25.05.2022 / Välillä Loukolampi (uusi)–Pieksämäki asema
25.05.2022 Sikanen km 371+0702 on lakkautettavaksi päätetty tasoristeys Pieksämäen ja Meijerhovin välillä. Sen jälkeen radan länsipuolen asukkailla ei ole kärrypolkua kummoisempaa tieyhteyttä Pieksämäelle. Kuvaussuunta on kohti länttä.
Kommentit
| 26.05.2022 06:25 | Jukka Viitala: | Tyypillinen maaseudun tasoristeys, jossa rata on korkein kohta. Tuosta kun nykäistään kaivinkone lavetilla yli, niin maavara loppuu juurikin pahimmassa paikassa ja 112:n soitto menee sen verran viipeellä läpi, että juna on jo todella lähellä. 30 tonnin kaivinkoneen ajaminen alas lavetilta on hilpeää hommaa kuumien piuhojen alla, alavaunu pitää kääntää lavetilla ja puomia ei voi nostaa kuin aavistuksen. Ennen kuin kalikka älähtää, niin lisään vielä, että konesiirrot tehdään usein yöllä ja tien profiili on vaikea hahmottaa. Nykyään on varmaan navigaattoreissa täppä tuollaisen varalta, mutta vielä 2010 hoodeilla valtion tiellä Koirakivessä oli 3 nyppylää, joista lavitsalla ei päässyt. Tien päässä asui onneksi maatalousmaestro Leppä ja kuin taikaiskusta tielle tehtiin profiilin nosto. Lavetitkin olivat matkalla päättäjän takapihalle, mutta onneksi meillä ei ole korruptiota, maaseudun sorateitä kunnostetaan ennalta laaditun suunnitelman mukaan. Höpö höpö. (Käyttäjä muokannut 26.05.22 06:45) |
|
| 26.05.2022 11:09 | Eljas Pölhö: | Täällä tukkiautoyrittäjät ja metsänhoitoyhdistys ovat usein esittäneet tien profiilin muutosta, jotta pisinkään autoyhdistemä ei olisi mäessä seistessään tasoristeyksen luona. Se on jostain syystä täysin mahdoton vaihtoehto tasoristeysturvallisuuden lisäämiseksi. EDIT. Esimerkiksi seutukunnan yhdellä tärkeimmistä tukkiautoliikenteen ja konekuljetusten reiteistä (tie 15268) se olisi todella hyödyllinen toimenpide. (Käyttäjä muokannut 26.05.22 11:38) |
|
| 26.05.2022 17:11 | Pasi Utriainen: | En tiedä onko väylävirastossa/ELY-keskuksissa tietämättömyyttä vai ylimielisyyttä näihin pieniin kansalaisten tekemiin parannusehdotuksiin. Itse ehdotin erään tienristeyksen kainalon leventämistä parilla metrillä, jottei kääntyvien rekkojen tarvitsisi mahtuakseen koukata vastaantulevien kaistan kautta. Tuli pitkä varmaan automaattivastaus, jonka pääsanoma oli ettei ole rahaa. Vastaavasti useita risteyksiä on "parannettu" huonompaan suuntaan ja rakennettu lisää v-mäisiä reunakiveyksiä. |