377-105013 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 31.05.2018 08:02  
  Ihme etteivät tehneet moottoritieksi tuota tietä. Yleisteknillisesti kun nelikaistainen moottoriliikennetie on käytännössä kuin moottoritie, niin en usko että tuonkaan korottaminen sellaiseksi olisi vaatinut paljoa sen enempää mitään lisäkustannuksia kuin nelikaistaisen moottoriliikennetien rakentaminen.
kuva 27.05.2018 21:20  
  Huomaako joku saman; Sähköistyksestä huolimatta ratapihan ylittävältä sillalta puuttuvat jännitejohtosuojukset tai aitaukset.
kuva 22.05.2018 20:24  
  Niila; Kyllä, myös Pori-Mäntyluoto.
kuva 21.05.2018 01:28  
  Juu rikki on edelleen tuo peili. Ainakin mitä huhtikuussa Harjavaltaan toteuttamallani pyöräreissulla tekemiini havaintoihin tulee, jolloin ajoin tämän tasoristeyksen kautta.
kuva 20.05.2018 19:11  
  Ja Koiveron tasoristeys on tarkalleen ottaen tuossa kuvassa näkyvä tasoristeys; http://vaunut.org/kuva/24987
kuva 20.05.2018 19:00  
  Ei, vaan Koiveron tasoristeys joka sijaitsee noin 2-3 kilometriä tästä Harjavallan suuntaan. Tämä on Turvepehkutehtaan tasoristeys, jossa ei ole ainakaan minun samoilla seuduilla asumisen aikana tapahtunut mitään onnettomuuksia, mutta on kuitenkin erittäin vaarallinen. Odotustasanteet ovat nimittäin huonot sekä näkemät ovat molemmin puolin rataa Harjavallan suuntaan katsottaessa huonot sekä Porin suuntaan vähän matkan päässä siintävän mutkan takia vain luokkaa kohtalainen. Näkemäaluetta heikentää täältä kuvaussuunnasta Harjavaltaan, eli oikealle jo kuvastakin arvaten tasoristeystä edeltävä 90 asteen mutka.
kuva 19.05.2018 23:03  
  Juha; Mainitsemasi yli ja alikulut eivät loogisesti ajateltuna toimi tässä paikassa, eli laiskoista ihmisistä ei voi olla kyse jos ei jaksa kiertää niiden kautta vaan siitä ratkaisun toimivuudesta käytännössä. Ei liikennettä voi kaikkialla ohjata samalla tavalla lähimmälle korvaavalle alitus tai ylityspaikalle. Tässäkin paikassa jos sen ohjaa niihin, voi se joillakin tietää vähintään ylimääräiseltä tuntuvaa, 180 asteen käännöksen tekemisen kaltaista lenkkiä.
kuva 10.05.2018 11:54  
  Totaalinen rappioromantiikka iskenyt sitten näköjään tännekin tätä nykyä. Vielä kolmisen vuotta sitten tilanne näytti vielä siltä että jotain toivoa liikenteestä voisi olla kun Leväsentien varoituslaitoskin oli käytössä. Mutta kuten luonnollista, näköjään monien muidenkin melko vähäistä liikennettä kattavien sivuraiteiden tavoin liikenne loppui kokonaan. Jopa Destian työkoneiden harjoittama liikenne.
kuva 02.05.2018 21:47  
  Mitä itse ainakin jonkin verran nykypäivän autoja tunnistavana tunnistan niin lähimmästä kauimpaan näyttäisi olevan seuraavanlaisia. Vasen kaista; Volkswagen Polo, Honda Accord, Renault Scenic, ???, ???. Oikea kaista; Skoda Octavia, Ford Focus C-Max, Fiat Punto, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, BMW (en muista mallitunnusta), Mazda 6, Audi A4, Nissan Primera, Toyota Auris, Suzuki Ignis, ???, joku näistä; Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo, ???.
kuva 01.05.2018 12:38  
  Muotoilultaan kyllä jännän näköinen veturi, mutta varmasti hieman vaikeampi hallinnoitava. Meinaan tuo moottoritila kun on ohjaamon korkuinen ja keskellä veturia niin samasta ikkunasta on hieman vaikeaa nähdä molemmille puolille rataa/junaa jos on tarvetta, toisin kuin esimerkiksi juuri täällä Suomen rataverkolla käytettävissä deevereissä. Petoeläimenkin syöksyessä radalle vastakkaiselta puolelta omalta ohjauspaikalta nähtynä ei voi mitenkään reagoida riittävän ajoissa.
kuva 29.04.2018 21:19  
  Ja tänään kun menin tämän paikan ohi huomasin, että varoituslaitos oli vihdoinkin pitkään käyttämättömänä olleena pois päältä sekä opastimet huputettu.
kuva 10.04.2018 19:31  
  Kuvan neljätoistavuotisuus vorgissa!
kuva 02.04.2018 22:01  
  Milloinkohan tuokin raide tasoristeyksineen oikein mahdettiin purkaa?
kuva 02.04.2018 09:37  
  Sama paikka Googleauton kuvaamana elokuussa 2011; https://www.google.fi/maps/@60.1589293,2​4.9548753,3a,15y,204.51h,86.85t/data=!3m​6!1e1!3m4!1s6x7lXTdQF_k2DOpqKQtD7Q!2e0!7​i13312!8i6656 Jotenkin tuntuu kyllä hassulta kuvitella että tuollaisella kaupunkialueella on kokonainen rautatietunneli vedetty kokonaan umpeen viereisen kadun ylämäkeä myötäilevällä kevyen liikenteen väylällä.
kuva 24.03.2018 22:56  
  Teemu; Eikös se ole pikemminkin nimeltään "Maantuote"?
kuva 22.03.2018 21:25  
  Ja nykyäänhän tuossa on vain toisella valo-opastimella taustalevy jäljellä; http://vaunut.org/kuva/99395?tsr=K%C3%A4​s%C3%A4m%C3%A4
kuva 22.03.2018 13:44  
  Okei, eli silloin kyseessä on saattanut olla tuo edellämainitsemani tilanne.
kuva 21.03.2018 20:46  
  Mika; Kummasta suunnasta ajoit tasoristeykseen? Jos ajoit tuolta kuvaussuunnasta niin se valojen vilkkumattomuus voi johtua siitä että polttimot ovat palaneet loppuun valkoisissa huomiovaloissa. Olivat nimittäin palaneet jo viime lokakuussa kun itse puolestaan viimeksi auton kyydissä menin tuosta ohi. Nuo tässä kuvassa näkyvät opastimet sen sijaan kun vilkuttivat valkoisia vielä ihan normaalisti eli polttimot eivät olleet vielä palaneet loppuun. Saa vaan nyt nähdä minä päivänä nuokin sammahtaa kun varsinaista kunnossapitoakaan ei taida enää tälläkään varoituslaitoksella olla.
kuva 21.03.2018 20:11  
  Ei tuo nyt mitään epänormaalia ole jos puomittoman tasoristeyksen merkkejä löytyy puomillisten tasoristeyksien läheisyydestä. Onhan näitä muitakin samanlaisia tapauksia ja varmasti tulee tulevaisuudessakin olemaan lisää ympäri Suomea. Muista olemassaolevista vastaavista tapauksista esim; http://vaunut.org/kuva/22362?liikp1=1185​&liikp2=560
kuva 18.03.2018 21:09  
  Ehdottomasti ja vielä kaikilla kolmella tämänhetkisellä sähköveturisarjalla! Nyt kun muutenkin eletään aikaa jolloin kaikkia sähköveturisarjoja voi nähdä aktiiviajossa kaupallisissa junissa niin olisi todella komeaa jos sitä aikakautta korostettaisiin niin Porin radalla kuin myös muillakin rataosuuksilla tavaraliikenteen parissa riittävän paljon.
kuva 18.03.2018 21:02  
  Samaa itsekin totesin tänään kyseistä junaa kuvaamassa poiketessani että ei ole varmaan hetkeen ollut vaunumäärältään yhtä pitkää junaa kulussa Porin (Kokemäki-Pori) radalla. Oli kyllä havaintojen havainto. Ja hyvä kuva btw. :)
kuva 18.03.2018 20:27  
  Voi olla, voi olla.
kuva 18.03.2018 19:37  
  Sr3-pari vaunuineen nappasi vielä Äetsästäkin lisää vaunuja, josta matka jatkui tunnuksella T 58784 kohti Poria. Veturipari matkasi tämän jälkeen tunnuksella VET 11793 Porista Ilmalaan.
kuva 18.03.2018 12:38  
  Jotenkin sellainen tunne, että ei uskoisi tuollaisten taulujen olleen olemassa Tampereellakin vielä noin 15 vuotta sitten. Näyttää jotenkin tuo visuaali noissa niin alkeelliselta kun vertaa nykypäivänä sieltä löytyviin taulukkoihin.
kuva 17.03.2018 01:39  
  Enpä nyt sanoisi että tämän talven kaltaiset olosuhteet vielä mitään epänormaaleja olisi. Jos 20 vuotta sitten se oli hyvin tyypillistä että maaliskuun puolivälissä oli kiitettävästi lunta maassa pakkasten kera niin ei sen minään vakavana yllätyksenä nykypäivänäkään pitäisi tulla. Viime vuosien leudommista talvista ja keväistä huolimatta koen ainakin itse että tämän kevään kaltaiset kelit lumimääristä puhumattakaan ovat vielä normaaleja, pitkän ajan keskiarvojen mukaisia kelejä. Sellaisia, jollaisia niidenkin olisi "pitänyt" olla viimeisen 10 vuodenkin aikana pääosin mutta kiitokset "ei-ekologisajattelijoiden" ovatkin olleet valtaosin leutoja ja vähälumisia.
kuva 10.03.2018 21:34  
  Aikaa, jolloin tavaraa vielä oikeasti kulki kiskoilla ja monipuolisesti...toisin kuin nykyään.
kuva 08.03.2018 14:09  
  Sama paikka aikalailla samoilta jalansijoilta ikuistettuna noin 10 vuotta myöhemmin; http://vaunut.org/kuva/115043?liikp1=191​5
kuva 15.02.2018 08:11  
  Roope; En vain halunnut antaa mitään itsekehuvaa tai ylipäätään mitenkään yli muiden rataosuuksien olevaa kehumista, tyyliin "Porin rata on paras, kaikki mitä pitää muuallakin testata pitää testata täälläkin koska se on vain paras". Jokaisessa rataosuudessa kun on toki omanlaiset piirteensä.
kuva 14.02.2018 18:58  
  Mikko; Ei ole mitään erikoispiirteitä.
kuva 13.02.2018 17:51  
  Kyseessä oli mitä ilmeisimmin Sr3:n yleistestaus IC-rungon kanssa Porin radan olosuhteissa. Sama junarunko palasi noin tunti saapumisensa jälkeen takaisin Ilmalaan (josta oli tullutkin) tunnuksella MV 11906.
kuva 13.02.2018 13:18  
  Veikkaanpa että ei päiväjunaliikenne kovinkaan hyvin kannattaisi välillä Rovaniemi-Kemijärvi. Mitä itsellä tuli todettua käydessäni Kemijärvellä hieman yli kuukausi sitten, niin vaikka kyseessä olikin perjantaipäivä, jota voi matkustajaliikenteessä usein luonnehtia viikon vilkkaimmaksi päiväksi, lähti päivän tällä hetkellä ainoana säännöllisenä junavuorona kulkeva IC 274 (http://vaunut.org/kuva/124622?u=2686 ) melko vähäisellä matkustajamäärällä kohti Helsinkiä. Ottaen huomioon senkin että samaisen päivän aamunakaan rungon saavuttua IC 265:na ei junasta kovin paljoa matkustajia poistunut. Sen lisäksi jos kerran autovaunutkin lastataan tätä nykyä Kemijärven sijaan vasta Rovaniemellä, niin eipä siellä ole niinkään tarvetta lisätä junavuorotarjontaa päiväjunilla. Sellaista se on kun ei riitä väestöpohja ja siitäkin vähäisestä Koillis-Lapin väestä kun suuri osa on tottunut käyttämään henkilöautoa niin lyhyillä kuin pitkilläkin matkoilla, ei julkinen liikenne suurina määrinä kannata.
kuva 04.02.2018 19:21  
  Näköjään oikein "fiftyfifty" sattuma! :D
kuva 22.01.2018 17:16  
  Päivämäärä heittää kyllä nyt varmasti aikalailla kun liian kesäiseltä näyttävät maisemat ollakseen näin tammikuussa ikuistettu.
kuva 20.01.2018 22:55  
  Nonni! Pitkästä aikaa jossain knopissa tuli sentään veikattua paikka oikein!
kuva 20.01.2018 22:19  
  Hakkila?
kuva 07.01.2018 20:06  
  Jännää kyllä todeta että tämän tasoristeyksen vuonna 2012 tapahtuneen poistumisen jälkeen ei ole Helsingin rajojen sisällä ollut ainuttakaan julkiselle liikenteelle avointa tasoristeystä (ne metron huoltoraiteen tasoristeykset poislukien). Ja ainoat varoituslaitokselliset tasoristeykset löytyvät nykyään Ilmalan varikolta ja Vuosaaresta, joissa vierailuun vaaditaankin sitten sitä kulkulupaa.
kuva 06.01.2018 20:00  
  HIIVATTI!!! Sanon minä kyllä nyt! Ei olisi uskonut että Porin radalta on löytynyt varoituslaitos, jossa on lehmänkello! Sama paikka nykypäivänä; https://www.google.fi/maps/@61.4531741,2​3.0682873,3a,75y,319.1h,99.48t/data=!3m6​!1e1!3m4!1sK015LzbK0XiXNY3qEVHKFw!2e0!7i​13312!8i6656
kuva 06.01.2018 13:32  
  P 477/478 oli kyllä hiivatillinen junavuoroyhdistelmä. Sääli, että sekin jäi historian kirjoihin ja muuttui kantamaan kulkutunnusta IC 477/478.
kuva 05.01.2018 00:50  
  Jos saataisiin vielä tänne Porin seudullekin harjoittamaan liikennettä niin hyvä tulee. Painottavat vielä mielestäni hieman liian paljon toimintaansa pelkkään Itä- ja Pohjois-Suomeen.
kuva 22.12.2017 11:48  
  No kato perhana, tekstillisen maininnan lisäksi allekirjoittanut on tainnut päästä jopa kuvaan itsessään! Niin ja kiitos kuvani linkkaamisesta. :D
kuva 20.12.2017 20:35  
  Olisivat voineet minun mielestäni pistää hankkeeseen käytetyt rahat mielummin vaikkapa Suomen rapistuvan tieverkon kunnostamiseen kuin tuollaiseen turhakeviritelmään.
kuva 19.12.2017 23:59  
  Jaa, no mites sitten Tampereentie? Eikös se luo yhtälaisesti häiritsevän kovan trafiikin?
kuva 19.12.2017 00:08  
  No onhan se kyllä toisaalta mielestäni aika hölmöä että läpikulkuliikenne pistetään ohjaamaan radan toiselle puolelle Tampereentien tasoristeyksen tai vielä kauempana sijaitsevan Turun seudun ohikulkutien (kantatie 40) kautta näillä kohdilla. Pistää vain molempien teiden kapasiteetin vielä enemmän ahdingolle ja varsinkin Tampereentien kohdalla vaarantaa liikenneturvallisuutta entisestään kun sinne ohjataan kaikki liikenne eikä anneta ajaa varsinkin paikallisille lyhyemmän kulkuyhteyden muodostavaa Tengströminkatua pitkin Kärsämäestä Orikedon seudulle tai toisin päin.
kuva 18.12.2017 12:07  
  Tien käyttötarve vaikuttaa todellakin olevan vähentynyt mitä jo tien nykyiseen leveyteen tulee kun vertaa sitä 13 vuoden takaiseen; http://vaunut.org/kuva/45845?tsr=Kilon+k​artano
kuva 10.12.2017 00:08  
  Minä vähän ihmettelinkin lauantaina että minkä ihmeen takia Tve1 hääräsi näiden kanssa Turun asemalla. Nyt on vastaus tähänkin valjennut.
kuva 06.12.2017 13:39  
  Mukavan tunnelmallinen kuva, josta voi aistia molemmat; Suomen 100-vuotisjuhlapäivän sekä lähestyvän joulun. :)
kuva 02.12.2017 01:15  
  Kyllä vain. Jo kolme kuukautta on kohtapuolin ollut tuolla käytössä muun laitoksen ohella.
kuva 27.11.2017 23:21  
  Eiköhän tämän olemassaolosta ole jo ennestään ollut muitakin kuvatuloksia vihjailemassa.
kuva 26.11.2017 21:17  
  Ovat kuitenkin nykyään jo toiminnassa, joten ei huolta. Käyttönotto tapahtui syyskuun puolivälin tienoilla.
kuva 26.11.2017 20:44  
  Minneköhän nuokin varoituslaitteet mahtoivat päätyä noilta sijoiltaan seuraavaksi? Jos ei muuta niin minneköhän mahtavat päätyä? Kokemäki-Pori-osuudelta löytyisi ainakin yksi kohde, missä noille voisi olla käyttöä (Koiveron tasoristeys) kun ottaa huomioon tien ja radan molempien keskimääräiset liikennemäärät.
kuva 26.11.2017 13:34  
  Otetaan kuitenkin huomioon, että liikkumiskiellosta kertovien merkkien sekä selkeiden aitauksien/porttien puuttumisesta johtuen minä ja harrastajakaverini tuolla käydessämme ei oltu tietoisia että alueella olisi liikkumiskielto. Tietenkin jatkossa pyritään siihen että ei tuonne enää toiste eksyttäisi kun kyseinen kielto on nyt tiedossa, mutta olihan tuokin silti mielestäni hyvä että edes kerran pääsi tuollakin nyt poikkeamaan kiellosta huolimatta.
<<   >>