Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.11.2015 16:52 | Jani Järviluoto | ||
| Kävitkö kuvan oikeassa reunassa näkyvällä kalliolla? Se näyttää todella hyvältä paikalta pohjoisen suuntaan. | ||||
|
02.08.2015 12:35 | Jani Järviluoto | ||
| Näköjään tänne voi ladata nykyään 1920 x 1200 -kokoisia kuvia, ja niiden kokorajoitus on 1 MB: http://vaunut.org/ohjeet | ||||
|
08.07.2015 10:44 | Jani Järviluoto | ||
| Onhan osa Dv12-vetureista saanut radio-ohjauksen jo viime vuosikymmenen puolella. En kyllä tiedä, milloin kuvan veturit ovat sen saaneet. | ||||
|
07.04.2015 21:09 | Jani Järviluoto | ||
| Tuli satunnaiskuvana vastaan. Löytyykö mistään muualta kuvia näistä mielenkiintoisista Martinlaakson kaupunkiradan öljyjunista? Tämä näyttisi olevan vorgin ainoa. Pitääpä tänään tähän todeta, että Nynnyn aamukahvit huhtikuussa 2009 lienivät vahvat: tasan kuusi vuotta on jo kulunut eikä olla vielä toettu! |
||||
|
07.04.2015 12:50 | Jani Järviluoto | ||
| En katsonut kulkutietoja tarpeeksi pitkälle taaksepäin. Oletin, että aikaisemmin on testattu vain osaa radasta, koska vain sellaisia junia löysin kulkutiedoista. Kuvatekstiä korjattu. | ||||
|
19.02.2015 13:58 | Jani Järviluoto | ||
| Toinen vaunu on EFits 24301. Tuli kuvattua sama juna Iisalmen asemalla, mutta jostain käsittämättömästä syystä en huomannut, että ensimmäinen vaunu oli Edo. Edon junaan liittäminen ilmeisesti selittää sen, että juna oli kymmenen minuuttia myöhässä. | ||||
|
23.01.2015 18:16 | Jani Järviluoto | ||
| Kuvauspaikka näkyy muuten EXIF-tiedoissa. | ||||
|
01.01.2015 17:25 | Jani Järviluoto | ||
| Ei ole vieläkään purettu, eli tuskin siivoaminen liittyi mitenkään mahdolliseen purkamiseen. | ||||
|
Kuvasarja: Vuoden lyhimmän päivän liikennettä Lapinlahdella |
23.12.2014 17:07 | Jani Järviluoto | ||
| Kiitos. | ||||
|
12.12.2014 15:05 | Jani Järviluoto | ||
| Kuva on todennäköisesti otettu lokakuussa, koska on ruska-aika, mutta lehtiä on jo maassa. | ||||
|
09.12.2014 18:16 | Jani Järviluoto | ||
| Kuvatekstin ja tunnisteiden virheet korjattu. | ||||
|
28.11.2014 15:59 | Jani Järviluoto | ||
| Tuossa tilanteessa niin ei ainakaan tapahtunut, vaan veturi kävi ratapihan pohjoispäässä kääntymässä ja siirtyi itäisintä raidetta pitkin aseman eteläpuolelle. En tiedä, minne jatkoi sieltä. | ||||
|
03.11.2014 21:29 | Jani Järviluoto | ||
| Tuolta voi jotain yrittää päätellä: https://plus.google.com/u/0/photos/116615895797497590854/albums/6073822086532814769/6073822097939319906?pid=6073822097939319906&oid=116615895797497590854 | ||||
|
10.10.2014 11:50 | Jani Järviluoto | ||
| Nyt tälle radalle ehdotetaan sitten henkilökiikennettä: http://yle.fi/uutiset/lattahatulla_lappeenrannan_paikallisliikenteessa/7521085 |
||||
|
|
09.10.2014 16:49 | Jani Järviluoto | ||
| Tämä voisi olla myös vanhalta ratalinjalta Jyväskylä–Ankeriasjärvi, en tosin löytänyt kuvaan sopivaa paikkaa sieltä. | ||||
|
|
07.10.2014 21:04 | Jani Järviluoto | ||
| Entäs Suonenjoki-Iisvesi? | ||||
|
10.09.2014 16:11 | Jani Järviluoto | ||
| Hälytti, mutta joku taisi sanoa, että se hälytti koko sen ajan, kun juna oli tasoristeyksen tällä puolella. | ||||
|
10.09.2014 16:03 | Jani Järviluoto | ||
| Kuva on vaihdettu, niin kuin Valtteri tuolla sanoo. Vanhassa kuvassa on näköjään ollut Sm4. | ||||
|
11.08.2014 14:41 | Jani Järviluoto | ||
| 20-vuotispäivän kunniaksi tältä paikalta kuvien ottamattomuus tai ehkä niiden 12.5.2024 ilmestyvyys . | ||||
|
02.08.2014 09:45 | Jani Järviluoto | ||
| No kyllä se tämän kuvan vuoksi kannatti. | ||||
|
26.07.2014 23:20 | Jani Järviluoto | ||
| Eikö olisi helpompaa, että kaikki museojunat löytyisivät samalla tunnisteella? Mielestäni kuvien löytyminen museojunista on tärkeämpää kuin se, millä junatyypillä se liikkui. Museojuna se kuitenkin on. Laituronäytössä olleen kirjaimen voi laittaa vaikkapa kuvatekstiin, jos niin haluaa. | ||||
|
17.07.2014 18:06 | Jani Järviluoto | ||
| H 486 näkyi muistaakseni Railtrack-sovelluksessa Seinäjoen ja Alavuden välillä. | ||||
|
|
17.07.2014 15:37 | Jani Järviluoto | ||
| Minäkin kuvailin tuolla eilen. Oli tarkoitus nähdä H 450 ja 485, mutta molemmat olivat peruttu Seinäjoen ja Haapamäen välillä turvalaitevikojen vuosi. Oliko muitakin junia peruttu? H 486 puolestaan näytti kulkevan tuonkin välin. Juuri ennen H 450:n saapumista tuli normaali kuulutus junan pysähtymisestä. Junaa ei kuitenkaan näkynyt, ja sitten kuulutettiin manuaalisesti junan olevan peruttu ja bussin hakevan matkustajat. Sen jälkeen tuli vasta automaattikuulutus junan perumisesta Seinäjoelta eteenpäin. | ||||
|
10.07.2014 09:46 | Jani Järviluoto | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
09.07.2014 14:48 | Jani Järviluoto | ||
| Lisää kuvia Turusta: http://goo.gl/RcrJst | ||||
|
05.07.2014 11:18 | Jani Järviluoto | ||
| Mutta tätä kuvaa ottaessa ei kyllä kovin montaa matkustajaa ollut vielä tullut ulos, ellei juna sitten ollut melkein tyhjä. | ||||
|
|
04.07.2014 23:58 | Jani Järviluoto | ||
| Jostain syystä niihin oli lipsahtanut näköjään ensimmäiseksi numeroksi 3, enkä jäänyt miettimään, onko se oikein, vaikka Sm2:n numero oli ilmeisesti oikein. Ylläpito ehti korjata ensin. | ||||
|
01.07.2014 18:48 | Jani Järviluoto | ||
| Onko Ruosniemeen muuten ollut enää liikennettä sen jälkeen, kun Fh-vaunu vietiin Tampereelle? EDIT: Vastaus tulikin jo toisessa kuvassa: http://vaunut.org/kuva/91311 | ||||
|
17.06.2014 20:04 | Jani Järviluoto | ||
| Tammikuussa 512 oli Tampereella. | ||||
|
09.06.2014 20:53 | Jani Järviluoto | ||
| Olisiko hieman Kausalasta länteen päin? | ||||
|
08.06.2014 20:23 | Jani Järviluoto | ||
| Sama tapahtui harmikseni myös 5.6, ja jäin ilman junakuvia Tuirassa. | ||||
|
01.06.2014 14:02 | Jani Järviluoto | ||
| Samalla sivulla luki myös, miten IC-juna kirjoitetaan; Ei Intercity eikä InterCity, vaan intercity. Löysin koko sivustolta vain 11 kuvatekstiä, joissa keskellä lausetta oleva intercity on kirjoitettu kokonaan pienillä kirjaimilla. Pendolino taas pitäisi kirjoittaa isolla alkukirjaimella. | ||||
|
09.05.2014 21:44 | Jani Järviluoto | ||
| Tänään olivat myös samassa rungossa ainakin iltapäiväruuhkan jälkeen. Mukana oli vielä Sm1. | ||||
|
12.02.2014 10:10 | Jani Järviluoto | ||
| 6.6.2011 taisi olla ensimmäinen Sm4:n liikennöintipäivä Kotkan radalla. Samalla niiden liikennöinti loppui Poriin. Eli kaksi vuotta ja kaksi kuukautta kesti niiden liikennöinti Kotkaan, mutta on niitä senkin jälkeen Kotkan radalla nähty: http://vaunut.org/kuva/88236 | ||||
|
29.01.2014 19:18 | Jani Järviluoto | ||
| Selkänojan käännön lukitsemisvipu löytyy, mutta en ole saanut yhtäkään selkänojaa kallistettua. Ja mielestäni penkkejä voi kääntää vain kahdeksaan eri asentoon. Nuo penkit sopisivat kyllä paremmin Ekstra-luokkaan, mutta onneksi yläkerta on Eko-luokkaa, jotta noissa pääsee matkustamaan normaalihinnalla. ;) | ||||
|
27.01.2014 21:56 | Jani Järviluoto | ||
| Eikös karaokenurkkaus ollut alakerran baarissa, vai onko kabinetissakin siihen mahdollisuus? | ||||
|
31.12.2013 23:42 | Jani Järviluoto | ||
| Olisiko Leppälahden penger kuvattuna Jyväskylän suuntaan? | ||||
|
04.12.2013 22:13 | Jani Järviluoto | ||
| Näyttäisi tulevan ns. nollaraidetta, eli todennäköisesti ei ole vakituinen juna. | ||||
|
03.12.2013 21:10 | Jani Järviluoto | ||
| Paikan nimeä en osaa tarkemmin määritellä, mutta olisiko jonkun matkaa Kontiomäeltä Vartiukseen päin? http://goo.gl/maps/eTD1j ? | ||||
|
02.12.2013 21:49 | Jani Järviluoto | ||
| Minäkin luulisin, että siitä tulee ERd. Joskus täällä oli juttua litteroiden isoista kirjaimista. Sen mukaan iso kirjain tulee, jos sen osoittama tila on tarpeeksi suuri osa vaunusta. Esim. vaunuissa EFit ja EFiti F on isolla, koska konduktööri- ja matkatavaraosasto täyttää noin puolet vaunusta. Sen sijaan muissa vaunuissa, joista konduktööriosasto löytyy, se on niin pieni, ettei ansaitse isoa F-kirjainta. Kaksikerrosravintolavaunuissahan ravintola on ala- ja välitasoilla, eli se täyttää yli puolet vaunusta. | ||||
|
25.11.2013 20:55 | Jani Järviluoto | ||
| Kuinka monta tasoristeystä Sm4:t edes ylittävät vakituisilla reiteillään? Laituripolut Riihimäellä, Järvelässä ja Lahdessa. Kotkan radalla on kaksi tasoristeystä linjalla, Laitetilarakennus (huoltotie) ja Kierikka Ahonkuja (yksityistie). Lisäksi laiturupolut löytyvät Kouvolasta, Myllykoskelta, Inkeroisista ja Kyminlinnasta ja Kotkan asemalla on laiturialueella tasoristeys. Mutta Kotkan radalla Puput eivät ole kesän jälkeen liikennöineet. Eli onko turvaväri vain noita kolmea laituripolkua vai kenties myös luvattomia radanylittäjiä varten? | ||||
|
18.11.2013 17:59 | Jani Järviluoto | ||
| Hetkinen, liikennepaikkalistauksen mukaan Hanko tavaran kilometriluku on pienempi kuin aseman, joten se on aseman itäpuolella. Mutta moniin muihinkin tältä puolelta asemaa otettuihin kuviin on laitettu liikennepaikaksi Hanko tavara. Tässäkin taitaisi olla hyvä voida laittaa liikennepikaksi pelkkä Hanko, koska ei tämä kai Hanko asemaakaan enää ole? | ||||
|
16.11.2013 11:53 | Jani Järviluoto | ||
| Miniatyyritehoste. | ||||
|
02.11.2013 22:18 | Jani Järviluoto | ||
| Kyllä kömystä vasemmalle menee selvästi kaksi lankaa, ja ne erottuvat myös hieman kuvan vasemmassa reunassa. Ja niiden yläpuolella menevät langat erottuvat myös vasemmassa reunassa. | ||||
|
01.11.2013 19:39 | Jani Järviluoto | ||
| Kiitos! Oli satanut monta tuntia, joten tuli sumua. Siihen veturin ja aseman valot heijastavat. | ||||
|
31.10.2013 09:15 | Jani Järviluoto | ||
| Niinhän siinä kävi että muistin vaihtaa kameraan talviajan vasta tämän reissun jälkeen. Ja kyllä tämä on mielestäni aamun ensimmäinen L-juna, koska tätä ennen on ollut muutaman tunnin tauko niissä, ja sitä ennen menneet kuuluvat tietääkseni yöliikenteeseen. | ||||
|
26.10.2013 21:48 | Jani Järviluoto | ||
| Itse asiassa vaunu on Hccmqqr. Onhan tuo vähän hankala muistaa ja onneksi muutos selkiyttää sitä. | ||||
|
22.10.2013 08:11 | Jani Järviluoto | ||
| Tiedän, jotenkin kommenttiani kirjoittaessa kiinnittyi huomio vain tuohon vasemman puoleiseen Pendoon. | ||||
|
|
21.10.2013 21:00 | Jani Järviluoto | ||
| Näköjään uudetkaan kytkimet eivät toimi aina. | ||||
|
19.10.2013 08:19 | Jani Järviluoto | ||
| Varkaudessa taitaa olla Suomen asteluvultaan suurin kaarre asemalta lähtiessä, mutta sitä ei voi kuitenkaan laskea risteysasemaksi. Inkeroisissa on oikaistu vanhaa lähtökaarretta kohti Haminaa, eli siinä olisi vielä vastaus Tapion alkuperäiseen kysymykseen. | ||||
|
07.10.2013 15:34 | Jani Järviluoto | ||
| Viilarintiellä ei ole vaihteita. Olisiko Hankkijan rata hieman Oulunkylän pohjoispuolella? | ||||