??.??.1957 / Riihimäki
??.??.1957 Kuvassa on käynnissä sotilasjunan lastaus arviolta 1957 tai 1958. Kuva on vinkkien perusteella otettu todennäköisimminn Riihimäen Sammalistossa varuskunnan raiteella. Hdk:n lastina on tuolloin puolustusvoimien uusinta kuljetuskalustoa edustanut Ford Thames, joita hankittiin puolustusvoimille 250 kappaletta vuosina 1952-1956.
Kommentit
| 14.11.2021 01:32 | Heikki Jalonen: | Taustalla näkyvät voimajohtojen pylväät (110kV? ja 35kV?) vievät ajatukset paremminkin Kouvola-Koria-Kuusankoski-akselille. | |
| 15.11.2021 10:14 | Jimi Lappalainen: | Onko kuvassa "Raateri"? | |
| 15.11.2021 21:07 | Heikki Jalonen: | Tuo auto on vielä Fordson-merkkinen, ET-sarjaa, mallinimeltään pelkkä Thames, automieten puheessa "Temssi". Trader-mallinimitys tuli käyttöön tuon mallin seuraajassa, mallisarjan yleisnimenä Thames Trader, 1957 lähtien. Rekisteriotteessa sellaisen merkki oli Ford. Automiesten jutuissa Unionin Paarissa se oli "Raateri". Varsinkin Oulussa, sisälsihän "Trader" kammotun "pehemiän Teen"... |
|
| 16.11.2021 08:24 | Hannu Peltola: | Heikillä oli vinkki, että kuva voisi olla Kouvola-Koria-Kuusankoski -suunnalta. Saako kuvasta mitään tarkempaa vinkkiä, mistä se voisi olla? | |
| 16.11.2021 09:02 | Heikki Jalonen: | Eipä minullakaan ole erikoisen vahvaa paikan tunnistusta. Mutta, tuo oikeanpuoleinen (35kV?) epätavallisen mallinen T-pylväs tuo mieleen Kymijoen varren monipuoliset sähkölinjat. Esimerkiksi Myllykoskella oli jotain tuon oloista. Kouvolasta tuo kuva ei varmaankaan ole, on tuo maisema sen verran korpimaista. |
|
| 16.11.2021 10:32 | Mikko Herpman: | Mahtaisiko nuo isot ristikkopylväät kuulua "rautarouvaan" eli vanhaan Imatran voiman 110kV linjaan. Jos näin niin missäköhän kohtaa vanha rautarouva meni radan yli. (Käyttäjä muokannut 16.11.21 10:33) |
|
| 16.11.2021 10:57 | Jimi Lappalainen: | Takuulla kuuluvat kun ovat tuollaisia Eiffel-torneja. http://vaunut.org/kuva/110485 | |
| 16.11.2021 11:04 | Heikki Jalonen: | Imatra-Hikiä-(Turku)-linja (Rautarouva) kulki (ja kulkee uudistettuna edelleen) Kouvolan eteläpuolitse, ylittäen Kouvola-Kotka-radan noin Mielakan mäen eteläpuolella. Sillä kohdalla ei kai koskaan ole ollut liikennepaikkaa tai kuormauslaituria, joka kuvassa näkyy. Mielestäni myös varsinaiset Rautarouvan pylväät olivat erilaisia: tyvestään selkeästi suorakaidepoikkileikkauksella, ei neliömäisellä kuten kuvan pylväät selkeästi ovat. Mutta, saattaahan siinäkin poikkeuksensa olla, kulmapylväät vaikkapa. Paha rasti on tämä kuva paikoittaa! |
|
| 16.11.2021 11:10 | Hannu Peltola: | Jimin linkittämä kuvahan täsmää todella hyvin tähän kuvaan pylväiden osalta! Riihimäellä oli aikanaan puolustusvoimien viestikoulu ja sopisi oikein hyvin, että viestiaselajissa palvellut isäni olisi ollut siellä harjoituksissa. | |
| 16.11.2021 11:12 | Heikki Jalonen: | Jimi saattoi muuten osua nappipaikkaan: Riihimäki, Sammalisto. Kysymys kuuluukin: oliko Sammalistossa koskaan kuormauslaituria, pääradan itäpuolellla? Jos oli, niin se voisi olla osuma. Riihimäellä oli myös paljon sotilastoimintaa, sekin olisi loogista. | |
| 16.11.2021 11:13 | Petri Sallinen: | Kantaverkkkoyhtiö Fingridin lehdessä on juttua rautarouvan rakentamisesta. On siellä yksi junakuvakin. Piirustuksiakin pylväistä kyllä löytyy :) https://www.fingridlehti.fi/nain-rakennettiin-rautarouva/ |
|
| 16.11.2021 11:15 | Teppo Niemi: | Entäs Riivimäen varuskunnan raide? Kiskoitushan oli osin jäljellä vielä 1980-luvun alussa. Ja siellä oli myös laatajslaituri. | |
| 16.11.2021 11:21 | Jimi Lappalainen: | Oho, mikä sattuma! :D En edes huomannut että pienetkin pylväät täsmäävät. | |
| 16.11.2021 11:26 | Jimi Lappalainen: | Sivustolta https://vanhatkartat.fi/#14.67/60.7575/24.7892 voi valita vuoden 1960. Radasta erkanee kolme raidetta kohti koillista. Pohjoisin on vain lyhyt pistoraide vankilaan, mutta tämä kuva on jommalta kummalta pidemmältä raiteelta. | |
| 16.11.2021 11:42 | Hannu Peltola: | Melkein tulkitsisin kartasta, että kyseessä on Sammaliston itäisin raide. Sen vieressä kulkee tie, jota pitkin kuvan Ford Thamesin on saanut kuljetettua vaunuun. Voimalinjan paikka on merkitty karttaan. Kiitos Jimi hyvästä vinkistä! | |
| 16.11.2021 11:53 | Mikko Herpman: | Veikkaisin että kuva on tuon viestikoulun raiteelta. Siellä näkyy olleen keskilaituri, raiteet molemmin puolin juuri rautarouvalinjan kohdalla. https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/ ja historialliset ilmakuvat vuodelta 1948 näyttäisi aika hyvin tämän. En saa tehtyä linkkiä suoraan. | |
| 16.11.2021 11:58 | Jimi Lappalainen: | Tarkka kuvauspaikka olisi aika lailla tässä: https://tinyurl.com/he7ym9tr | |
| 16.11.2021 12:32 | Jorma Toivonen: | En epäile lainkaan yhteyttä Riihimäkeen. 50-luvulla Riihimäellä taisi vielä toimia kenttätykistö? Viestikoulun tulo paikkakunnalle taisi tapahtua myöhemmin? Varuskuntaan kyllä meni oma raide, muistaakseni Jimin viittaaman kartan eteläisin haara. | |
| 16.11.2021 13:21 | Hannu Peltola: | Viestikoulu siirtyi Riihimäelle 1948 ja myös isäni palveli siellä 1950-luvulla: https://fi.wikipedia.org/wiki/Viestikoulu | |
| 16.11.2021 13:26 | Kari Haapakangas: | Näyttää olevan edelleen sotilasaluetta, joten verrokkikuvan ottaminen voi olla hieman haastavaa... | |
| 16.11.2021 14:41 | Jorma Toivonen: | Hyväksyn Hannun tarkennuksen. | |
| 16.11.2021 15:13 | Hannu Peltola: | Ei voi kuin ihmetellä, miten tällaisen satunnaisen kuvan tarkka kuvauspaikka löytyy ryhmätyönä! | |
| 16.11.2021 19:34 | Mikko Herpman: | Erinomainen selvitys ja mukavia mietteitä. Tässä yksi hyvä esimerkki tällaisen "vanhan" sivuston käytöstä. Nämä mietteet olisivat jo hukkuneet Facebookin tai jonkun muun sosiaalisen median koneiston jatkuvaan sekamelskaan. |