Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2015 09:02 | Antti Kaisto | ||
| Aikoinaan koulutuksessa opettajamme suorastaan hiiltyi sanonnasta "ylimääräinen juna", sillä rautateillä ei liiku yhtään ylimääräistä junaa, ainoastaan vakinaisia sekä lisäjunia ja kaikki ovat tarpeellisia ... | ||||
|
18.03.2015 16:52 | Antti Kaisto | ||
| Tulee Suomeen koeajoihin ja palaa myöhemmin takaisin Siemensille. | ||||
|
10.03.2015 08:47 | Antti Kaisto | ||
| Myös Iihin on tulossa muuntaja kuljetus, Fingrid rakentaa tuulisähkön syöttämiseksi valtakunnan verkkoon muuntoasemaa Isokankaalle. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Muuntoasema&srs=EPSG%3A3067&y=7238887&mode=rasta&x=439074&lang=fi | ||||
|
02.11.2014 08:45 | Antti Kaisto | ||
| Etelään tämä juna on matkalla, maisemista ja auringosta päätellen, suurella todennäköisyydellä kuormassa oleva T5052. | ||||
|
02.11.2014 08:35 | Antti Kaisto | ||
| Samaa mieltä Karin kanssa, etelään lähtevä juna puolenpäivän tietämissä, P68 luultavasti. | ||||
|
11.05.2014 09:44 | Antti Kaisto | ||
| Pieni täsmennys, juna lähdössä Iin asemalta. Kuva otettu joen pohjoispuolelta, Virkkulantieltä ja asema on joen eteläpuolella. Sillan virtapilari paljastaa joen virtaussuunnan. | ||||
|
18.03.2014 18:42 | Antti Kaisto | ||
| Yritin etsiä numeron omistajaa, ei löytynyt ... | ||||
|
|
18.03.2014 17:07 | Antti Kaisto | ||
| Tuo vanne sopisi Letukkaan, sitä oli kylläkin myös umpiteräs keskiöllä sekä puupuolilla ko aikana. Kyllähän nuo painomerkinnät ainakin Oulun läänin autoissa 20 - 40-luvuilla vaihteli paikan ja puolen suhteen, vasta 50-luvulla vasen vakiintui ... http://www.nevakivi.fi/kuva_1.htm, http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/6181.jpeg, http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/3288.jpeg, http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/3612.jpeg, http://www.kirjastovirma.net/ka/kuvat/1316.jpeg Vähän karkaa kiskoilta, mutta liitännäistä kuitenkin ... |
||||
|
|
18.03.2014 15:03 | Antti Kaisto | ||
| Oven lukemat ehkä ajan mukaiset omapaino sekä kantavuus ja auto saattaisi olla Chevrolet pyörän rakenteen perusteella, niitä tuotiin huomattava määrä alustoina 20-luvulla ... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Liedon_osuuskauppa_1934.jpg | ||||
|
|
18.03.2014 09:22 | Antti Kaisto | ||
| Kyllä vain Kimmo, oheisen linkin kappaleesta "Kiskoilta pyörille: Waltion Rautateiden kaupallisen autoliikenteen aloittamisen mahdollisti huhtikuun 26. päivänä 1929 annetun Waltion Rautateiden liikennesäännön 82:n määräys, jonka mukaan "WR voi vahvistamallaan tariffilla ottaa kuljetettavakseen kappaletavaraa asemaseuduilla sekä niiden lähipaikkakunnilla asuvien vastaanottajien asuntoon". Kuljetustehtävän suorittamiseen voivat Rautatiet käyttää joko omaa autokalustoaan tai antaa tehtävän yksityisen kuljetusliikkeen suoritettavaksi. Em. päätöksentekoon Rautatiet oli oikeuttanut 21. toukokuuta 1926 moottoriajoneuvoliikenteestä annettu laki, sekä saman vuoden joulukuun 20. päivänä annettu asetus." http://www.vetku.fi/autoesittelyt/ford-aa/13-autoesittelyt/78-ford-aa-historiikki | ||||
|
28.01.2014 20:57 | Antti Kaisto | ||
| Taustalla näkyvät dieselit ja sähköt Oulun varikolla, 2523 seisoo OULU TAVARAssa. Välissä olevat avovaunut puolestaan Oulun vaunukorjaamon raiteilla. | ||||
|
31.12.2013 16:36 | Antti Kaisto | ||
| Kiitos Kimmo! Ymmärsin kuvatekstistä täysin missä kuvan yksikkö valmistettu. | ||||
|
25.08.2013 15:30 | Antti Kaisto | ||
| Etualalla olevaa raidetta käytti henkilöliikenteessä ruotsalainen kalusto ja suomalainen kalusto kulki taustalla näkyvän tavararatapihan kautta henkilöasemalle sekä edelleen Laurilaan. | ||||
|
26.04.2013 08:15 | Antti Kaisto | ||
| Nakataan arvaten, Oulu Oritkarin satamarata? | ||||
|
29.12.2012 14:28 | Antti Kaisto | ||
| ... sininen savu on väljän koneen merkki ... ;-)) | ||||
|
27.11.2012 17:06 | Antti Kaisto | ||
| Rovaniemi - Laurila, klo 13 - 15, km 908 ??? | ||||
|
13.11.2012 20:41 | Antti Kaisto | ||
| Tuo Heikin tarkkuus on totta, oheisissa Laukan kuvissa 50-luvun alusta näkyy vielä ratalinja voimalatyömaalle ja Toivonniemen taloja, siltojen merenpuolen talot aloitettiin 1953 ; http://oulu.ouka.fi/ppm/laukka/kuvat/2/1240.jpg ja http://oulu.ouka.fi/ppm/laukka/kuvat/2/1251.jpg Tuo aikaisempi kuvalinkki on P-Pohjanmaan museon arkistossa arvioitu 50-luvun alkuun, mutta Heikin perustelut sopii mielestänikin 1948:n. Lisäksi kauneuspadot rakennettiin 1953 kuivaan uomaan, eivät näy ko kuvassa. |
||||
|
|
12.11.2012 10:32 | Antti Kaisto | ||
| Näinhän ne tietenkin menivät, kuten Kari tarkentaa. | ||||
|
10.11.2012 21:37 | Antti Kaisto | ||
| Tuomas; hieman kotikenttä etu, useasti olen noista ikkunoista puita katsellut ;), ensimmäisenä silmä tarttui kuormauksen vinoihin puihin .... | ||||
|
|
10.11.2012 21:26 | Antti Kaisto | ||
| Nuo puut tuttuja, Kolari - Niesa, Ylläsjoen vanha uoma, luulisin, http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Vanha+uoma&srs=EPSG%3A3067&y=7474817&x=364179&lang=fi | ||||
|
|
10.11.2012 13:51 | Antti Kaisto | ||
| 1955 on pistoraide jo purettu oheisen kuvan mukaan, http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/Laukka_1955_p35_merikoski.jpg. Voimalaitoshan valmistui lopullisesti 1954, kun kolmaskin koneisto saatiin tuotantoon. | ||||
|
|
10.11.2012 12:06 | Antti Kaisto | ||
| Jokaiselle Oulujoen voimalaitokselle on aikoinaan rata ollut näitä raskaita/suuria kuljetuksia varten, purku tapahtunut pian työmaan valmistumisen jälkeen. 80-luvun alkupuolella linjaukset näkyi hyvin maastossa. Mm Hyrkäs - Pälli/Leppiniemi, Lehtoselkä-Montta, Mustikkakangas-Utanen. | ||||
|
10.11.2012 11:50 | Antti Kaisto | ||
| Minulla on mielikuva että Nuojua - Vaala väliltä erkanee vanha ratalinja Jylhämän ja Nuojuan voimalaitoksille, mitä pitkin rakennusaikaiset kuljetukset, esim. muuntajat, on suoritettu. Karttalinkistä se on löydettävissä suorana linjana Jylhämään ja kaarre Nuojuankankaalla johtaa Nuojuan voimalaitokselle. | ||||
|
10.07.2012 18:59 | Antti Kaisto | ||
| ... oiskohan Pelloon tulo pohjoisesta, eli Sieppijärvi - Pello väli ? | ||||
|
18.01.2012 12:10 | Antti Kaisto | ||
| Röyttähän se on, 2008 vielä taukotila käytössä. Nykyään Outokummun omistama ja aitojen sisällä. | ||||
|
16.01.2012 21:29 | Antti Kaisto | ||
| Kiitän ja kumarran! :D | ||||
|
|
16.01.2012 20:43 | Antti Kaisto | ||
| Kesälahti ei varmaan kauas heitä...? | ||||
|
07.01.2012 18:20 | Antti Kaisto | ||
| Tapio: Veturit Kemijärven vuodenvaihteen ja loppiaisen venäläisiin juniin vaihtuivat Oulussa. Dennis: P504 kulki Vainikkalasta Kouvolan, Kuopion ja Kajaanin kautta Ouluun, sieltä Kemijärvelle. Ei käynyt Helsingissä. |
||||
|
10.12.2011 23:28 | Antti Kaisto | ||
| Yhden pisteen vihje: Joka sylinterille oma ruiskutuspumppu. Jimi: Ei ole kuvassa mukana. |
||||
|
27.06.2011 21:16 | Antti Kaisto | ||
| Oiskohan Tornion kolmiosta n. kilometri pohjoiseen kohden Karunkia, taustalla häämöttänee Keroputaan silta aurausmerkkien kohdalla? Eli Tornio - Kolari radalla. | ||||