28.06.2021 / Hämeenlinna
28.06.2021 Sggrrs kelankuljetusvariantti kokonaisena. vrt. , vertaa myös KOEVaunuun 999017-7 http://vaunut.org/kuva/35851
Kommentit
| 29.06.2021 00:15 | Juhani Pirttilahti: | Onko tässä päällysrakenteessa otettu malliksi Lontoon ulottuma... :) | |
| 29.06.2021 07:39 | Lauri Rantala: | Länsi-Euroopan kuormaulottuma G1 (Käyttäjä muokannut 29.06.21 08:46) |
|
| 29.06.2021 16:01 | Mikko Mäntymäki: | Löytyykö tekniset tiedot, taara, kuorma, pituus, jarrupaino, kaarresäde? | |
| 29.06.2021 16:42 | Juhani Pirttilahti: | Minkälainen vaikutus noilla erilaisilla vaihtokoreilla ja päällysrakenteilla on vaunun taaraan, kuormaan ja jarrupainoon? | |
| 29.06.2021 17:22 | Joonas Viita: | Tiedot näyttivät olevan suurimmaksi osaksi samat kuin http://vaunut.org/kuva/12765 kuvassa. Kyljessä olevassa kuormataulukossa oli sen sijaan eroja. S A 86, B1 91,5, B2 102, C2 C3 C4 122, D2 128,9, D3 D4 138 SS -- -- ---- --- ---- ------ Päällysrakenteessa luki Max Gross 76100kg, Taara 600kg ja tulkintani mukaan korkeus 2,97m ja leveys 2,6m ja olikohan tuo linkatussa kuvassa näkyvä 36600kg kokonaispaino? tässä vaunussa se on kuitenkin 42200kg |
|
| 29.06.2021 18:37 | Jouni Ijäs: | Eikö tuo pressukatto ole aika helposti tulessa, jos kelat lasketaan Raahessa vaunun kyytiin vähänkin liian kuumana. | |
| 29.06.2021 18:42 | Joonas Viita: | Tämä on tarkoitettu kylmien kelojen kuljetukseen. | |
| 30.06.2021 07:30 | Lauri Rantala: | vaunun tyyppihyväksyntä https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/51-296-0002-8-001-001 |