Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2015 22:56 | Tomi Toivonen | ||
| A-sarjan Ford kuvassa. Mikä on ollut tuo VR:n autojen numeroinnin logiikka? Ainoastaan juokseva numeroko? PTL:n autojen numerosta ilmeni vuosiluku ja juokseva luku. | ||||
|
03.10.2015 19:59 | Tomi Toivonen | ||
| Ilmastointilaite on kattomallinen, on tsekkiläisen Ekokliman tekemä: http://vaunut.org/kuva/105163 |
||||
|
|
03.10.2015 19:28 | Tomi Toivonen | ||
| Nuo lämmityksen käyttöpaneelit vähän ihmetyttää. Hytin lämmitys näyttää olevan Eberspächerin, onkohan erillinen ilmalämmitin kyseessä? Esilämmitys (moottorin), eli polttoainekäyttöinen moottorinlämmitin (webasto) on taas Spheroksen valmistetta. Spheros on Webastosta eriytynyt yhtiö joka on keskittynyt linja-autojen ilmastointi- ja lämmityslaitteisiin. | ||||
|
03.10.2015 18:57 | Tomi Toivonen | ||
| Ja autontunnistusta: vasemmalla suojatien jälkeen Mosse, Volvo PV 544, VW Kupla, tuntematon ja Plymouth Valiant. Kuorma-auto lähimpänä on Volvo, päätellen takalaidan merkista. K-kaupan paku on VW Transporter ja auto joka jarruttaa raitiovaunun edessä voisi olla C-mallin Opel Kadett. | ||||
|
02.10.2015 23:30 | Tomi Toivonen | ||
| Jep, 124 Mersun huomasin kanssa kuvasta ja on niitä oikeita ikiliikkuja. itse asiassa 1993 tehtiin viimeiset 240 Volvot. itselläni on vielä 1992 mallinen 240 SE liikenteessä. | ||||
|
02.10.2015 23:24 | Tomi Toivonen | ||
| Mitä tarkoitusta varten tässä on tuo kuorma-autojen vetokytkin (sininen)? | ||||
|
02.10.2015 21:48 | Tomi Toivonen | ||
| Taustan kuorma-auto on D-sarjan Ford, eli tutummin custom-Ford. | ||||
|
|
02.10.2015 19:43 | Tomi Toivonen | ||
| 240-sarjan Volvoja tulee edelleen päivittäin vastaan liikenteessä. Kuvassa näkyy niitä kaksi kappaletta. | ||||
|
01.10.2015 16:21 | Tomi Toivonen | ||
| Lava-auto on melko varmaan DDR-valmisteinen Robur LO 1800 A, jota valmistettiin vuosina 1960-1967. | ||||