Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.02.2007 22:09 | Juhani Saloranta | ||
| Onko toi vasemmanpuoleisen kiskoparin oikeanpuoleinen kisko poikki, vai onko kuvassa jokin virhe? |
||||
|
03.02.2007 00:25 | Juhani Saloranta | ||
| Gliffa nähdä kuvia oikeistakin trumpista! Niitä kun harvemmin näkee. | ||||
|
26.01.2007 22:21 | Juhani Saloranta | ||
| Tosi upee foto! Mahtava valo! Suorastaan epätodellinen. | ||||
|
30.12.2006 22:38 | Juhani Saloranta | ||
| Makee foto! Veturi on niin kiiltävä että! Jos joku sanois, että se on pienoismalli voisin vaikka uskoa. |
||||
|
16.12.2006 22:19 | Juhani Saloranta | ||
| Paljonon, mutta kaikki tarpeellisia - välttämättömiä. | ||||
|
27.11.2006 00:34 | Juhani Saloranta | ||
| Tosi hieno kuva! Tulee mieleen lapsuuden Beetlehemin tähti. Tostahan sais makeen joulukalenterin. |
||||
|
09.11.2006 23:16 | Juhani Saloranta | ||
| Toi kipinöinti pitää nähdä. Täytyy joku ilta mennä radan varteen katsomaan. Varmaan pitäisi mennä etäämmälle näistä Helsingin taustavaloista. |
||||
|
09.11.2006 23:12 | Juhani Saloranta | ||
| Makee kuva! Varmasti on kylllmä. | ||||
|
27.10.2006 22:02 | Juhani Saloranta | ||
| Tässä Trumppa pääsi sutimaan ja "sutas" samalla nokikaapin tyhjäksi lento tuhkasta. Tulipesässä oli etupäässä ns. biopolttoainetta, kuivia koivupilkkeitä ja vähän kivihiiltä. Elikä niitä vahingollisia pienhiukkasiakin taisi myös vapautua ilmaan. Pitäsköhän laittaa pääkallotarrat nokikaapin kylkiin? |
||||
|
25.10.2006 21:48 | Juhani Saloranta | ||
| Ompa hyvännäköinen pienoismalli. Talli ertyisesti. Ensin luulin oikeaksi. Veturin kampikoneisto paljasti malliksi. |
||||
|
23.10.2006 00:30 | Juhani Saloranta | ||
| Ämpäri joka roikkuu nokikaapin otetangosssa, on saatu Veijo Kivipellon äidiltä. Noin vuosi sitten vierailin "Koppeli"-veturini kanssa Vekan kotiradalla. Vekan äiti lahjoitti ämpärin silloin. |
||||
|
17.10.2006 22:37 | Juhani Saloranta | ||
| Neljäs veturi oli Veijo Kivipellon Vemppu. Kana ja A4 oilvat Jan-Eric Nyströmmin, joista vain Kana oli höyryssä Trumpan kytkimet laitetaan kiini esikuvan mukaan. Kone painaa työkunnossa noin 300kg. Viran omainen ei kuulema vaivaudu näiden lelujen tarkastuksiin. Veturillani on ammattitaitoinen valvoja. Lehti keli ei pahemmin haitannut menoa. Trumppa pyrki lyömään ympari muista syistä. | ||||
|
|
17.10.2006 19:57 | Juhani Saloranta | ||
| Kuvaaja ei ole Saloranta vaan Jan-Erik Nyström. | ||||
|
07.10.2006 23:10 | Juhani Saloranta | ||
| Kyllä laitetaan ja jarruletkut pannaan myös kiini. Samoin lämmityshöyryletku vaunuihin joissa on "höyrylämmitys. |
||||
|
09.08.2006 22:05 | Juhani Saloranta | ||
| Ratahan on hakkilan hiekkakuopassa. Elikä ainakin ennen sieltä ajettiin paljon hiekkaa. |
||||
|
13.05.2006 21:12 | Juhani Saloranta | ||
| Ja tästä vähän oikealle on ne nyt kuuluisiksi tulleet VR:n makasiinit jotka puretaan. Yksi jo poltettiinkin. Sääli! |
||||
|
12.05.2006 20:01 | Juhani Saloranta | ||
| Ei kai sillä nyt niin väliä oo, pääasia että höyryllä vielä yleensäkin ajetaan. Toi 1168:n ajo oli varmasti eka kerta tänä vuonna Porvoon puolessa. Ja hyväjuttu, että homma jatkuu! |
||||
|
|
11.05.2006 22:29 | Juhani Saloranta | ||
| 1.5.06 ajoin täälä Vuosaaressa 0-4-0 WT veturillani oman vuoden ensimmäisen höyryajon. Mikäli sitä nyt virallisesti lasketaan mukaan koska veturi on vain 1/5 osa esikuvastaan. Höyryllä kuitenkin ajoin. |
||||
|
08.05.2006 22:25 | Juhani Saloranta | ||
| Toi käsi laivan korsteenissa kuulu muistaakseni ahvenanmaalaiselle varustamolle. Tarinan mukaan laivanvarustaja isä lupasi firman sille kahdesta pojistaan kumpi ensimmäisenä koskettaa ohipurjehditun saaren rantaa. Toinen hyppäsi mereen. Toinen löi kirveellä kätensä poikki ja heitti sen saareen - hän sai firman,siitä merkkinä punainenkäsi. |
||||
|
08.05.2006 22:12 | Juhani Saloranta | ||
| Onneksi eivät tuikanneet taustalla näkyvää Rautatimuseon makasiinia tuleen. Olivat Hesarin mukaan saaneet ton poltto idiksen VR:n makasiinien polttamisesta. -jusu |
||||
|
28.04.2006 21:37 | Juhani Saloranta | ||
| Tollasia on tällähetkellä tekeillä ainakin 2 kpl mittakaavaan 1:8. Toi tossa kuvassa on varmaankin 1:10. |
||||
|
25.04.2006 23:42 | Juhani Saloranta | ||
| Mulla on kahdessa eri mittaakaavassa kalustoa. Kapearaide kalusto on mittakaavassa 1:5 (raide leveys 1:1 koossa 750mm). VR:ää esikuvanaan jäljittelevä kalusto on mittakaavassa 1:8. Kapearaide kaluston raideleveyteni on 150mm. VR-kaluston raideleveys on kansainvälisen standardin mukainen 7-1/4 tuumaa elikä 184mm. Kuvan kohdassa on kummatkin raideleveydet. |
||||
|
|
25.04.2006 12:38 | Juhani Saloranta | ||
| Ei ole turvaraide vaan paikka josta siirran Trumannin leveämmälle radalle. -jusu |
||||
|
24.04.2006 01:03 | Juhani Saloranta | ||
| Mitä noissa keltaiseksi maalatuissa letkuissa virtaa? | ||||
|
24.04.2006 01:00 | Juhani Saloranta | ||
| Oli sekin hommaa. Ukot seiso tossa katetussa tilassa ja ruiskutti vesakkomyrkkyä radan varteen. Kuulema ilman asianmukaisia suojavarusteita, tämä ei ole varmaa tietoa. -jusu |
||||
|
11.04.2006 15:14 | Juhani Saloranta | ||
| Ok-vaunun pituus puskimineen on 14180. Tieto löytyi "Valtion Rautateiden Tavaravaunut 1.3.1968" -vihkosesta.Kuormatilan pituus on 12900 ja vaunu ilman puskimia 13000. |
||||
|
10.04.2006 00:17 | Juhani Saloranta | ||
| Mielenkiintoinen detsku. Höyrykuvun vaippa on näköään saranoitu hiekkakupuun. Elikä avattavissa helposti huoltotöitä varten. Tämmöstä kuvaa en ole aiemmin Pekoista enkä Ristoista nähnytkään. |
||||
|
10.04.2006 00:06 | Juhani Saloranta | ||
| Jos vielä teen veturin, niin se tulee olemaan joku kapearaide- kone 1:3 ja mahdollisimman yksinkertainen. Se voisi olla vaikka Decauville 0-4-0T. |
||||
|
|
09.04.2006 16:38 | Juhani Saloranta | ||
| Oliko Ok-vaunun pituus 14000 vai 14280 puskimineen? Aion rakentaa siitä vaunun 1:8, Trumppani perään. |
||||
|
07.04.2006 22:01 | Juhani Saloranta | ||
| Siinä hän on. Hienoa tällaista kuvaa Ok:sta olen kaivannut. | ||||
|
06.04.2006 12:03 | Juhani Saloranta | ||
| Onko toi isompi vaunu eestiläineen? Ainakin siinä on kirjaimet EVR. |
||||
|
04.04.2006 12:46 | Juhani Saloranta | ||
| Vielä tosta Gt:stä, sen vipujarru on toimiva. Jarru vaikuttaa kuvassa edessä olevaan akseliin. |
||||
|
|
04.04.2006 12:44 | Juhani Saloranta | ||
| Ok:n lisäksi on tarkoitus tehdä pari puutolppa Gb:tä, Gd ja yks maitovaunu. Mahdollisesti myös joku säilövaunu. Vaunutkin on aika työläitä. Ton Gt:nkin kanssa meni melkein 6 kk. |
||||
|
04.04.2006 12:39 | Juhani Saloranta | ||
| Vaunu painaa noin 40 kg. Jarrut ei ole toimivat. Vaunussa on kyllä täydellinen jarrurigi, mutta jarrusylinteri on umpiainetta. Trumannini jarrut toimivat paineilmalla. Noiden mittakaavan mukaisten letkuliittimien tiiviiksi saaminen on hankala juttu, en edes aio yrittää. |
||||
|
04.04.2006 12:33 | Juhani Saloranta | ||
| Tämän kuvan on ottanut Mika Linden, ei Juhani Saloranta kuten kuvaajaksi ilmoitetaan. |
||||
|
|
04.04.2006 12:32 | Juhani Saloranta | ||
| Tämän kuvan on ottanut Mika Linden, ei Juhani Saloranta kuten kuvaajaksi ilmoitetaan |
||||
|
|
03.04.2006 01:12 | Juhani Saloranta | ||
| Kiitti vaan kommenteista. No jos tää teille sopii, niin näytän kuvia vaunuistani sitä mukaa kun niitä valmistuu. Tällä hetkellä ei oo kun nää kas. Seuraava tulee olemaan Ok, jotta voin ottaa pari matkustajaa kyytiin. |
||||
|
03.04.2006 01:05 | Juhani Saloranta | ||
| Onko toi Dr14 sama konetyyppi kun aikaisempi Vr12. En oikein tunne noita dieseleiden merkintöjä. |
||||
|
|
02.04.2006 22:02 | Juhani Saloranta | ||
| Se määränpää osoitelappu mu askarruttaakin kun mulla ei oo muistikuvaa minkä näköisiä ne oli. |
||||
|
|
02.04.2006 22:00 | Juhani Saloranta | ||
| Sopii nimen omaan Trumpan perään. Tarkoitus on kuljettaa vaunussa voiteluöljyt, huoltokapineet ja kattilaveden lisäaineet. |
||||