22.09.1970 / Helsinki Sörnäinen
22.09.1970 Teollisuuden kuormausraiteella Lintulahdenkadun ja nykyisen Lintulahdenkujan kulmauksessa seisoi katettu Gb 52896 syyskuussa 1970.
Kommentit
| 19.08.2021 11:30 | Rainer Silfverberg: | Oliko tämä siis OTK:n tehdas/varasto? | |
| 19.08.2021 11:47 | Mikko Herpman: | Tulipas mielenkiintoinen kuva, tässä tullut liikuttua nykyaikana ja enpä ollut tietoinen että juuri tässä oli raiteet aiemmin. Raideristeyksestä rata menee pieneen tunneliin. Aika erikoisia rakennelmia, ovatkohan taaemmat rakennukset ja niitä palveleva rata ollut olemassa aikaisemmin ja myöhemmin rakennettu kalliilla tunnelia ja holvausta. No toki tämä kuvan holvaus on tarjonnut katon alaista lastaus/purku tilaa. (Käyttäjä muokannut 19.08.21 11:51) |
|
| 19.08.2021 15:31 | Rainer Silfverberg: | Ei siis ollut OTK, no joka tapauksessa nuo taustalla olevat rakennukset on näköjään purettu ja korvattu toinen niistä jollain uudella. Ja noiden holvien alla on tietenkin ravintolaterassi kuten tyyliin kuuluu! | |
| 19.08.2021 16:45 | John Lindroth: | Mitenkähän tähän sopisi Elanto jolla mainitaan myös olleen oma mylly? Nythän tässä talossa on vuokrattavana luxus toimistotilaa ym. Helsingin Sörnäisissä sijaitsivat Elannon ja Osuustukkukaupan (OTK) punatiiliset ja monumentaaliset hallintorakennukset ja niihin liittyvät elintarviketeollisuuden tuotantolaitokset.(lähde Museovirasto RKY) (Käyttäjä muokannut 19.08.21 16:56) |
|
| 19.08.2021 17:08 | Pave Saarinen: | OTK:n rakennus on. Myös separaattoritehtaaseen meni raide samaan tapaan arkaadiin. (Käyttäjä muokannut 19.08.21 17:11) |
|
| 19.08.2021 18:15 | Hannu Peltola: | Sattuuko kenelläkään olemaan Sörnäisten ratapihakaaviota 1950- ja 1960-lukujen vaihteesta? Tuolloin ratapiha oli ilmeisesti laajimmillaan ja reitti Pasilaan kulki vanhaa linjaa pitlkin Vallilan tavara-aseman kautta. | |
| 19.08.2021 18:26 | Erkki Nuutio: | Resiina 1/94 sisältää laajan kirjoituksen Helsingin satamaradoista ja lehden keskiaukeamalla on (s. 36-37) on kokonais-karttapiirros näistä radoista. Sörnäisistä Hakaniemeen asti rata jatkui vuoteen 1960 ja uusi ratalinja Pasilasta Sörnäisiin otettiin käyttöön vuonna 1965. | |
| 19.08.2021 22:32 | Hannu Peltola: | Kiitos Erkki vinkistä, täytyy kaivaa tuo lehti jostain! Tai olisiko esimerkiksi artikkelin tekijällä mahdollisuus ladata kartta vaikka tänne Vorgiin? | |
| 20.08.2021 01:27 | Lasse Reunanen: | Oliko tuolloin jo yleisesti kuorma-autojen päällirakenteena jalkalavakontteja? Eikös tuolla yhdessä välikössä sellainen ole, josta joko lastataan tai puretaan kuormaa junaan. | |
| 20.08.2021 16:33 | Heikki Kannosto: | Kontteja ja konttikuljetuksia esiteltiin Mitä-Missä-Milloin 1968 -vuosikirjassa joka ilmestyi loppuvuodesta 1967. VR:n vuoden 1969 tavaravaunukuvastossa mainitaan muistaakseni VR:n omat kontit. Ilmeisesti ne yleistyivät nopeasti juuri noihin aikoihin. |