Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2005 22:00 | Juha Malinen | ||
| Minä opin muistamaan tuon junaparin kulkemattomuuden lauantaisin kun seisoin eräänä pimeänä talvilauantaina -15c-pakkasessa viinijärven asemalla melkein tunnin H854ää odottamassa - turhaan ;) | ||||
|
06.04.2005 19:39 | Juha Malinen | ||
| Riku: Ainakin eilen vielä Liperi sijaitsi Viinijärveltä Joensuuhun päin. ;) | ||||
|
04.04.2005 18:53 | Juha Malinen | ||
| Mistäs kun minä en N e ä. Lyijyakusto nimittäin kirjootetaan aivantäysin yhteen. | ||||
|
04.04.2005 18:52 | Juha Malinen | ||
| Notta taitaa Samin koneessa tai silmissä olla vikaa? | ||||
|
|
04.04.2005 16:58 | Juha Malinen | ||
| aiai, onkos kaikissa deevereissä tuollainen samanlainen Yhdys Sana Virhe? | ||||
|
02.04.2005 20:33 | Juha Malinen | ||
| Pitäisi tosiaan ajatella ennenkuin kirjoittaa, eihän sitä laivapikajunaa ole millään voitu lätällä ajaa, joo. | ||||
|
|
02.04.2005 20:31 | Juha Malinen | ||
| Anteeksi, unohtakaapa tuo edellinen väitös, eihän sellaista enää tuohon aikaan ole tietenkään ollut ;) | ||||
|
|
02.04.2005 20:29 | Juha Malinen | ||
| Eiköhän tuossa ole ihan säännöllisestä matkustajaliikenteestä Vnj-Sij ollut kysymys? | ||||
|
30.03.2005 18:32 | Juha Malinen | ||
| Jso se on _NUMERO_ niin kumpikohan se mahtaa olla ;) Älä kysy jos ei ole mitään asiaa... | ||||
|
18.03.2005 18:06 | Juha Malinen | ||
| Jotenkin on minullakin sellainen mielikuva, että ei ole Valmetin instrumenttitehdas tehnyt lätsyjen aikaan kuin valkopohjaisia mittareita, joita nähtiin wanhosissa Valmet-traktoreissakin? | ||||
|
16.03.2005 19:09 | Juha Malinen | ||
| Niinhän nuo väittävät. Ja se on siis liian vähäistä liikennettä että peruskunnostus kannattaisi, mikä sitten on riittävää? | ||||
|
09.03.2005 20:34 | Juha Malinen | ||
| Eikun se on se maailman syvin golfkenttä. Vai ekkönnää oo muka kuunnellu Alivaltiosihteeriä, hä? ;) | ||||
|
27.02.2005 14:51 | Juha Malinen | ||
| ...Za? | ||||
|
19.02.2005 23:10 | Juha Malinen | ||
| Ylämyllyllä kyllä olisi potentiaalia pysähdyksille, pysähtyy se juna monessa pienemmässäkin paikassa. Ylämyllyhän on tässä hiljattain kasvanut Liperin suurimmaksi taajamaksi. Harmi vaan että rata kulkee "väärästä" paikasta, asema on asukkaiden kannalta varsin hankalasti tavoitettavissa ja vielä kaukana asutuksesta... | ||||
|
11.02.2005 19:21 | Juha Malinen | ||
| Kielipoliisin on iskettävä, se on Suolahdesta ;) Näin btw, traktoritehtaalla on muuten valtavan iso ratapiha, kaksi raidetta joille kummallekin mahtuu muistaakseni kolme vaunua ;) Eivät muuten taida enää junalla traktoreita kuskailla Suomen markkinoille vai mikäs on tilanne? | ||||
|
07.02.2005 19:33 | Juha Malinen | ||
| Mutta oha se varma että vihaista palautatta VRlle lähtee penkkien istuinmukavuudesta kunhan Dm12-proto saadaan kaupalliseen liikenteen koeajelulle :^) | ||||
|
06.02.2005 22:23 | Juha Malinen | ||
| Dakkus: No miksi ihmeessä kun eihän niillä venäläisillä kuljettajillakaan ole ;) | ||||
|
05.02.2005 22:04 | Juha Malinen | ||
| ...enää siinä vaiheessa, pitäisi opetella kirjoittamaan lauseet kokonaisina loppuun... | ||||
|
|
05.02.2005 22:03 | Juha Malinen | ||
| Mieluumminkin ei sinisiä ollenkaan ;) | ||||
|
05.02.2005 18:17 | Juha Malinen | ||
| Romuksi menossa? | ||||
|
05.02.2005 18:11 | Juha Malinen | ||
| Ja minusta tämä kuva nyt ei mitenkään erityisen huono ole - eräisiin toisiin verrattuna... ;) | ||||
|
04.02.2005 22:17 | Juha Malinen | ||
| "Nopea Tehonpoisto" voisin arvata. | ||||
|
02.02.2005 20:06 | Juha Malinen | ||
| Missäs vaiheessa näiden käyttö loppui, eivät varmaankaan enää tuossa vaiheessa ainakaan mitenkään aktiivikäytössä kunnosta päätellen vai kuinka? | ||||
|
30.01.2005 15:50 | Juha Malinen | ||
| Nyt muuten heräsi kysymys, että Silloin Ennen aikanan ennen kauko-ohjausta ollut Vnjllä muistaakseni ainakin viisi(?) läpiajettavaa raidetta ja sen lisäksi vielä "vesitornin raide" Mikähän mahtaa olla tilanne nykypäivänä? | ||||
|
30.01.2005 15:44 | Juha Malinen | ||
| ...Ja onhan se vielä tänäkin päivänä mahdollista. Lähtekääpä polkupyöräilemään Vanhalle Raumalle, meno on ajoittain melko villiä siellä, kapeilla mukulakivikaduilla ;) | ||||
|
28.01.2005 18:46 | Juha Malinen | ||
| Minä en kyllä N e ä mitään sähköjä, mutta on siinä näkökyvyssä ollut ennenkin vikaa. ;) | ||||
|
|
28.01.2005 17:50 | Juha Malinen | ||
| Erittäinerittäin arvaukseksi menee mutta olisiko Sl-Par-väliltä ;) | ||||
|
25.01.2005 16:52 | Juha Malinen | ||
| Ja minä luulisin että jonkinastreiselle henkilöliikenteellekin olisi kysyntää, jos vaan radan kuntoa saataisiin parannettua. | ||||
|
23.01.2005 18:52 | Juha Malinen | ||
| Onkos superhurusra olemassa ohjaamokuvaa @ internet? ;) | ||||
|
15.01.2005 00:07 | Juha Malinen | ||
| Mutta kun vielä joskus Joensuuhunkin eksyisi ;) | ||||
|
14.01.2005 23:15 | Juha Malinen | ||
| äh-siis oli tarkoitus sanoa että ei se neukkulainen/venäläinen rautakaan aina ole ruosteessa ollut | ||||
|
|
14.01.2005 23:11 | Juha Malinen | ||
| Tämähän näyttää melko hyväkuntoiselta verrattuna vaikka http://www.railfaneurope.net/pix/ru/diesel/TEP60/T3n60-0402a.jpg tuohon. ei se kaikki rauta ruosteessa siellä sittenkään ole, tai sitten kuva vaan valehtelee ;) | ||||
|
14.01.2005 22:38 | Juha Malinen | ||
| Vai liekö ollut tuossa NLn moottoriteknologiassa vähän parantamisen varaa ;) | ||||
|
10.01.2005 16:25 | Juha Malinen | ||
| Eikösse sähköliikenne alkanut kahdeksas päivä? | ||||
|
08.01.2005 21:49 | Juha Malinen | ||
| On se kun huipputyylekäs pisnisluokan salonki muuttui koirankopiksi yhdessä yössä ;) | ||||
|
08.01.2005 21:46 | Juha Malinen | ||
| Anteeksi, otanpas silmän käteen itsekin tällä kertaa. | ||||
|
08.01.2005 21:44 | Juha Malinen | ||
| Mitähän veturilla mahdettaisin tehdä? Siirrellä vaunuja...? | ||||
|
|
08.01.2005 21:30 | Juha Malinen | ||
| Missä kun minä en taas N e ä ;) | ||||
|
08.01.2005 20:35 | Juha Malinen | ||
| Tiedätkö mitä Sami. Jostain syystä epäilen etteivät nuo sinun jutut kiinnosta kovinkan useaa. Ei millään pahalla mutta ei millään hyvälläkään ;) | ||||
|
08.01.2005 19:57 | Juha Malinen | ||
| no oho, kuusiNEN oli nopeampi ;) | ||||
|
|
08.01.2005 19:57 | Juha Malinen | ||
| Pakko kysyä että missä N e ät betonia? | ||||
|
|
08.01.2005 19:55 | Juha Malinen | ||
| No katsos kun en huomannutkaan! | ||||
|
07.01.2005 19:58 | Juha Malinen | ||
| ...mutta onko asemaravintolassa toimintaa? | ||||
|
06.01.2005 22:30 | Juha Malinen | ||
| Näitähän oli monta kymmentä yksilöä sn160, kunnes nekin viime vuonna muutettiin 140kmh huippunopeudelle. | ||||
|
06.01.2005 15:45 | Juha Malinen | ||
| Jokohan vaunu missä vaiheessa uskaltautuisi Jns asti tulemaan? | ||||
|
04.01.2005 19:19 | Juha Malinen | ||
| Tai ehkä autoilija on katsonut(!) tuleeko junia. Ei tässä mitään karmeaa nyt minun mielestä ole vaikka liikennettä paljon onkin. | ||||
|
04.01.2005 19:12 | Juha Malinen | ||
| Ei kai VR nyt verollisella dieselillä aja vaan aivantäysin polttoöljyllä? Tai mistäs minä tiedän, nyt en edes luule tietäväni vaan tiedän luulevani ;) | ||||
|
03.01.2005 19:16 | Juha Malinen | ||
| Ja lopulta tullaan siihen tulokseen, että eivät ne sinne arkisinkaan sovi, todetaan että tulee liian kalliiksi liittää usea yksikkö yhteen ja kaikkiin oma konnari -> liikenne lopetetaan sopivan kaluston puutteessa ;) | ||||
|
03.01.2005 19:11 | Juha Malinen | ||
| Sitä se teettää kun on tylsää junaa odottaessa ;) | ||||
|
|
03.01.2005 18:31 | Juha Malinen | ||
| Mutta onkohan Jns-Pm sitten ahdasta kun Dm12 tulee ;) | ||||
|
30.12.2004 00:12 | Juha Malinen | ||
| Ettei olisi sen takia että konnari pystyisi tarvittaessa kulkemaan junarungon päästä päähän. | ||||