Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.06.2004 17:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Sellaisia yksinkertaisia, kuten pesuainetta, sankoja ja pesuvälineitä, kuten sieniä, ja harjoja. Sekä tietenkin itselle sellaiset vaatteet ettei kastu. | ||||
|
|
19.06.2004 13:03 | Risto Hyvärinen | ||
| Minä voin järjestää pesutilaisuuden, jos halukkaita ilmaantuu. Releet täytyy olla omasta takaa! | ||||
|
|
19.06.2004 12:39 | Risto Hyvärinen | ||
| Junapesukone on vaihteeksi taas remontissa, joten Ilmalassa ei juuri nyt pestä mitään, paitsi käsin. Tervetuloa vaan pesemään! | ||||
|
19.06.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Kamera on mitannut valotuksen kirkkaasta taivaasta, niin ympäristö on jäänyt tummaksi. | ||||
|
|
19.06.2004 12:16 | Risto Hyvärinen | ||
| Oletteko te kaikki Juhat samanlaisia? Kommentit tuntuu yhtä lapsellisilta. | ||||
|
|
19.06.2004 12:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Kun en tiedä, mitä kuvaaja on tarkoittanut kuvata, iltamaisemaa, jossa on juna mukana, vai työkonetta ratapihalla, niin vaikea määritellä kuvan todellista hienoutta. Jos kyseessä on ensin mainittu, niin kuva on erittäin onnistunut. | ||||
|
|
19.06.2004 11:58 | Risto Hyvärinen | ||
| Monet hienot kuvat syntyvätkin vahingossa. :) | ||||
|
|
19.06.2004 11:14 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos juna on sivuosassa, niin silloinhan voi tällaisen samanlaisen kuvan käydä ottamassa mökkilaiturin nokasta. | ||||
|
19.06.2004 11:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Miten minulla olisi sellainen kuvitelma, että tuossa keskellä olisi, tai ainakin olisi ollut jonkunlainen voitelulaite ja ainakin joskus olisi saanut käyttövoimansa tuosta akselilta, vai muistelenko sitten jossain vanhassa Hurussa nähneeni sellaisen? | ||||
|
19.06.2004 10:56 | Risto Hyvärinen | ||
| ....ja töhryjä aidassa! | ||||
|
|
19.06.2004 08:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Eihän tässä kuvassa taivasta katsella, vaan tarkoitus kai on katsella junaa. Kannattaisi lukea joku valokuvausta käsittelevä kirja. Vaikka digikuvaajan peruskirja. | ||||
|
19.06.2004 08:51 | Risto Hyvärinen | ||
| Varsinaisesti ne on tarkoitettu hiekkasäiliön täyttöön, koska ne junat huolletaan noilla raiteilla. | ||||
|
18.06.2004 22:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Jos jollakulla on vielä kommentoitavaa minulle henkilökohtaisesti, niin voi laittaa sähköpostia, niin ei tarvitse täällä julkisilla palstoilla mennä henkilökohtaisuuksiin. Sähköpostiosoitteeni löytyy kotisivultani. | ||||
|
|
18.06.2004 22:15 | Risto Hyvärinen | ||
| Hä? Harmittaako Mr. Vuorista, kun ei taito ja kokemus riitä kommentoimaan tarpeeksi moniin kuviin? Nyt on pakko kommentoida, kun alkaa menemään henkilökohtaisuuksiin. Minua ei nyt kiinnosta pätkääkään olla jonkun rupisen lätän kanssa samassa kuvassa. Minulta löytyy tarvittaessa turvaliivejä itseltänikin, ettei tarvitse kadehtia kenenkään turvaliivejä. Jos Mr. Vuorista ei kiinnosta nämä minun kommentit, niin voi pysyä aivan hyvin poissa täältä ja mennä Mr. Niemen kanssa pohtimaan höyryveturien kelloja sinne Haapamäelle. Onkohan nyt vaan niin, että ainoastaan Mr. Vuorista sattuu ottamaan päähän nämä minun kommentit? Minä kyllä en ole lainkaan kateellinen turvaliiveillenne ja lätsyillenne, että pitäkää ihan rauhassa vaan, molempia! |
||||
|
18.06.2004 21:38 | Risto Hyvärinen | ||
| Noissa on sellainen paineilmapalje, vähän kuin ilmajousissa, jotka pitää virroittimen ylhäällä. Vanhassa kalustossa ne jouset on nimenomaan virroittimen ylhäällä pitämistä varten. | ||||
|
18.06.2004 21:34 | Risto Hyvärinen | ||
| Melkein kuin minä! Paitsi, että mulla ei ole partaa, enkä käytä lippistä ja väärän malliset kengät ja housut. | ||||
|
18.06.2004 21:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Niinhän sitä voisi ulkoapäin kuvitella! | ||||
|
15.06.2004 22:17 | Risto Hyvärinen | ||
| Muissa vaunuissa, kuin ICS-vaunuissa en ole nähnyt kilometrilaskuria. | ||||
|
|
15.06.2004 21:54 | Risto Hyvärinen | ||
| Kaikilla vaunuilla ja kalustolla on, kuten autoillakin katsastus tietyin väliajoin. Katsastuksessa sitten todetaan kaluston viat, jotka täytyy laittaa kuntoon, ennen kuin kalusto on liikennekelpoinen. Jossain vaiheessa sitten tulee vastaan piste, jossa sitä ei kannata kunnostaa, niin se menee romuksi. Kaikki käyttökelpoiset osat riisutaan tietysti ensin talteen, koska niitä voi käyttää varaosina muussa kalustossa. Tosin sellaisia osia ei kannata enää kerätä varastoon, joita on ennestään joka nurkat täynnä. Lisäksi monet vanhojen vaunujen osat ei käy uudempiin, jolloin niillä ei taaskaan ole käyttöä. | ||||
|
|
15.06.2004 21:47 | Risto Hyvärinen | ||
| No, minusta vaan noiden turvaliivien käyttö on hassua, mutta jokainen taaplaa tyylillään! Oli pakko kommentoida, kun ne loistaa noissa kuvissa niin hävyttömän selvästi. Toki niiden tarkoitus on sitä tehdäkin, mutta olisiko kyseessä vain huomion kalastaminen ja varmistaminen että ne varmasti näkyy kaikissa valokuvissa ja museokalustoahan kuvataan vielä tavallista enemmän, niin täten varmistutaan niiden näkyvyys mahdollisimman monessa valokuvassa. | ||||
|
15.06.2004 20:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Asiakkaathan saadaan vähenemään sujuvasti sillä tavoin, että laaditaan aikataulut, jotka ei sovi kenenkään kulkuaikoihin, sitten seurataan matkustajamääriä ja todetaan, eihän näissä ketään kulje ja seuraavaksi lopetetaan linja. | ||||
|
|
15.06.2004 20:52 | Risto Hyvärinen | ||
| Täällä vaan tuntuu saavan tuosta höyryveturilla ajamisesta kommentteja aina tietystä ilmansuunnasta ja aina tietyiltä henkilöiltä. Välillä tuntuu siltä, että sieltä tulee AINOAA oikeaa tietoa. Pyrin välttämään mahdollisuuksien mukaan tällaisilla julkisilla palstoilla henkilökohtaisuuksiin menemisen. Mutta pakkohan joskus on vastata, kun oikein provosoidaan. | ||||
|
15.06.2004 20:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Nämä siivoustoimihenkilöt näyttävät ajavan traktorilla oli junaletkan ja jos jätesäiliössä on vähänkään tilaa ajavat ohi. Tyyliin MV = Menee Vielä, tai RH = Reissun Heittää. Vesisäiliön tilavuus on muistaakseni 300 litraa, joten se pitäisi riittää, jollei huuhteluventtiilissä ole vikaa, että se ei sulje huuhteluputkea niin, että jää valumaan. |
||||
|
|
15.06.2004 20:22 | Risto Hyvärinen | ||
| 1.6. Meni iso nippu vaunuja käyttökieltoon ja lapussa oli loppukaneettina: Romuksi. Joku pölli sen lapun työhuoneen pöydältä, ennen kuin ennätin kopioida siitä vaunujen numerot. |
||||
|
14.06.2004 20:38 | Risto Hyvärinen | ||
| Nykyäänhän kaikki suosii anarkiaa. Vihreitä myöten. Jossain luonto-liiton lehdessäkin oli annettu ohjeet, miten mielenosoitus järjestetään. Lisäksi Rosa Meriläisen huumekuulustelu oli kuin suoraan "kettutyttöjen" ohjekirjasta: "Jos jäät kiinni, älä puhu mitään!" Taitoilijoilla on monenlaisia näkemyksiä töistään. Niihin voi käydä tutustumassa Kiasmassa. Me tavan "pulliaiset" ollaan tyhmiä, emme ymmärrä taidetta. |
||||
|
|
14.06.2004 20:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Vessat menee varatuiksi, jos jätesäiliö on täynnä tai pönttö tulvii. | ||||
|
|
14.06.2004 20:10 | Risto Hyvärinen | ||
| Höh, hassua! Kyllä sen PITÄISI lukittua tuolta oikealta ylhäältä näkyvästä kolmioavain reijästä. Lisäksi ylikulkusillassa pitäisi olla "tappi" joka vastaa oveen niin, ettei se aukea tuon isommaksi. Ovi avautuu tuon verran saattotehtäviä varten. | ||||
|
14.06.2004 19:56 | Risto Hyvärinen | ||
| Junansuorittaja turvaa junan kulkutien seuraavalle asemalle, tai junansuorituspaikalle, jotka yleensä on asemia, mutta voi suorituspaikka olla muuallakin, kuin asemalla. Kun rataosa on kauko-ohjauksessa, niin kauko-ohjaaja on samalla junansuorittaja. Ennen kauko-ohjauksia ja vastaavia, joka asemalla oli junansuorittaja, joka varmisti puhelimella seuraavalle asemalle, että kulkutie oli vapaa. | ||||
|
14.06.2004 19:48 | Risto Hyvärinen | ||
| Siellä on varmaan kolina kuulunut siinä vauhdissa ja saanut pitää jopa penkin reunasta kiinni! | ||||
|
|
14.06.2004 19:31 | Risto Hyvärinen | ||
| Se istuu siellä kopissa ja painelee nappeja, noin niinkuin lyhyesti asia ilmaistuna. Tekee se tietenkin muutakin. | ||||
|
|
14.06.2004 19:26 | Risto Hyvärinen | ||
| Enpähän viitsi sanoa näin julkisella palstalla mitään. Sanonpahan vaan, että höyrykokemusta löytyy jo vuodesta 1974 lähtien. Oikeista harrastuspaikoista en viitsi myöskään puhua, mutta kiinnostaisi vaan tietää, kummassa paikassa sitä kokemusta tulee, siellä, missä kalustolla ajetaan, vai siellä, missä niitä puunataan? Minä ymmärrän turvaliivien käytön, jos tehdään töitä rataverkolla, mutta en ymmärrä sitä, että niitä käytetään matkustajalaiturilla palloillessa muiden matkustajien joukossa. Koettaisitte hankkia oikean virkapuvun, tai edes lakin, niinkuin me käytetään Porvoossa. Virkapukuja löytyy edelleenkin VPU:n myymälästä. Merkit vaan tahtoo olla kiven alla, mutta löytyy niitäkin, kun kaivelee tarpeeksi monen kiven alta. Sitäpaitsi turvaliivit on inhottavat, kun valokuvataan! |
||||
|
14.06.2004 19:11 | Risto Hyvärinen | ||
| Taasko siellä on sitä talkkia? | ||||
|
|
13.06.2004 21:30 | Risto Hyvärinen | ||
| Ruotsalaisilla on mm. huomattavasti enemmän museojunaliikennettä, kuin Suomessa. Tai itse asiassa kaikissa Euroopan maissa on. | ||||
|
13.06.2004 21:27 | Risto Hyvärinen | ||
| Riippuu vähän tuosta "moposta", mutta olkoon. Minä vaan jos menen jonnekin, niin bussi on yleensä se viimeinen vaihtoehto. Yölläkin sitten mieluummin vaikka taksilla, kuin yöbussilla. | ||||
|
13.06.2004 19:06 | Risto Hyvärinen | ||
| Taitaa Juhanin kuvassa Iisalmen vyörytyslaitoksesta olla Tk:n takana myös tuollainen iso valonheitin. | ||||
|
13.06.2004 18:57 | Risto Hyvärinen | ||
| Olisiko se pylväs poistettu käytöstä? :P | ||||
|
|
13.06.2004 18:55 | Risto Hyvärinen | ||
| Konduktöörillä on luultavasti mukana kaikki sen vuoron vaunulistat ja junamiehille annetaan vain kulloinkin tarvittavat. | ||||
|
13.06.2004 17:47 | Risto Hyvärinen | ||
| Olisiko pesty maalisudilla? Tai millä ruiskulla ne nyt maalaakaan! | ||||
|
13.06.2004 17:45 | Risto Hyvärinen | ||
| Linja-autoaseman kellotorni korvaa sen ensimmäisen vaunun katolla! :P | ||||
|
|
13.06.2004 17:41 | Risto Hyvärinen | ||
| Kirjassa rautatiet ja pienoisrautatiet on juttu, jossa on kellotettu junien nopeuksia eri ajoilta Kouvolan ja Helsingin välillä. Sieltä näkyy selvästi Ukko-Pekalla ajetun ainakin 130 km/h. Hr13 ja Sr1 vetureiden sarakkeissa ei ole yhtään niin kovaa vauhtia. Junapainot on olleet kaikissa n. 250 tonnia. Ajot on mitattu vuosina 1959, 1968 ja 1983. |
||||
|
13.06.2004 17:33 | Risto Hyvärinen | ||
| Se lamppu on vähän, kuten vanhoissa mopoissa ja moottoripyörissä, siis ajalta vielä ennen pappa-tunturia. | ||||
|
13.06.2004 17:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Eihän makuuvaunujunassa nopeus ole pääasia. Ennen ainakin Savon radalla makuuvaunujuna seisoi asemilla jopa tunnin. Kouvolan jälkeen sitten pysähdysajat lyhenivät. | ||||
|
|
13.06.2004 17:25 | Risto Hyvärinen | ||
| Muistaakseni järkkärit hakee vaunuja niiden numeron perusteella, eikä litteran perusteella. | ||||
|
|
13.06.2004 17:23 | Risto Hyvärinen | ||
| Kovasti vaikuttaa siltä, että yöjunista tulisi IC-junia, saadaanhan sillä tavoin nostettua lippujen hintoja. | ||||
|
13.06.2004 17:19 | Risto Hyvärinen | ||
| Mieluummin minä katselen tuota ja jopa odottelen junaa vesisateella ja talvipakkasella siellä sisällä, kuin näissä "bussipysäkeissä" joita täälläkin on kuvattu joillain asemilla olevan. | ||||
|
|
13.06.2004 14:05 | Risto Hyvärinen | ||
| Pane silmät kiinni, niin ei tarvitse katsella. | ||||
|
|
13.06.2004 13:29 | Risto Hyvärinen | ||
| Ei kai mitään vikaa! Luulisin että useampien akseleiden määrä on kai aikoinaan ollut vain pienempien akselipainojen saavuttamiseksi. Tosin joku on sanonut, että telivaunut kulkee paremmin, mutta onhan 2-akselisia tavaravaunuja ollut kaiken aikaa liikenteessä ja aika uusinakin vaunuina. | ||||
|
13.06.2004 12:32 | Risto Hyvärinen | ||
| Jaaha! Nytkö ollaan sitten siirtymässä takaisin telittömiin vaunuihin? Mitähän etuja sillä saavutetaan, kyselee tyhmä? Tietysti vähemmän pyöriä vaihdettavaksi. |
||||
|
|
13.06.2004 12:27 | Risto Hyvärinen | ||
| En muista käyneeni korjaamssa tuollaista vaunua. Muutaman kerran kyllä tällaista Eipt-vaunua. Täytyy laittaa tarkkailuun. | ||||
|
|
13.06.2004 12:24 | Risto Hyvärinen | ||
| Luin jostain, että nämä tulisi yhtä aikaa 2-kerroksisten makuuvaunujen kanssa. Meiltä Ilmalan huoltokorjauksesta on käynyt muutamia asentajia tutustumassa jossain päin Oulua niihin vaunuhin. Liekö kukaan bongannut? Outo runko tuossa autovaunussa olisikin, jos jäisi tuollaiseksi. Näyttäisi niinkuin olisi kahdesta 2-akselisesta vaunusta kasattu. | ||||
|
|
13.06.2004 12:17 | Risto Hyvärinen | ||
| Mikä lie oli, mutta ei ainakaan lisännyt innostustani bussimatkailuun. Tuo tunnin matka Porvoon höyryajoihin alkaa olla minun kestokyvyn ylärajalla. Jos pääsisi junalla, niin kiertaisin bussit kaukaa! Lisäksi jokainen kerta HKL:n paikussa vähentää lisää bussimatkailun haluja. | ||||