11.11.2021 / Unioninkatu, Kluuvi, Helsinki
11.11.2021 Artic X54 on varsin pitkä, ja on niveliäkin monta. Myös penkkien väritys erottaa sen muista nykyajan vaunuista.
Kommentit
| 11.11.2021 22:10 | Jimi Lappalainen: | Sehän on nätti :) | |
| 11.11.2021 22:14 | Juhani Pirttilahti: | Hirveän askeettinen, tietyssä mielessä lähes neuvostoliittolainen sisustus. Seinät peitelty valkoisin paneelein. Lattioilla rihlatut kumimatot. Penkitkin näyttävät siltä kuin niitä ei olisi verhoiltu ollenkaan. Ja sitten kiilaksi vielä tuo ruostumattoman teräksen kylmyys... Pelkkää paljasta pintaa. | |
| 11.11.2021 22:16 | Jussi Mäkinen: | On kyllä vähän kalsea perus-Articeihinkin verrattuna. Minut yllätti tuo keltainen (ehkä näin havainnekuvan tai asiasta luin, mutta olen unohtanut). Kumimatto lienee ainoa järkevä tässä ilmastossa? | |
| 11.11.2021 22:17 | Juhani Pirttilahti: | On haluttu käytännöllistä ennemmin kuin esteettistä. Selvähän se. | |
| 11.11.2021 22:37 | Simo Virtanen: | No huh huh. Ero Tampereen ratikan sisustukseen on todella iso. http://kuvat.vaunut.org/3740ea5aba79a082792d3cebfbb7151d.jpg | |
| 12.11.2021 06:13 | Juhana Nordlund: | Värimaailmassa sisustuksen suhteen on varsin paljon samaa kuin Valmetin ensimmäisessä nivelvaunusarjassa vuosilta 1973 - 75. 1970-luvun nivelissä alkuperäisten istuinpäällisten väri oli todella lähellä Jokeri-Articin istuinpäällisvärejä. Harmaat sävyt sisäseinissä ja -katossa ovat niin ikään linjassa vaunujen 31 - 70 alkuperäisväreihin nähden. Musta kumimatto vain vahvistaa kokonaisuutta. | |
| 12.11.2021 09:43 | Jussi Mäkinen: | Hyvä huomio Juhanalta. Itse pidän kyllä enemmän Tampereen värimaailmasta (tai Helsingin perus-Articien). Ehkä tässä olisi voinut kompensoida kylmiä ulkovärejä. Lattiaratkaisun hyödyt ja haitat Tampereelle verrattuna olisi kiva kuulla joltain asiantuntijalta. Tosiaan Tampereella näytettään pärjäävän ilman kumimattoja, samoin oli Variotramissa. Lienevätkö paljon liukkaampia kuin kumimatto? |
|
| 12.11.2021 09:55 | Rainer Silfverberg: | Ihan siisti väri sisustuksella ja kuvittelisin että tämänmalliset istuimet toimivat paremmin kuin penkkimallinen, koska penkkimallisissa leveäahteriset vievät enemmän kuin yhden paikan, tai toiset laittavat laukkujaan viereensä. Sitten olen ollut lukevinani jossain että näissä ei ole lattia kallellaan telien kohdalla kuten HKL:n Arcticeissa mikä on hyvä asia, ja että kumimattokin on tarpeen silloin jos on märkä tai luminen keli. |
|
| 12.11.2021 10:37 | Jussi Mäkinen: | Joo, penkkien erillisyys ja osin myös limittäisyyskin ovat hyödyllinen juttu, ja sama on ainakin Helsingin perus-Articeissa. | |
| 12.11.2021 15:29 | Jussi Mäkinen: | Tässä muuten HKL tiedottaa vaunun materiaaleista, mm. penkkien päällisistä: https://www.facebook.com/HKLhst/posts/5048288295200569 (Käyttäjä muokannut 12.11.21 15:29) |
|
| 12.11.2021 19:49 | Juhani Pirttilahti: | Kasaritunkkaisuus on kopioitu Raide-Jokerin interiööriin täydellisesti. Olkoonkin, että kasariin otettiin pieni varaslähtö Härmälän tupakintuoksuisessa piirustuskonttorissa. | |
| 13.11.2021 02:05 | Tuukka Ryyppö: | Käytännössä mun muistikuvani siitä, miltä tuo ratikka näytti kun sen kyydissä matkustin Stockmannilta Oopperalle, ei sisällä mitään fiilistä tunkkaisuudesta. Osaltaan kyse on siis tämän valokuvan ominaisuuksista. Kuvassa ratikka näyttää aika hirveältä, mutta todellisuudessa se näytti mun silmääni enemmänkin rauhalliselta ja elegantilta. | |
| 13.11.2021 02:06 | Tuukka Ryyppö: | Rainer: Kyllä tuolla pienet mäet oli telien kohdalla. Mietin, voisiko tuo lattian kallellaan oleminen viitata siihen, että tämä vaunu osaa niiata, eli lattian ei tarvitse olla kallellaan _ovea_ kohti. (Ovatko ne kallellaan kantakaupungin Articissa? Enpä muista.) |