3039-95939 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.12.2008 16:12 Mika Kärki  
  Kipparin mukaan kaikkia vaunuja ei tarvinnut vesittää, kun nehän nyt palaavat tyhjinä toisin kuin viikon kuluttua. Toivottavasti joku kertoo tarkemmat aikataulut, kun on vieraitten vaihto Kajaanissa.
kuva 18.12.2008 07:08 Mika Kärki  
  Ilmeisesti tehtaan pysäyttäminen vähentää VR:n töitä neljästä kolmeen työvuoroon Kajaanissa. Mitään katastrofia ei töitten suhteen tule, kun nykyään matkustajajunia laitetaan öisin matkakuntoon (vesitetään etc.) Kajaanissa. Talvivaaran kaivos lisää jatkossa VR:n kuljetustehtäviä Kainuussa.
kuva 06.11.2008 22:14 Mika Kärki  
  Kylläpä H712 taitaa aina kulkea Kajaanin veturitarpeiden takia kahdella sudella.
kuva 06.11.2008 16:19 Mika Kärki  
  Toinen vetureista pistetään Kajaanissa aamulla IC74-junaan ja toinen H711 junaan. Illalla Helsingistä Kajaaniin klo 22.40 saapuvan IC-junan 77 veturi ajetaan Kontiomäelle, johon Kontiomäen kuskin työvuoro Pieksämäen keikan jälkeen päättyy.
kuva 26.09.2008 14:00 Mika Kärki  
  Mihinkähän sinisten pikajunien invavaunut katosivat? Kun Kainuu siirtyi uuteen juna-aikaan, tulivat reiteille IC- ja Pendolino -junat. Näissä on invanostimet, mutta Kajaanista Oulun suuntaan niitä ei taida löytyä... siispä, minne pikajunien invavaunut joutuivat?
kuva 24.09.2008 21:56 Mika Kärki  
  Ja jos nyt ymmärsin oikein, tuo perässä oleva "koppi" toimii jonkinlaisena taukotilana/sosiaalisena tilana.
kuva 18.09.2008 00:33 Mika Kärki  
  Muita Murtomäen uutisia: http://vaunut.org/kuvasivu.php/51772
kuva 15.09.2008 22:02 Mika Kärki  
  Juttua Talvivaaran radan rakentamisesta on Kainuun Sanomissa: http://www.kainuunsanomat.fi/cs/Satellit​e?c=AMArticle_C&childpagename=KSA_newssi​te%2FAMLayout&cid=1194604138588&p=119255​3151517&pagename=KSAWrapper Ja koska Kainarin linkki voi vanheta, sama uutinen on luettavissa myös Suomen Rautatieuutisista: http://www.kotimaki.com/rautatie/news/fi​ind.html#Talvivaaran %20rautatietä%20valmistuu%20kilometri%20päivässä (Käyttäjä muokannut 15.09.2008 22:02)
kuva 13.09.2008 22:44 Mika Kärki  
  Pari linkkiä menneisyyteen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/24483 ja http://vaunut.org/kuvasivu.php/36005
kuva 13.09.2008 22:24 Mika Kärki  
  Veturi tulee Kajaaniin nykyisin Kontiomäeltä junanumerolla 1414. Lieneekö paperijunan numeroakin muutettu? Perinteisesti paperijuna on kulkenut numerolla T5038 aina Kontiomäeltä Raumalle saakka.
kuva 12.09.2008 17:55 Mika Kärki  
  Kiskotuksen pitäisi olla valmis perille saakka syyskuun loppuun mennessä ja rata ajettavassa kunnossa.
kuva 12.09.2008 17:21 Mika Kärki  
  Kyllä se vaan ottaa pattiin, että tämä ralli on kohta historiaa.
kuva 12.09.2008 16:07 Mika Kärki  
  No, johan asia selvisi. Kiitos.
kuva 12.09.2008 15:48 Mika Kärki  
  Mitä reittiä Kajaanin paperijuna (Kajaani-Rauma ja Rauma-Kajaani) on käyttänyt? Kajaanistahan se lähtee Suden vetämänä ja myös saapuu Kajaaniin Suden vetämänä. Olen aina käsittänyt, että koko reissu tehdään sähköveturein, mutta kuva kertoo muuta.
kuva 10.09.2008 22:23 Mika Kärki  
  Pian historiaa.... nyyh... kun lähes vuosi sitten yksi paperikone ajettiin alas, paperijuna alkoi kulkea yhdellä Sudella ja kohta tämäkin on historiaa.
kuva 25.08.2008 20:51 Mika Kärki  
  Onpa nättiä työtä todellakin. Minäkin tietäisin työpaikan tuollaisille risukkojen ja vesakkojen raivaajille. Joka paikkaan pitäisi saada lakisääteinen vesakoitten poisto velvoite.
kuva 23.08.2008 14:48 Mika Kärki  
  Jo syyskuun 2008 lopussa radan Talvivaaraan pitäisi olla ajettavassa kunnossa. VR-rata käyttää omaa junaa radan rakennusvaiheessa nyt alkuun. Vuoden päästä elokuussa liikennöinti dieselveturein alkaa ja muistaakseni joulukuussa 2009 sähköveturi liikenne voi alkaa.
kuva 21.08.2008 19:52 Mika Kärki  
  Mikähän mahtaa olla tällä hetkellä "neuvottelutilanne" museokalustoliikenteessä Suomen rataverkolla, kun nuo vaatimukset JKV:sta ovat aika tiukkoja? Vaaditaanko museokalustoon JKV-laitteet tulevaisuudessa? Nyt on nautittava siis vielä, kun voi. Ja toivottavasti jatkossakin museoajeluja riittää. (Käyttäjä muokannut 21.08.2008 19:53)
kuva 30.07.2008 00:10 Mika Kärki  
  Tosiaan leikkasin tossa nurmikkoa eikä ollut edes kello kädessä, mutta kaksi deeveriä ja valakko.... tulihan siellä perässä kuitenkin kunnon tavaralastikin, mutta valkot eivät enää kuulu juurikaan välille Kaj-Kon varsinkaan päiväsaikaan.
kuva 29.07.2008 23:05 Mika Kärki  
  Tänään havaittuna myös Kajaanin Jormualla kahden deeverin perässä Dr16. Lieneekö Iso Vaalee matkalla Kouvolasta sorviin. Arvaus vain. Miksipäs se ei olisi voinut jäädä esim. Kontiomäelle johonkin muuhun junatarpeeseen. Tämä oli joskus päivällä. Ei tullut katsoa kelloa tavarajunan ohitettaessa pehtoorin kesätaloa. (Käyttäjä muokannut 29.07.2008 23:07) (Käyttäjä muokannut 29.07.2008 23:08)
kuva 06.07.2008 01:51 Mika Kärki  
  Kai ne rakentaa yhdyssillan? Luulisin. Kainuun sanomissa asiaa on varmaan tarkemmin esitelty, mutte se on mennyt ohi.
kuva 06.07.2008 01:30 Mika Kärki  
  Monia muistoja purettiin samalla. Tuttu rakennus työharjoitteluajalta.
kuva 18.05.2008 20:07 Mika Kärki  
  Siljan aluksista saanee Sami Kosken mahtavilta nettisivuilta parhaiten tietoa. http://www.valkeatlaivat.net Bore Star -> Silja Star -> Wasa Queen
kuva 16.05.2008 21:54 Mika Kärki  
  Käsittääkseni oikean auton käyttö tässä johtuu siitä, että VR:n muita asioita voitiin/voidaan hoitaa myös asema-alueen ulkopuolella samalla autolla. Laituriautoilla ei oikein voinut ajella ajella kaupungilla.
kuva 30.04.2008 22:57 Mika Kärki  
  Ihan mielenkiintoista nähdä ratapiha konduktöörin ottaman kuvan myötä.Toivottavasti herra "kippari" suvaitsee vielä jatkossakin laitella kuvia meidän nähtäväksi.
kuva 30.03.2008 01:39 Mika Kärki  
  Ainakin Sr1- veturin rakentamista esittävä YLE:n TV-ohjelma kertoo "Täällä Siperian aroilla..." ja mainitsemassasi paikassa valmistuu Sr1- sähköveturit, (Käyttäjä muokannut 30.03.2008 01:42)
kuva 29.03.2008 22:47 Mika Kärki  
  Niinpä. Toi "Blondi" on mulle uusi. Sr1 -veturille olen ymmärtänyt tavallisimmaksi Siperian suden. Veturihan rakennettiin Siperian aroilla ja oli alkuaikoina toiminnoiltaan susi. Niin syntyi Siperian Susi. Mutta nykyäänhän sudet ovat aika toimintavarmoja.
kuva 29.03.2008 22:40 Mika Kärki  
  Paitsi, että Kontiomäen miehet käyttivät nimitystä "Huru", vaikka onhan meillä se toinen Huru. Hyvin paljon ei Kontiomäessä tullut noita veturien nimiä kuultua.
kuva 29.03.2008 22:04 Mika Kärki  
  Ja Deeveri 96:lle vielä yksi linkki: http://vaunut.org/kuvasivu.php/11509 Itselläni on hieman valtaa tuon "pikkutien" suhteen ja haluaisin saada siihen vanhat puukaitteet. Katsotaan, saanko neuvoteltua Kajaanin kaupungin kanssa asiat sille mallille, että tien lahot kaitteet muuttuvat uusiksi.
kuva 29.03.2008 21:57 Mika Kärki  
  Ja 80-luvun alkupuolella olisi junakuva ollut hieman erilainen. Veturina Dr13... nostalgiaa.
kuva 29.03.2008 20:36 Mika Kärki  
  Jari on ottanut kuvan hyvin, kun siinä ei näy ajolangat. Ratahan sai sähköt syksyllä 2006. Kuvassa näkyvä joki on nimeltään Pohjajoki ja se laskee Jormuanlahteen.
kuva 29.03.2008 20:28 Mika Kärki  
  Rautatiesillan takana näkyvä tie ei ole uusi viitostie. Uusi viitostie jää kuvaajan selän taakse. Rautatien osalta on kyseessä suhteellisen vilkas rataosuus Kajaani-Kontiomäki. Siis rautatiesilta on käytössä ja sitä korjattiin aika perusteellisesti jokunen vuosi sitten. Sen sijaan tie, jolta kuva on otettu, on tällä hetkellä yksityistie, mutta koska se saa kunnan avustusta, sen käyttö on kaikille kansalaisille sallittua kevyeen liikenteeseen.
kuva 29.03.2008 20:13 Mika Kärki  
  Pahimmasta lumimyräkkäpäivästä on jo pari päivää aikaa, ja silti vielä tänäänkin Tka7 ajeli auraustehtävissä Kajaanista Kontiomäen suuntaan. Töitä siis on piissannut.
kuva 15.03.2008 22:46 Mika Kärki  
  Tuleepa mieleen, kuinka usein nämäkin Vaaleat ovat mahdollisesti kiskoneet Kainuun yöpikajunaa 84. Haikein mielin katsellaan täältä... mutta hyvä, että jossakin päin Suomea nämä ovat työn touhossa. Ainahan tätä veturisarjaa näkee Kontiomäen ratapihalla silloin tällöin ja kiskoohan nämä vielä kolmikkona myös Vartiuksesta malmia, kun Marsuja ei ole käytettävissä. Kolmen veturin tarvehan johtuu Härmänmäen noususta pääasiassa.
kuva 19.02.2008 20:55 Mika Kärki  
  Joo... silta on valmistunut vuonna 1920. Rautatie Kajaanista Kontiomäelle otettiin käyttöön vuonna 1923. http://vaunut.org/kuvasivu.php/44114
kuva 12.01.2008 16:16 Mika Kärki  
  Taustalla näkyvä rakennushan ei nykyään ole enää Kauppaoppilaitos vaan Kajaanin lukio.
kuva 04.01.2008 20:35 Mika Kärki  
  Vihreän venäläisjunan suomalaisen konduktöörin mukaan vihreä venäläisjuna on tullut Moskovasta ja värikkäämpi Pietarista. Vihreä lähti noin klo 19.00 Kajaanista kohti Moskovaa.
kuva 29.12.2007 19:29 Mika Kärki  
  Ai niin. Lisättäköön edelliseen, että nykyään Kontiomäen kuljettajat ajavat pisimmillään Kontiomäeltä Pieksämäellä ja pohjoisin etappi on Rovaniemi. Mutta etelän suunnan Marsu- ajelut estää väli Pieksämäki-Kouvola väliltä puuttuva Sr2 -liikenne.
kuva 29.12.2007 19:27 Mika Kärki  
  Vartiuksen liikenteen tauon jälkeen Marsu -liikenne palannee entiselleen.(Venäläisillä on menossa nämä pitkähköt joululomat...) Sudet eivät ole soveltuneet Vartiuksen liikenteeseeenjoten Kontiomäen veturimiehet saanevat Sr2 -koulutukselle käyttöä, kunhan liikenne taas herää.
kuva 29.12.2007 17:51 Mika Kärki  
  Tästä linkistä löytyy kuva sillasta, jolta tämä kuva on otettu: http://vaunut.org/kuvat?pvm=10.12.2007&k​uvaaja=908 Linkin kuvassa silta on vielä rakenteilla.(Siis keskimmäinen linkin kolmesta kuvasta) Yhtään Sr1-vetoista junakuvaa en ole vielä nähnyt näiltä seuduilta. Muuten kaikki aikakaudet höyryjuhdista nykyaikaan taitaa jo löytyä hakusanalla "Jormua".
kuva 29.12.2007 17:40 Mika Kärki  
  No, Kajaanissa saakka Sr2 ei ole tavallinen näky. Toisaalta Kontiomäen varikkoalueella/ratapihalla näitä joskus näkyy, mutta harvemmin. http://vaunut.org/kuvasivu/31718
kuva 28.12.2007 20:15 Mika Kärki  
  Sen verran tuli kurkisteltua ikkunoitten läpi sisään, että vaikuttivat sisältä hyvin nykyaikaisilta. Uskon venäläisturistien nauttineen matkasta.
kuva 23.12.2007 20:43 Mika Kärki  
  Uusia Kontiomäen kuljettajia ilmeisesti pääsee jouluksi töihin. Hyvää joulua.
kuva 19.12.2007 07:59 Mika Kärki  
  Huolestuttavalta näyttää nyt UPM:n tilanne. Pk 4 suljetaan nyt määräajaksi (10kk) ja käynnistyneekö enää koskaan? Jossakin määrin voisi kuvitella tilanteen näkyvän myös rautatiekuljetuksissa.
kuva 14.12.2007 17:29 Mika Kärki  
  Meinaakohan ne sähköistää Murtomäki-Talvivaara -radan vai olisiko Valkot tulossa töihin?(arvuuttelua) Jännitteisten ajolankojen alla lastaaminen ei liene kaivoksella ainakaan mahdollista.
kuva 14.12.2007 11:49 Mika Kärki  
  Tässä vielä Lätta saapumassa Jormualle: http://vaunut.org/kuvasivu/44114
kuva 13.12.2007 18:03 Mika Kärki  
  Tässä nyt sitten yli vuosi sitten lupaamani kuva samasta sillasta: http://vaunut.org/kuvasivu/43974
kuva 13.12.2007 16:24 Mika Kärki  
  Kuvassa näkyvällä tiellä kevytliikenne on nykyään sallittu ja moottoriajoneuvoilla tietenkin tonteille ajo on myös sallittu.
kuva 13.12.2007 12:07 Mika Kärki  
  Kuva on otettu talon(Siltalan)katolta. Nykyään tämän vanhan viitostien (nyk. Oikotien) varsi on pahoin vesakoitunut ja kaiteitakin puuttuu. Ennen tästä huristelivat linja-autot jne.
kuva 10.12.2007 21:31 Mika Kärki  
  Vuosihan siinä meni, että sain tuon mainitsemani mv-kuvan laitettu näkyville: http://vaunut.org/kuvat?pvm=10.12.2007&k​uvaaja=908 Tiestön kannalta vanhat kuvat kiehtovat, koska rautatien todella alittaa vanha valtatie 5.
kuva 07.12.2007 20:25 Mika Kärki  
  Kainuun oloissa pitäisi olla kyllä enemmän lunta. Tosin vuosi sitten näihin aikoihin ei ollut lunta ollenkaan.
<<   >>