja matkustan junalla. Kuvassakaan ei keitetä kahvia, vaan tähystetään. |
|
| 02.06.2022 16:41 | Esa J. Rintamäki: | Ikkunalla olevasta virkalakista tuli mieleen, että minä en ainakaan en pidä nykyistä konduktöörien työasua erityisen onnistuneena! Hädin tuskin erottuvat siviileistä, ei edes lakkia päässä! Vaikka toisaalta, ihan sama mitä Drag-showta pitävät nykyään! |
|
| 02.06.2022 18:13 | Jukka Ahtiainen: | 50-60 luvuilla oli komeat tummansiniset virkapuvut http://vaunut.org/kuva/110431?kv=1950&kv2=1975&maa=162&tag0=17%7CSekalaiset%7CHenkil%C3%B6kunta |
|
| 02.06.2022 20:02 | Jarno Piltti: | Niinhän se on että vesi on hyvän kahvin tärkein raaka-aine. | |
| 02.06.2022 20:38 | Joona Kärkkäinen: | Mainittakoon että nykyään vetureista löytyy vedenkeittimet jotka tulivat suodatinmallin kahvinkeittimien tilalle jokunen vuosi sitten. | |
| 02.06.2022 23:54 | Petri Nummijoki: | Olikohan kuljettajilla 50- ja 60-luvuilla varsinaista virkapukua vai ainoastaan virkalakki? Höyryvetureitakin ajettiin haalarit päällä. Varmastikin kuljettaja silti sai tilata Valtion Pukutehtaalta vastaavan virkapuvun, jota "asiakaspalvelutehtävissä" käytettiin, jos halusi pukeutua hienommin. | |
| 03.06.2022 18:56 | Joona Kärkkäinen: | Jos en väärin ole ymmärtänyt niin virkapuvuista piti aikanaan veturimiesten maksaa ainakin osa itse. Nykyään työnantaja kustantaa vaatteet. |