Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.11.2020 19:21 | |||
| Tämä on yksi niistä tasoristeyksistä, jossa vain erittäin harvat autoilijat tuntuvat noudattavan varoituslaitosta ( https://www.is.fi/kotimaa/art-2000001160141.html & https://www.youtube.com/watch?v=LBWsNVL9yDA ). | ||||
|
15.11.2020 00:11 | |||
| Ei ollut tuokaan laitos toiminut tuossa vaiheessa ainakaan kahteen vuoteen. | ||||
|
03.11.2020 23:32 | |||
| Jep, tai 60-luvulla kuten Kouvolan ( http://www.vaunut.org/kuva/108307?liikp1=2245 ) ja Seinäjoen ( http://vaunut.org/kuva/938 ) laatikkorykelmät. Eivät ole kovin puoleensa vetäviä ilmestyksiä jos näin 2020-luvulla niitä katsoo. Tuo Jyväskylän kokonaisuus on suorastaan taideteos kun edellämainittuihin esimerkkeihin vertaa. | ||||
|
01.09.2020 20:03 | |||
| Ihmeellistä kyllä että Kemijärvellä ei ole R-Kioskia, vaikka kyseessä on kuitenkin yli 7 000 asukkaan kaupunki. Ottaen huomioon että jopa yli 5 000 asukkaan Nakkilassa on edelleen R-Kioski, vaikka koko kylä on muutoin muutamia kivijalkapalveluita lukuun ottamatta aivan kuollut paikka nykyään. | ||||
|
16.08.2020 14:07 | |||
| Juu nyt näkyy. | ||||
|
|
15.08.2020 20:51 | |||
| Ja Jimi; En tajunnut ottaa kuvaa paikan päältä. Tajusin havaitsemani paikan olevan tämän kuvan ikuistamispaikka vasta tuonne toteuttamani reissun jälkeen. | ||||
|
|
15.08.2020 20:48 | |||
| Mika; Kuvaa ei löydy. | ||||
|
|
15.08.2020 14:22 | |||
| Nykyään tämä paikka on muuttunut aivan käsittämättömän paljon. Tietä on levennetty ja se on saanut asvalttipäällysteen, rata penkereineen on katkaistu, ja tietäkin on madallettu reilusti alkuperäiseltä korkeudeltaan. | ||||
|
09.08.2020 20:43 | |||
| Jari H.; Etv-Rto on seissyt tuolla vuodesta 2002 lähtien (http://www.vaunut.org/kuva/3613?paik=Kotala). Letkan muut vaunut on puolestaan tuotu tuonne vuonna 2004. | ||||
|
11.07.2020 21:44 | |||
| Tässä näkyy kaikki mitä asemarakennuksesta on enää jäljellä 2020-luvulla; http://vaunut.org/kuva/140628?liikp1=1894 | ||||
|
11.07.2020 21:32 | |||
| Tästä kuvasta ei kyllä uskoisi että ollaan vain noin 1-2 kilometrin päässä Satakunnan stadin (Porin) keskustasta. On nimittäin niin idylliset näkymät, ottaen huomioon että nykyään tuolla samalla alueella kohoaa selvästi enemmän puustoa, pensaikkoja sekä iältään hyvin vaihtelevaa rakennuskantaa. | ||||
|
07.07.2020 12:28 | |||
| Ja Viljakkala ei ole enää edes itsenäinen kunta. On nykyään liitetty Ylöjärveen. | ||||
|
|
04.07.2020 14:59 | |||
| Jaahas, löysin näköjään sattumalta pientä keskustelua Suomen autoistuneimmista kunnista. Viimeisimmät tiedot kun ovat vuodelta 2004, niin päivitetäänpä niitä 2020-luvulle. Isokyrö on edelleen Suomen autoistunein kunta (718 autoa per 1000 asukasta), jota seuraavat top 5:ssä Säkylä, Pyhäranta, Miehikkälä ja Vehmaa. Vähiten autoistunein on nykyään puolestaan Helsinki (329 autoa per 1000 asukasta). Sen jälkeen top 5 vähiten autoistuneita ovat Tampere, Turku, Espoo ja Oulu. Maakuntatasolla eniten autoja löytyy puolestaan Etelä-Pohjanmaalta (583 autoa per 1000 asukasta) ja vähiten Uudeltamaalta (425 autoa per 1000 asukasta). Lähteet tiedoille; https://yle.fi/uutiset/3-11195970 https://www.kaleva.fi/isokyro-on-suomen-autoistunein-kunta-jossa-ajetaan/1684922 | ||||
|
23.06.2020 21:20 | |||
| Totta. Enkä usko että raideliikennettä tullaan enää näkemään täällä. Porin rautatiesiltakin on jo sen verran ruostunut ja sen luokan kunnostuksen tarpeessa että mahdollisen kunnostuksen aiheuttamat kustannukset olisivat aivan liian suuret suhteessa siitä saatavaan liikenteelliseen hyötyyn. Kaasuterminaali, joka oli Aittaluoto-Ruosniemi-osuuden viimeinen käyttäjä, on myöskin lopettanut Ruosniemen asemalla jo vuonna 2014 ja siirtynyt muualle. Lisäksi merkittävä osa Kokemäenjoen pohjoispuolella, Porin keskustaajaman alueella sijaitsevista teollisista yrityksistä on jo niin tottuneita käyttämään kumipyöräkuljetuksia että eivät haluaisi siirtää kuljetuksiaan enää kiskoille. | ||||
|
23.06.2020 21:06 | |||
| Siihen en osaa sanoa mitään vaikka paikallisia ollaankin. | ||||
|
10.05.2020 22:39 | |||
| Taitaa päivämäärä hieman heittää lumipeitteestä päätellen. | ||||
|
21.03.2020 16:54 | |||
| Kiitoksia Oula! | ||||
|
19.03.2020 01:02 | |||
| Olisiko kuvauspaikkana kenties Jyväskylä-Pieksämäki-radalla sijaitsevan Hietamäen tasoristeyksen länsipuolella oleva mutka? Karttapaikan merkinnät sekä Google Mapsin satelliittikuvat ja katunäkymäkuvat yksityiskohtineen viittaisivat nimittäin siihen että kyseessä olisi todennäköisesti edellämainittu paikka. | ||||
|
14.03.2020 22:42 | |||
| Tasoristeys tunnetaan nykyään nimellä Sikomäentie; http://www.tasoristeys.fi/tasoristeyshaku?crossingId=1426 | ||||
|
26.01.2020 16:28 | |||
| Ei ole ei, eikä tullut enää takaisin vaikka arveltiin olevan poissa maailmankartalta määrätyn ajan. Eivät ilmeisesti Stenalla kokeneet enää tarvetta raidekuljetuksille ja raideyhteyden palauttaminen jätettiin toteuttamatta. | ||||
|
19.01.2020 23:43 | |||
| Mitä erään harrastajan (Junakuvailija) YouTube-videoihin tulee niin tässä varoituslaitoksessa on hyvin pitkä etusoitto, mutta samaan aikaan myös hyvin lyhyt aika puomien laskun ja junan saapumisen välissä. Jos jotain yksityisraiteilla olevia tapauksia ei lasketa mukaan niin eipä taida samalla tavalla toimivia puomilaitoksia pahemmin löytyä muualta Suomesta. | ||||
|
29.12.2019 17:54 | |||
| Ja opastimet vaihdettu selvästi paremmin erotettaviin yksilöihin. | ||||
|
21.12.2019 21:02 | |||
| Tasoristeyksen nimi on Kasvihuone. | ||||
|
12.12.2019 20:38 | |||
| Ja mitä minä eilen kävin viimeksi samaisessa paikassa huomasin että eteläinen tasoristeys oli poistunut kokonaan maailmankartalta. | ||||
|
|
09.12.2019 19:59 | |||
| Ainakin lokakuun alussa viimeksi tuolla käydessäni eteläinen laituripolun tasoristeys puisine kansineen oli vielä paikallaan mutta kulkuyhteys laiturilta yksi tasoristeyksen edustalle oli kaivettu kokonaan auki. | ||||
|
17.11.2019 20:20 | |||
| Ja nykyään uhanalaisesta on tullut sukupuuttoon kuollut kun radan kunnossapito lopetettiin ja rataosuus suljettiin seislevyllä kymmenen vuotta sitten. | ||||
|
12.10.2019 23:21 | |||
| Yllättävän usein on tullut huomattua samaa sääilmiötä myös pitkällä sisämaassa kun on siihen suuntaan katsonut muutaman kymmenen kilometrin etäisyydellä rannikolta olevilla paikkakunnilla. Meinaan ainakin Nakkilasta käsin (sijaitsee jo selkeästi mantereella) on tullut yllättävän usein huomattua vähintään kesäaikaan kun Nakkilassa, sieltä arviolta muutaman kymmenen kilometrin verran sisämaahan, sekä merellä päin on ollut täyspoutaa, siinä missä jossain Huittisten tienoilla tai vielä pidemmällä on samaan aikaan näkynyt muhkeita sade tai ukkospilviä. | ||||
|
28.09.2019 23:33 | |||
| Eli ilmeisesti eivät ole sittenkään menossa romutukseen teidän kommenteista päätellen. | ||||
|
|
28.09.2019 00:07 | |||
| Romutettavaksi, valitettavasti... | ||||
|
07.09.2019 19:59 | |||
| Esa; On ihan tottumuskysymys että mitä nimitystä haluaa käyttää tästä junatyypistä. | ||||
|
23.08.2019 21:41 | |||
| No nyt on kyllä hiivatillinen tasoristeyskuva! | ||||
|
17.08.2019 20:48 | |||
| Sr3? Eikös ole pikemminkin Sr1. ;) | ||||
|
09.08.2019 00:33 | |||
| Ahaa okei. Eivät vaan ole näköjään vielä päivittäneet tietoa tasoristeys.fissä. Mutta kiitos kuitenkin tiedosta. | ||||
|
08.08.2019 18:31 | |||
| Kenties tavoitteena pyrkiä hyödyntämään "säästö ja ilmastosyistä" entuudestaan sähköistettynä olevia rataosuuksia? Ei tässä ainakaan muutakaan oikein voi epäillä syyksi kun Kouvolan kautta on kerran ainoa sähköistetty raideyhteys Imatralta Pieksämäelle. | ||||
|
08.08.2019 00:06 | |||
| Juu virhe on jo korjattu. | ||||
|
30.06.2019 14:53 | |||
| Suomalaisten paikkakuntien kohdalla on ainakin ollut se käytäntö, että jos kyseessä on enemmistöltään ruotsinkielinen paikkakunta, käytetään paikkakunnan kansainvälisenä (varsinkin englanninkielisenä) nimityksenä tätä ruotsinkielistä nimitystä. Vastaavasti kaikista enemmistöltään suomenkielisistä paikkakunnista suomenkielisten käyttämää nimitystä. | ||||
|
07.06.2019 22:29 | |||
| Ihmettelen kyllä kun ajavat edelleen ajoja Emmalla, vaikka puhetta on ollut vuoden alussa että ajot kestäisivät enää vain kevään ajan ennen Meerin totaalista kuvioihin astumista (nyt on kuitenkin jo kesäkuu). | ||||
|
01.06.2019 20:31 | |||
| Okei, en tosiaan tiennyt tuota että myös tuollaiset valkopohjaiset merkit sähkötolpissa ilmaisevat kilometrilukemia. No, nytpä tiedän. | ||||
|
|
01.06.2019 18:50 | |||
| Ja Teppohan se sieltä toi hyvin nopeasti oikean vastauksen esiin! Eli Kauniaisissa tosiaan ollaan ja Tunnelitien alikulusta löytyvän aukon kautta kuvattu P001 on kyseessä. | ||||
|
01.06.2019 15:01 | |||
| Niinpä | ||||
|
|
31.05.2019 20:11 | |||
| Ja nykyään koko laitos ei hälytä enää lainkaan yhdestäkään junasta. On seissyt puomittomana ja opastimet huputettuina jo yli kolme ja puoli vuotta. | ||||
|
Kuvasarja: Kevätajo 2019 |
13.05.2019 23:44 | |||
| Hyvä kuvasarja perinteeksi muodostuneelta kevätajolta Visa! :) | ||||
|
27.04.2019 21:30 | |||
| Mitä liikennöinnin lopettamiseen tulee niin löysin tuollaista keskustelua aiheesta syksyltä 2010; http://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=2360.0 | ||||
|
|
26.04.2019 08:08 | |||
| Kymmenen vuotta ehti tämäkin rata olla siinä tapauksessa vailla toimenpiteitä ennen lakkautusta. Radan kunnossapito nimittäin lopetettiin joulukuussa 2009, aika pian sen jälkeen kun viimeiset juurikasjunat ajettiin Säkylään ja takaisin. | ||||
|
12.02.2019 00:25 | |||
| Huhhuh! No siinä sitä lunta pöllyää kerrakseen! Hyvä kuva! | ||||
|
10.02.2019 16:10 | |||
| Jos tasoristeyksen nimeä kyselet niin se on Kaanaantie; http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1381 | ||||
|
10.02.2019 14:47 | |||
| Hyvä kuva ja havainto Misa! | ||||
|
05.02.2019 18:53 | |||
| Ja tilastojen mukaan tuo kylmyys vuonna -87 ei jäänyt ainoastaan talveen 1986-87, vaan sen lisäksi koko vuosi 1987 oli yksi Suomen mittaushistorian kylmimmistä vuosista (kesäkin oli niin kylmä että silloin mitattiin yhteensä vain kymmenen hellepäivää, joista yhtäkään ei tilastoitu touko-kesäkuussa). Ainoa kuukausi mikä oli koko Suomessa tuolloin lämmin oli lokakuu eikä sekään ollut mitään maailman eniten keskimääräistä lämpimämpi. | ||||
|
08.12.2018 10:36 | |||
| Eikös tässä ollut kyseessä jo ennalta poikkeuksellinen tapaus eikä mikään käytäntö? Silloinhan sen ei pitäisi olla mikään yllätys jos rikastejuna tai peräti rikastejunia on ajettu Tahkoluotobaanalla. Ja mitä sähköistykseen tulee niin eiköhän sen rakentamista olla perusteltu nykyisen, kasvamassa olevan hiilijunarallin tiimoilta. | ||||
|
03.12.2018 23:45 | |||
| Ja tätä nykyä tästäkään tasoristeyksestä ei voi enää huristella autolla tai millään muullakaan moottoriajoneuvolla yli; https://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/liikennemerkein-osoitettu-lapiajokielto-ei-tehonnut-iinatintie-katkaistiin-ajoneuvoliikenteelta/772136/ | ||||
|
|
20.11.2018 14:23 | |||
| Joo ja tiehän kaartaa muutenkin melko petollisesti tai yllättäen tähän tasoristeykseen sitä kuvaussuunnasta katsottuna täältä päin lähestyttäessä, jonka myötä kaksi opastinmastoa on kyllä tarpeen. | ||||