27.05.2021 / Tampere, Tako

27.05.2021 LOPPUTUOTTEEN LÄHETYS Tehtaan tehokkaan ja toimivan logistiikan mahdollistaa SeaRail Oy:n 11 000 m2:n va-rastoterminaali Tampereen Viinikassa, jonne kaupungin läpi kulkevat rekat toimittavat valmiin kartongin. Terminaalista tuotteet lähtevät kumipyörin ja rautateitse maailmalle. Työskentely on ympärivuorokautista läpi vuoden. Kuvassa näkyy yhdistelmä lastauslaiturissa odottamassa kuorman valmistumista ja siirtoa Viinikan terminaaliin.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Tampere, Tako

Kuvaaja: Kari Suominen
Kuvasarja: Metsä Board Takon logistisia kuvioita Tampereella
Lisätty: 27.05.2021 02:57

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Sekalaiset: Muu ajoneuvo, Työmaa
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella

01.06.2021 13:40	Ilari Eskelinen:	Tästä tuotiin vuoteen 2004 saakka myös hiomoon menevät puut tehtaalle. Nykyisin tehdas on täysin ulkopuolisen massan (sellu, BCTMP) varassa. Tehtaassa on kaksi toimivaa kartonkikonetta ja kai myös vuonna 2007 suljettu kartonkikone 2 on vieläkin olemassa.
04.06.2021 02:38	Kari Suominen:	Tehtaan lopettaessa puuhiokkeen tuotannon kesällä 2004, poistui yksi merkittävimmistä tehtaan ympäristön elämää häirinneistä tekijöistä. Tehtaalle tultaessa puupöllit kaadettiin metalliseen kouruun, mikä aiheutti kovaa kolinaa ja kun toiminta pyöri nonstoppina 24/7, lienee ydinkeskustan asujaimisto tervehtinyt ilolla lopettamispäätöstä. Pöllien ajo hoidettiin Takon omalla kalustolla siinä missä lähes kaikki muut ajot oli ulkoistettu. Viielä vuonna 2005 kuorma-autoja kävi noin kymmenen minuutin välein joko hakemassa kartonkia tai tuomassa raaka-aineita, kuten sellua tai kemihierrettä. Liikenne on vähentynyt vuoden 2007 jälkeen, jolloin muun muassa yksi kartonkikoneista suljettiin tehostamisohjelman yhteydessä. Välitön vaikutus oli,että tehtaan tuotanto väheni tuolloin 20 prosenttia, ja näin myös vajaa viidennes kuorma-autoliikenteestä väheni. (Käyttäjä muokannut 04.06.21 02:42)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!