??.03.1938 / Erie, Pennsylvania, Yhdysvallat

??.03.1938 Olisko Hurut kopioitu näistä, vai peräti päinvastoin??? :-) Kuva kopioitu oppikoulun maantietokirjasta vuodelta 1963... [General Electric tehdas, New Haven EP-4]

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Erie, Pennsylvania Valtio: Yhdysvallat
Kuvaaja: Tuntematon (Lisännyt: Timo Salo)
Lisätty: 07.08.2020 07:58
Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat

Kommentit

07.08.2020 08:11 Olli Keski-Rahkonen: Pitkänokkaisia junia yläohjaamolla valmistettiin tuohon aikaan melkein joka maassa. Varmaankin rakenne koettiin turvalliseksi kuljettajille onnettomuustapauksissa, joskin sillä tavalla hoidettiin enemmän oiretta kuin juurisyytä. Olisi kiva tietää tästä kuvasta lisääkin, veikkaan että se on otettu 30- tai 40-luvuilla kun vetureissa on tuo akselijärjestys 2-3-3-2, eli kaksi juoksuakselia ennen varsinaisia vetäviä pyöriä. 50-luvulle tultaessa tuollaisia telejä tuskin olisi enää suunniteltu. Ja lisäksi tuntuisi että tuossa tehdään sähkö- eikä dieselvetureita.
07.08.2020 08:57 Timo Salo: Kuvatekstissä puhutaan kyllä dieselveturien kokoamisesta, mutta tuskin herrat Näsmark, tai Väänänen ovat alan asiantuntijoita... Luulen, että Olli tietää itse paljon enemmän!
07.08.2020 09:19 Pietu Tuovinen: Kovasti näyttävät New Havenin EP-4 sarjan sähkövetureilta: https://live.staticflickr.com/2840/33250​112922_23cfecd500_b.jpg
07.08.2020 10:47 Hannu Peltola: Google löysi tämän saman kuvan Pinterestistä, jossa kuvatekstinä on "Five New Haven EP-4 passenger electric locomotives are in various stages of completion at General Electric's plant at Erie, Pa. In the background of this March 1938 photo..." Tuo Pinterest-kuvan kuvateksti kuulostaa uskottavalta, selvästi kuvassa on EP-4:a.

EDIT vielä: Yläohjaamo muodostui Yhdysvalloissa linjavetureissa standardiksi EMC:n EA:n viittoittamana. Ensimmäinen EA valmistui 1937 ja tätä seurasi pitkä sarja erilaisia E- ja F-sarjan vetureita: https://en.wikipedia.org/wiki/EMC_EA/EB

// linkki korjattu
(Ylläpito muokannut 07.08.20 11:08)
07.08.2020 12:04 Tuukka Ryyppö: Tuosta juurisyyn hoitamisesta: USA:n raideliikenteessä on aina ollut oletuksena, että tietty määrä onnettomuuksia on hyväksyttävä määrä, ja junista tehdään sitten sellaisia, että niistä vääjäämättömistä onnettomuuksista selvitään kohtuullisen hyvin hengissä. Sen takia siellä veturit ja matkustajavaunut ovat todella paljon raskaampia kuin Euroopassa; niissä on todella paljon enemmän kaikenlaista paksua teräspalkkia. Se on USA:n rautateiden tietoisesti valitsema toimintamalli, ja toimii ilmeisen hyvin. Eurooppalainen lähestymistapa on käsittääkseni fiksumpi, mutta en kyllä ole ikinä nähnyt mitään kuolleet ja loukkaantuneet per junakilometri -tilastoja kummaltakaan alueelta.
07.08.2020 13:16 Hannu Peltola: Tuukka: fiksumpi ja fiksumpi... Esimerkiksi autoissa 1970-luvun Kalifornian turvallisuusmääräykset olivat niin tiukat kuskin ja matkiustajien turvallisuuden osalta, että Euroopassa päästiin vasta 2000-luvulla samaan (esimerkiksi pakolliset turvatyynyt). Minusta on aika fiksua suojata veturin henkilöstö hyvin törmäystilanteita vastaan.
(Käyttäjä muokannut 07.08.20 13:22)
07.08.2020 13:17 Timo Salo: DR20 on siis samaa suunnittelua (GE), dieselkone vaan...(ja made in Turkey) Uskomattoman vanhaa muotoilua/tekniikkaa(?)...
07.08.2020 13:26 Hannu Peltola: Timo: niin, EP-4:n valmistanut yritys on sama kuin Dr20:n valmistanut yritys... Vähän sama kuin vertaisi vuoden 1938 Volkswagen Kuplan olevan samaa suunnittelua, muotoilua ja tekniikkaa kuin vuoden 2020 Passatin.
07.08.2020 13:29 Timo Salo: Hannu: Paremminkin VW beetleen... :-)
(Käyttäjä muokannut 07.08.20 13:33)
07.08.2020 14:30 Tuukka Ryyppö: Ei, vaan nimenomaan se Passat. VW Beetle on suunniteltu olemaan jollain tasolla alkuperäisen Kuplafolkkarin seuraaja. Passat ei ole. Eikä Dr20 pyri olemaan minkään ennen 2. Maailmansotaa valmistetun veturin seuraaja.
07.08.2020 17:04 Timo Salo: Mutta helppo on suunnitella, kun on malli mistä lähdetään suunnittelamaan...
07.08.2020 20:00 Reijo Salminen: Joo, pätee erityisesti tuohon KdF-wageniin eli kuplaan. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tatra_97

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!