??.04.1980 Pasilan konepajalta vuonna 1951 valmistunut Gg-sarjan lämmin- ja jäähdytysvaunu 33110 sai Turun konepajalla alleen rullalaakeroidut pyöräkerrat alkuperäisten liukulaakeroitujen tilalle lokakuussa 1955. Samalla kuormausovet levennettiin toispuoleisesti lämmityskamiinan puoleisen ovenkarmin pysyessä alkuperäisellä sijainnillaan. Muutoksen yhteydessä vaunu sai uuden numeron 33507. Samoihin aikoihin Turussa modernisoitiin yhteensä kymmenen Gg-vaunua, jotka saivat uuden yhtenäisen numerosarjan 33501 - 33510. Vanhojen vuonna 1931 rakennettujen Ggy-sarjan lysoolivaunujen tultua tiensä päähän ne korvattiin uudemmilla. Rullalaakeroidut Gg-vaunut muutettiin Ggy-sarjan lysoolivaunuiksi 1960-luvun lopussa ja ne saivat pitää numeronsa. 33501 - 33510. Lysooli vaunu -teksti maalattiin vaunun ulkoseinään, kun taas valkoisissa Ggy-vaunuissa lysooli vaunu -teksti oli irrallisessa kilvessä. Ggy 33507-5 oli ainoa ruskeaksi maalattu sarjansa edustaja.
Kommentit
| 05.01.2022 09:51 | Erkki Nuutio: | Taitaa seinissä olla hometta. Pidetäänkö vaunua pakkasaikana lysolikuormassa ollessaan lämpimänä (plusasteisena) ? Hankasin syksyllä taloyhtiön maalatun lautaseinäisen autokatoksen ulkoseinän sellaista osaa, jonka takana oli jonkin verran lämmitetty, mutta eristämätön sähkökeskus. Kovasti oli hometta ja kovasti sain hangata Tolun ja veden säestyksellä. Autokatoksen lämmittämättömän osan ulkoseinissä ei hometta ollut. Kuvan tavaravaunussa ei ole mitään todellisia rästäitä, joten hyvät olosuhteet homeelle on annettu |
|
| 05.01.2022 10:03 | Rainer Silfverberg: | Lysooli on vanha keksintö ja lähes katosi markkinoilta mutta nyt se on tullut koronan takia takaisin kotitalouksienkin ostettavaksi. | |
| 05.01.2022 11:37 | Hannu Peltola: | Tänä päivänä tuntuu erikoiselta, että lyso(o)li on ollut niin tärkeä kuljetettava tuote, että sitä varten on muutettu kokonaan oma vaunusarjansa. Oliko Ggy-vaunuissa muita muutoksia Gg-vaunuihin ovien lisäksi? | |
| 05.01.2022 14:37 | Tapio Keränen: | Kaikkiin Gg-vaunuihin levennettiin ovet trukkikuormausta varten 1100 mm:stä 1500mm:iin vuoden 1955 tienoilla Turun konepajassa. Ovien leventäminen koski todennäköisesti myös sarjoja Ggl ja Ggy. Lysolivaunuihin tuskin tehtiin mitään muita muutoksia, mutta haluttiin erottaa voimakashajuisen puhdistusaineen kuljettamiseen omat vaunut, jotta vaunuihin pinttynyt haju ei olisi tarttunut muissa Gg- ja Ggl-vaunuissa kuljetettuihin elintarvikkeisiin. | |
| 05.01.2022 14:50 | Tapio Keränen: | Lisäsin vielä kuvan vanhimmasta Ggy-vaunusta: http://vaunut.org/kuva/152527 (Käyttäjä muokannut 05.01.22 17:20) |
|
| 05.01.2022 18:04 | Esa J. Rintamäki: | Rautakaupoista saa erityistä homeenpoistonestettä. Onkin aikamoisen tujua myrkkyä! |