08.07.2016 / Varikko, Haapamäki
08.07.2016 Vastikään maalattu Gbkk-vaunu museovarikon raiteistolla.
Kommentit
| 09.11.2018 20:08 | Tommi K Hakala: | Mikä oli aikoinaan todellinen tilanne Gbk ja Gbl vaunujen maalauksien suhteen, kuinka paljon Gbk/Gbkk vaunuja oli punaisena? Aina itsellä ollut kuva, että ne ovat olleet "mustia". | |
| 09.11.2018 21:32 | Juha Kutvonen: | Näiden sarjojen värityksestä on keskusteltu mm. täällä: http://vaunut.org/kuva/34747 (Käyttäjä muokannut 09.11.18 21:35) |
|
| 10.11.2018 00:13 | Esa J. Rintamäki: | Miten minä muistan noiden nurkissa olevien tuuletusluukkujen olleen harmaita? | |
| 10.11.2018 11:30 | Petri Sallinen: | Gbk-vaunut maalattiin mustiksi sarjan ensimmäistä vaunua nro 45001 lukuunottamatta. Se oli vielä vanhan mallin mukaan tavaravaunun vihreä — yksilön tuuletusluukut oli myös maalattu seinän värillä. Esimerkiksi vanha Rautatieliikenne-lehti esittelee uuden Gbk-vaunun ja kuvassa on vaunu nro 45001. Ensimmäisestä vaunusta otettua kuvaa on käytetty monessa yhteydessä, vaikka maalaukseltaan se on yksilö. Yleisesti ottaen mustassa Gbk-vaunussa luukut eivät olleet mustia, vaan alumiinin/harmaan väriset. Miksi uuden vaunutyypin väriksi valittiin tavaravaunun vihreän sijasta musta? VRS-standardi vuodelta 1967/68 nimittäin määrittelee yhä tavaravaunun värityksen tavaravaunun vihreäksi. Olen törmännyt sellaiseen väitteeseen, että Gbk-vaunujen seinien kattamiseen olisi käytetty jo tehtaalla mustaksi värjättyä vaneria, joka olisi johtanut tähän valintaan. En tiedä, pitääkö tämä paikkaansa vai pitääkö tämä vain joidenkin vaunujen osalta paikkaansa. Uusissa vaunutyypeissähän saatettiin tehdä kaikenlaisia kokeiluja. Tapio Keräsen Pasilassa ottamissa keskeneräistä Gbkk-vaunua kuvaavassa kuvassa vanerilevyt ovat kuitenkin vaaleat. http://vaunut.org/kuva/65798?t=Gbk Huomaa kuinka vaunussa on kotelomallinen tippalista, Haapamäen vaunussa tätä ei kuitenkaan ole. Joku syy sille kuitenkin oli, että nykytietämyksen mukaan vain sarjan ensimmäinen vaunu olisi maalattu tavaravaunun vihreällä ja kaikki muut mustiksi. Seinän päälle kääntyvän kattopellin reuna ja oven yläpuolinen kotelomallinen tippalista saatettiin myös maalata seinän värillä — en ole löytänyt kuitenkaan logiikkaa asialle. Oliko kyseessä sattumanvarainen valinta vai jostain tietystä numerosta alkanut käytäntö? Gbkk-vaunut valmistuivat vuosina 1970-71. Ruskea väritys tuli käyttöön vuonna 1971. Saattoi olla, että sarjan loppupään vaunut olivat jo punaruskeita. Tosin epäilen sitä, koska ruskeista Gbkk-vaunuista ei ole havaintoja 1970-luvun alkupuolelta. Ehkä asiaa 1970-luvun alussa tarkemmin seuranneet voivat valottaa asiaa tarkemmin. Ruskeiksi maalatuisssa Gbk/Gbkk vaunuissa tuuletusluukut voivat olla alumiinin/harmaan väriset tai ruskealla seinävärillä maalatut. En tiedä, onko näissäkään värivalinnoissa mitään logiikkaa tai ajoittuvatko käytännöt johonkin tiettyyn vuoteen vai onko kyseessä vaunukorjaamoiden/konepajojen väliset erot. Molempia kuitenkin näkee. Tämän todentamiseen riittää esim. haku Vaunut.orgissa. (Käyttäjä muokannut 10.11.18 11:37) |
|
| 10.11.2018 13:44 | Kari Suominen: | Eikö juuri joitakin Gbkk -vaunuja varustettu kokeilumielessä metallikaton sijaan myös muovi- ja alumiinikatolla? Ehkä erilaisista kattomateriaaleista johtuen esiintyy Petrin mainitsemia pieniä eroavaisuuksia räystäiden rakenteissa ja listoituksissa. (Käyttäjä muokannut 11.11.18 00:23) |