Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.12.2012 07:43 | Kari Syrjänen | ||
| Vielä on tunnistettavissa http://vaunut.org/kuva/43856?u=585 |
||||
|
15.10.2012 08:05 | Kari Syrjänen | ||
| Olisko tässä kartan palassa vielä näkyvissä vanhan aseman ääriviivat... http://peditio.net/karavaanari/hki1911.JPG |
||||
|
22.06.2009 10:37 | Kari Syrjänen | ||
| Hieman lisää kulahtanut muutamassa vuodessa: http://vaunut.org/kuva/43674 |
||||
|
02.09.2008 20:51 | Kari Syrjänen | ||
| On se suljettu. Kuukauden. Ja kun Kullasvaaran alikäytäväkin on kavennettu ja madallettu remontin takia, ei tänne meille pääse isolla autolla kuin pitkää kiertotietä...murrrr | ||||
|
28.08.2008 18:15 | Kari Syrjänen | ||
| Ulkomailla vainko....http://vaunut.org/kuvasivu.php/51348 | ||||
|
09.07.2008 18:27 | Kari Syrjänen | ||
| Kävin Tykkimäessä tutkailemassa, mutta parin tunnin etsiskelyistä huolimatta veturia en löytänyt... | ||||
|
|
08.07.2008 22:00 | Kari Syrjänen | ||
| Todennäköisesti, on ainakin nyt käytössä Tehontiellä erään teollisuushallin pihalla :) | ||||
|
05.06.2008 12:36 | Kari Syrjänen | ||
| Asiantuntijapoikain mukaan se on ns. "digi-kalvo", jota tuppaa näillä digiajan hömpsötyksillä tulemaan. Toisinsanoen kontrasin puutetta, musta ei olekaan mustaa jne. Kuvankäsittelyn Leves tms. toiminnalla saa hoidettua kuntoon...siis jos muka häiritsee |
||||
|
30.01.2008 19:59 | Kari Syrjänen | ||
| Haukkasuon turverata | ||||
|
29.11.2007 14:40 | Kari Syrjänen | ||
| Kyllä junien kuvaaminen sujui rauhassa, mutta Catanian lentokentän piikkilanka-aidan päällä seisoessa tulivat karabinieerit hätyyttelemään kauemmas. Samaten Sigonellan sotilaskentän liepeillä ei ollut hetkenkään rauhaa kun aina oli joku rynkkymies ahdistelemassa... | ||||
|
28.11.2007 12:25 | Kari Syrjänen | ||
| No länsi-Euroopassa kuitenkin ollaan... | ||||
|
01.11.2007 21:09 | Kari Syrjänen | ||
| Onkohan se ruostunut paikalleen? Oli siinä jo huhtikuussa http://vaunut.org/kuvasivu/36397 | ||||
|
13.08.2007 09:00 | Kari Syrjänen | ||
| Olli taisi itse käydä tupakkia polttelemassa aseman nurkalla kun on kuvat ennen ja jälkeen tulipalon.. :) | ||||
|
08.07.2007 22:23 | Kari Syrjänen | ||
| Junat ajoivat ensin kohti toisiaan hiljakseen, sitten toinen pysähtyi ja lähti peruuttaman toisen seuratessa. Ei siinä mitään paniikkia näyttänyt olevan. Hissukseen menivät, alta kävelyvauhtia | ||||
|
06.07.2007 13:32 | Kari Syrjänen | ||
| No jopa oli hyvin tiedetty. Kyseessä siis PT4 153 Siauliai Liettua | ||||
|
14.06.2007 14:26 | Kari Syrjänen | ||
| Kokonaisena kartat saapi palvelimeltani: http://tupala.mine.nu/junat/hels1.gif (740kb) http://tupala.mine.nu/junat/hels2.gif (770kb) |
||||
|
05.06.2007 10:54 | Kari Syrjänen | ||
| No huh huh. Silloin kun itse asuin Liedon asemanseudulla, 1954-1957, oli maisema hieman toisen näköinen. Mutta vanha kotitalo sentään on vielä pystyssä tuon maantiesillan juuressa, vaikka tipalla oli, ettei jäänyt siltatyömaan alle.. | ||||
|
21.05.2007 19:36 | Kari Syrjänen | ||
| Penkki on vielä siellä: http://vaunut.org/kuvasivu/37137 |
||||
|
18.05.2007 11:28 | Kari Syrjänen | ||
| Eikös tämä Virossa oleva veturi ole suurinpiirtein samanlainen: http://tupala.mine.nu/loma/index.php?album=%2Fviro%2Floma2005%2F&image=PICT0682.JPG |
||||
|
13.05.2007 11:43 | Kari Syrjänen | ||
| Onkohan tästä Kullasvaaran liikennepaikasta jostain lisää infoa? meinaan että joko pitää alkaa myymään spottauspaikkalippuja, asun tässä pellon toisella puolella 1 km:n päässä | ||||
|
|
12.05.2007 19:24 | Kari Syrjänen | ||
| Aitomäen keltainen pysäkkirakennus oli pystyssä vielä 70-luvulla odotushuoneineen ja lipunmyyntineen. Samassa talossa oli myös Aitomäen posti. | ||||
|
11.05.2007 09:47 | Kari Syrjänen | ||
| Kymintehtaan pysäkki otettiin käyttöön jo 1.10.1892. Parhaimmillaan pysäkille joka sai kunnollisen asemarakennuksen vasta 1930, ajettiin päivittäin 16 edestakaista henkilöjunavuoroa. Tanttarin haaran ja Kymintehtaan välillä oli vielä Saksanahon seisake. Henkilöjunaliikenne Kymintehtaalle päättyi 31.5.1951. | ||||
|
10.05.2007 13:40 | Kari Syrjänen | ||
| Kuusankosken kirja kertoo: "Voikkaalta tavarat kuljetettiin tehtaan omaa vuonna 1902 avattua rataa pitkin Harjun asemalle. Radan kustansi Kymiyhtiö suurelta osin itse.......1968-1970 Harjun ja Multamäen välille rakennettiin uusi Harjujoen ylittävä silta ja 180m pitkä Venekallion tunneli. Tunneli rakennettiin alunperin kaksiraiteiseksi, koska Voikkaan radan haarautumispiste siirrettiin Haarakalliosta Multamäen asemalle. Voikkaan radan purkamisen jälkeen tunnelia käytettiin yksiraiteisena..." | ||||
|
09.05.2007 11:27 | Kari Syrjänen | ||
| Ei ole purettu Multamäkeä: http://vaunut.org/kuvasivu/36711 |
||||
|
08.05.2007 07:18 | Kari Syrjänen | ||
| Viikonloppuna en ole ollut kuvaamassa....mutta jos radanvarressa näkyy 20v vanha valkoinen pakettivolkkari, niin tule nykimään hihasta... | ||||
|
18.07.2005 07:08 | Kari Syrjänen | ||
| muutamasta löytyy kuva: http://tupala.mine.nu/kuvasto/albums.php | ||||