Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.01.2010 14:19 | Juba Mäkinen | ||
| Tehtävää helpottaa se, että ohjaamon sivuikkunat on vaihdettu alaslaskettavasta mallista, uuden malliseen, josta ei pää mahdu ulos! Tuota muutosta ei ole vielä kovin moneen veturiin tehty. Veikataan 3097. | ||||
|
28.08.2009 21:27 | Juba Mäkinen | ||
| Joutsenossa työt hoidetaan nykyään yhdellä päivystäjällä, Dv-nipulla. | ||||
|
29.06.2009 22:54 | Juba Mäkinen | ||
| Joutsenon saha. | ||||
|
06.01.2009 18:56 | Juba Mäkinen | ||
| Hyvä Osmo! Lisää kuvia Lappeenrannasta! | ||||
|
06.01.2009 18:54 | Juba Mäkinen | ||
| Hienoa että Lappeenrannastakin saadaan vanhoja valokuvia, tuntuu ettei kukaan ole kuvannut Lappeenrannan rautatieympäristöä esim. 1960-1990. | ||||
|
06.01.2009 18:48 | Juba Mäkinen | ||
| Lappeenrannan vanha veturitalli on purettu 60-luvulla. Sen sijainti oli aika tarkalleen nykyisen Helsingintien rautatiesillan kohdalla, eli tietä rakentaessa on veturitalli saanut väistyä. Lappeenrannan nykyinen veturitalli on rakennettu 1966. | ||||
|
24.12.2008 23:38 | Juba Mäkinen | ||
| Lappeenrannassa käytetään Kouvolan 27-sarjalaisia, jotka vaihtuvat tavarajunaparilla T2348/2339 öisin. Lauritsalaan tulee aamulla tavarajunalla Dv-pari Imatralta, nippu puretaan Pv1/Pv2. Pv2 tekee muutaman tunnin aamusella töitä ja palaa veturina takaisin Imatralle. Illalla veturina Lauritsalaan, muutama tunti töitä ja nipun kasaus ja tavarajunana Imatralle. Ja päivän aikana Lappeenrannan kuljettajat tekevät aamu-/iltavuoron Pv1:ssä. Imatralta käsin hoidetaan myös Joutsenon vaihtotyöt. | ||||
|
|
24.12.2008 10:31 | Juba Mäkinen | ||
| Imatran dieselit kiertää Pieksämäeltä. | ||||
|
29.07.2008 11:02 | Juba Mäkinen | ||
| Kaukaan tehtaitten vanha Move67! | ||||
|
20.08.2007 22:07 | Juba Mäkinen | ||
| Mikäs toi lähinnä kuvaajaa oleva Dv16 on numeroltaan? | ||||
|
12.03.2007 06:16 | Juba Mäkinen | ||
| Jep, kaimoja ollaan ja pitänee muuttaa noi jutut tohon kuvatekstiin. | ||||
|
12.03.2007 06:08 | Juba Mäkinen | ||
| Juuri noin kuten Pietu arveli. Ja välilyönti otettu pois. | ||||
|
09.03.2007 11:49 | Juba Mäkinen | ||
| En laskenut monta vaunua oli, veikataan viitisentoista. | ||||
|
|
08.03.2007 22:44 | Juba Mäkinen | ||
| Kuva on käsittelemätön. | ||||
|
|
08.03.2007 22:27 | Juba Mäkinen | ||
| Puomit olivat alhaalla niin kauan, kunnes Move hyytyi, kuljettajan mukaan hiekoitin ei toiminut, mutta mäki alatehtaalta ylätehtaalle on niin raju, ettei Movessa tehot riitä. Siinä ehkä hyvä syy, miksi tämä veturi ei juuri tallista liiku. | ||||
|
03.12.2006 19:53 | Juba Mäkinen | ||
| No nyt oli Kalle hävinnyt Imatralta, onkohan jo romutettu? Toivottavasti ei... | ||||
|
12.11.2006 20:16 | Juba Mäkinen | ||
| Jaa miten niin on hävinnyt? Kävin tänään tuolla ja siellä se näytti tallissa olevan. | ||||
|
12.11.2006 19:44 | Juba Mäkinen | ||
| Toi Dv 15 on valmistettu 1961. | ||||
|
10.11.2006 23:05 | Juba Mäkinen | ||
| Noita ei oo edelleenkään kun toi ainut maailmassa. Toivottavasti saadaan säilymään jossain. | ||||
|
|
10.11.2006 22:29 | Juba Mäkinen | ||
| Ruvetaanko jo keräämään kolehtia? | ||||
|
|
10.11.2006 21:29 | Juba Mäkinen | ||
| Mutta meinasin just tota Move 500:sta, itellä on muutama kuva kotona, oon jostain rautatiealan julkaisusta saksinut joskus poikasena. | ||||
|
|
10.11.2006 20:50 | Juba Mäkinen | ||
| Onkohan kellään kuvia Move 500 sarjan veturista? En löytänyt haulla. | ||||
|
08.11.2006 09:00 | Juba Mäkinen | ||
| Ei oo Kaukaan Move66 tainnu paljon tallista liikkua, mutta onkos Villellä kuvia C600:sta vaihtotöissä? | ||||
|
|
07.11.2006 20:47 | Juba Mäkinen | ||
| Kyllä toi Kaukaan Move67 kannattais johonkii pelastaa, ku ei niitä oo ku se yks ainut tehty! Ja onhan toi C600 aika harvinainen. | ||||
|
13.08.2006 21:24 | Juba Mäkinen | ||
| Toi Hytin asema on myytävänä! Siitä joka junaukon unelma, siihen ku ostas pihalle vielä jonkun veturin seisoksimaan... | ||||
|
|
08.08.2006 17:58 | Juba Mäkinen | ||
| Toi seisoi vielä tänään tossa samalla paikalla, kuulemma romuksi menossa. On vaan turhan hienossa kunnossa romuksi! | ||||