11.06.2016 / Heinola
11.06.2016 1009:n vetämä museojuna matkalla heinolasta lahteen heinolan silloilla
Kommentit
| 12.06.2016 00:56 | Jorma Toivonen: | Mistähän on 1009:n saanut "normaaleja museovaunuja" omien "sirkusvaunujensa" lisäksi? Onko tämä "museojuna", vaiko joku muu? | |
| 12.06.2016 01:18 | Niila Heikkilä: | Eipä uskoisi että etualalla oleva nelostien vanha silta muuttuu kohta vesireitin merkittävämmäksi sillaksi. Kimolan kanavasta tehdyt viimeisetkin valitukset raukesivat oikeudessa, joten kanavan rakentaminen käynnistyy ensi kesänä. Tämä silta 4.8m alikulkukorkeudellaan merkkaa suurimman aluskoon jolla pääsee jatkossa uutta reittiä Päijänteeltä Voikkaalle. Itse Kanava-alueen siltoja tullaan korottamaan. | |
| 12.06.2016 11:01 | Tuomas Pätäri: | Kanavan suunnitelmia onkin näköjään muutettu parin vuoden takaisesta, jolloin mitoituskorkeutena pidettiin 3,5 metriä, nyt se on nostettu juuri tämän sillan 4,8 metriin. Muitakin muutoksia on tullut: Kaksi siltaa suunniteltiin korvattavan tiejärjestelyin, mutta ilmeisesti niillekin paikoille rakennetaan nyt uudet sillat. Uittotunneli suunniteltiin louhittavan pois, mutta se jätetäänkin niin että korkeus louhitaan siltojen alikulkukorkeutta vastaavaksi (halvempaa). Sulutuskorkeus (12 m) tulee olemaan Suomen toiseksi korkein (Saimaan kanavan Mälkiän sulussa 12, 4 m). Jotta tämä liittyisi jotenkin rautateihin, mainittakoon että Jyrängön sillan alikulkulkukorkeus on riittävä :) | |
| 12.06.2016 12:12 | [Tunnus poistettu]: | Tunnus on MUS, mutta ihan kuulutustenkin perusteella kyseessä on perinnejuna. Eiköhän joku saa selville tuon ruskean vaunun alkuperän. | |
| 12.06.2016 13:02 | Panu Breilin: | Kuulutusten perusteella MUS-tunnuksella liikkuvat junat ovat joko perinnejunia, museojunia tai "retrojunia" ihan riippuen siitä, minkä kielistä kuulutusta kuunnellaan. | |
| 12.06.2016 13:14 | Joona Kärkkäinen: | Huvittavaa, että yhden operaattorin jääräpäisten näkemysten takia termi "museojuna" poistettiin kuulutuksista. (Käyttäjä muokannut 12.06.16 15:43) |
|
| 12.06.2016 15:55 | [Tunnus poistettu]: | Minkä takia Höyryveturimatkat 1009 on niin kauheasti sitä museojuna-nimitystä vastaan. Perinnejuna kuulostaa lähinnä naurettavalta mun mielestä :D (Käyttäjä muokannut 15.08.16 19:26) |
|
| 12.06.2016 17:45 | [Tunnus poistettu]: | HAHAHAHA | |
| 12.06.2016 18:33 | Ari-Pekka Lanne: | Hieno kuva. Itse en ole vielä saanut toimeksi käydä tälläkään niin kovin klassisella junakuvauspaikalla. Huru-junan kyydissä olen kyllä sillan yli kulkeutunut syksyllä 2005. Näitä tämmösiä komeita rautatiesiltoja on rataverkkomme varrella vallan mahdottomasti. Jonkun kanssa joskus puhelimmekin asiasta, tullen siihen johtopäätelmään, että jos nämä kaikki mestat kiertäisi, menisi siinä koko ikä. Jos edes riittäisi. Mitä tähän terminologiapohdintaan tulee, olen ihan pihalla. Niinkuin toki muutenkin. Muistan kun Valtionrautateitten 150-vuotisjuhlallisuuksiin v. 2012 kunnostettua Dr13-veroista "Valtteri-junaa" tituleerattiin lukuisissa yhteyksissä, ei vähiten VR Groupin nostalgiankaipuisille rautatiematkustajille tarjoamissa asematapahtumissa, perinnejunana. Kivahan se on, kun tällä tavalla keksitään uusia termejä ja siten rikastutetaan kieltä. Museojuna, nostalgiajuna, perinnejuna, retrojuna, vintagejuna... Riittäähän näitä. Ihan hauskoja. Mutta se että jos vaikka kautta aikain vakiintunutta rautatietä sanottaisiin junaradaksi tai satamaa laivapysäkiksi, niissä kielikorvani särähtää, ja pahasti. En tosin yhtään tiedä, miksi näin on. |
|
| 12.06.2016 18:36 | [Tunnus poistettu]: | Joo nää on aina ollu museojunia ja tulee aina olemaan, ei yks operaattori voi tosta vaan keksiä jotain random nimiä, vaikka keksis ni ei niiden käyttö kyl vakiinnu :D | |
| 12.06.2016 21:04 | [Tunnus poistettu]: | Just niin, Visa! | |
| 13.06.2016 01:19 | [Tunnus poistettu]: | Eivätpähän ole aina olleet museojunia. Silloin kun tämäntapainen kalusto oli aktiivikäytössä, eivät varmuudella olleet museojunia. Aikanaan käytössä olleet nimitykset kuten henkilöjuna ja pikajuna olisivat ihan hyväksyttäviä, mutta kun ei niitä voi käyttää, eli se siitä historian vaalimisesta. Juuri museojuna-termi on joku keksitty random-nimitys, jonka ei olisi ollut syytä koskaan yleistyä. | |
| 13.06.2016 01:37 | Jussi Mäkinen: | Ehkäpä olennaista olisi juuri erotella se ominaisuus, etteivät ne ole aktiivikäytössä...? Syystä tai toisesta suomeen on vakiintunut sana "museojuna", eikä sitä minusta kannattaisi yrittää muuttaa. Selvästi suomea ja kieliopin mukainen. Puhutaanhan museoautoistakin, vaikkeivät kaikki museoissa seiso. Englanniksi taas se on ehdottomasti "heritage train", ei "museum train", mutta se on eri juttu. Ihan niin kuin meillä ei puhuta kiskotiestä vaan rautatiestä. (Tai nykyään tosiaan usein "junaradasta", mikä on minustakin sietämätöntä.) Niin, kuva on komea! |
|
| 13.06.2016 08:33 | Tuomas Vartiala: | Eipä nuo muualla päin maailmaa vedä museoita perässään. Esim. Amerikassa steamtrain tai passenger train. (Käyttäjä muokannut 13.06.16 09:35) |
|
| 13.06.2016 10:19 | Joona Kärkkäinen: | Nyt ollaankin Suomessa, ja täällä vakiintunut termi on museojuna, ja se ei muuksi muutu vaikka 1009:n porukoitten mielestä näin ei pitäisi olla. | |
| 13.06.2016 15:01 | Timo Salminen: | Suomen museojuna-termillä lienee ruotsalais-saksalainen tausta. Olisi kyllä syytä olla vähän tarkempi siitä, mistä sitä käyttää. Mikä hyvänsä satunnainen letka vanhoja kalustoyksiköitä ei täytä museaalisuuden kriteerejä, olkoon peräisin vaikka Aatamin ajoilta. Mutta niinhän se on, ettei oikein muutakaan vakiintunutta suomenkielistä nimitystä ole. | |
| 07.07.2017 22:51 | Tauno Hermola: | Jorman kommentin kysymys 'Mistähän on 1009:n saanut "normaaleja museovaunuja" omien "sirkusvaunujensa" lisäksi?' jäi vastausta vaille ainakin tässä keskustelussa. Aloin ihmettelemään samaa, kun Höyryveturimatkat1009:n kotisivullakin näkyy juna, jossa on pelkästään "normaaleja museovaunuja" http://hoyryveturimatkat1009.fi/tilausajot . HMVY:n, Rautatiemuseon, VR:n, ei kai vaunujen omistaja/haltija nyt voi harrastajille olla tuntematon?? | |
| 16.11.2017 23:12 | Jaakko Pehkonen: | Nämä "normaalit museovaunut" on kuvattu mitä varmimmin vuonna 2015 Heinolan-radalla, jolloin tonni ysi veti Haapamäen vaunuja tuolla radalla. Olen samaa mieltä olen tuosta, että museojuniin kuuluu museojuna-kuulutus. Toinen vaihtoehto olisi kuuluttaa lättähattu tai höyryjuna, mutta silloin diesel vetoiset junat muodostuisivat eräänlaiseksi ongelmaksi. Ehkäpä museojuna temi on paras, sillä kuulutetaanhan nykyisinkin ruotsiksi museojuna. |
|
| 17.11.2017 17:08 | Tauno Hermola: | Laitetaan nyt tähän vielä linkki toiseen kuvaan, jossa oli keskustelua Höyryveturimatkat1009:n kesän 2016 vaunuista: http://vaunut.org/kuva/111746 |