??.??.1922 / Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
??.??.1922 Tämä kuva on myös Resiinan artikkelissa ( Iikka Kuha 3/92 s.24 ). "Ensimmäinen veturi sillalla". Sillan kantta täytyi vahvistaa. Aluksi hankittiin 4 veturia Lokomolta. Kun sitten "4":sen kattila räjähti, saatiin Ivar Lindforssilta ensihätään (muistitieto) varastossa ollut pieni veturi, O&K. Se oli vain 50-hevosvoimainen, kun Lokomot olivat 90 hv. Tämän tehoinen isompi veturi saatiin Zitting&Co kautta, no ”6”. Se oli kuitenkin radan väkevin veturi pienten vetopyörien ja isomman adhesiopainon takia.