Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04. 11:04 | Lari Åhman | ||
| Taitaa olla kaksiakselisten vaunujen ominaisuus tuo vatkaaminen. | ||||
|
30.03. 18:09 | Lari Åhman | ||
| Onhan tuossa myös massaa ja vetäviä akseleita enemmän. Oli myös kuultavissa vinkunaa pyöristä eli lievää ympärilyöntiäkin varmaan tapahtui. Kartasta seuraten nopeus alkoi noiden mutkien paikkeilla hiljalleen nousta. Tosin kun katsoin T 7122:n vastaavia käppyröitä niin nopeustietoja löytyi vain sieltä täältä ja nekin olivat haarukassa 0-220 km/h - aivan aukottomasti ei siis voi luottaa tuohonkaan. | ||||
|
29.03. 14:52 | Lari Åhman | ||
| Muistini mukaan ei kuulunut. | ||||
|
Kuvasarja: Pirkanmaan kulkijoita |
29.03. 13:34 | Lari Åhman | ||
| Itse arvelin, että poliittisen lakon vuoksi liikenne on tylsää, mutta toisaalta nyt pystyi keskittymään paremmin niihin, mitä on kuvattavissa. Ei tarvinnut mennä ns. tuli peräsimessä joka paikkaan. Onhan pelkästään maiseman vaihtaminen hetkeksi vaihtoehto tylsyydelle. | ||||
|
14.03. 06:30 | Lari Åhman | ||
| Hieno kaarrekuva! Nythän näitä joutaa ajeluttamaan vaikka puolen Suomen ympäri kun puu ei kelpaa tehtaisiin… | ||||
|
|
14.03. 06:30 | Lari Åhman | ||
| Hieno kaarrekuva! Nythän näitä joutaa ajeluttamaan vaikka puolen Suomen ympäri kun puu ei kelpaa tehtaisiin… | ||||
|
11.03. 21:12 | Lari Åhman | ||
| Onpas mahtava tilannekuva! | ||||
|
24.02. 12:54 | Lari Åhman | ||
| Niin se on mielenkiintoista nähdä, missä laajuudessa Vectronit valloittavat tämän rataosan. Pyhäkummussahan tarvitaan dieselominaisuutta ja väliasemilla on puutavaranlastausta ellei sitä keskitetä laajemmin Haapajärven terminaaliin. | ||||
|
23.02. 21:20 | Lari Åhman | ||
| Merkki on paikallaan edelleen. | ||||
|
23.02. 20:16 | Lari Åhman | ||
| Jukka: Ei, kyllä se aina miellettiin hernekeitoksi muidenkin toimesta. | ||||
|
23.02. 13:51 | Lari Åhman | ||
| Vaikka näkymä onkin melko urbaani ja teletötterön takia mittasuhteet vääristyvät, tykkään tällaisista otoksista. Näissä on usein paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia. | ||||
|
|
23.02. 12:41 | Lari Åhman | ||
| Asiallista! Tämä on se Kuopio, jonka muistan lapsuuden reissuista kaupunkiin tuoksuja myöten. Iisalmesta on tunnin verran matkattu pehmeillä nojatuoleilla istuen ja kuunneltu telien narinaa vaihteissa. Kallansilloilla avoimesta tuuletusikkunasta vyöryi nenään ”hernekeiton” tuoksu - silloin tiesi, että kohta ollan perillä. | ||||
|
22.02. 11:08 | Lari Åhman | ||
| Hienosti toteutettu pannauskuva! | ||||
|
22.02. 11:06 | Lari Åhman | ||
| Upea kuva todellakin! Tämä Hillosensalmen ympäristö on täynnä hienoja paikkoja ja siihen yhdistettynä osaava kameratyöskentely, niin lopputulos on tässä nähtävillä. Kuten Jimikin totesi, liipasinsormi on ollut tarkkana kun veturin keula on tolppien välissä :) | ||||
|
06.02. 08:22 | Lari Åhman | ||
| Kaunis kuva! | ||||
|
27.01. 12:07 | Lari Åhman | ||
| Ovat varsin koomisen näköisiä kyseisellä P-ohjaamolla ja vailla kattoilmanohjainta varustetut autot. Kontin ollessa kyydissä on varmasti ilmanvastuksella tuhlattu useampi litra dieseliä. Tuo 4-sarjan ns. korkea ohjaamo vastaa PGR-sarjassa G-ohjaamoa mm. lattiakorkeutensa osalta. | ||||
|
20.01. 21:30 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän näistä kuvista löytyy katseltavaa monellekin harrastajalle. Nuo sahatavaravaunut(?) ovat mielenkiintoisia sidontalaitteineen ja maantiekalustosta huomion herätti tuo säiliöyhdistelmä: täysperävaunu! Trukistakin on pyörä karannut. | ||||
|
20.01. 21:01 | Lari Åhman | ||
| Samaa mieltä Pasin kanssa, raikkaan näköistä säätä ollut Kymenlaakson suunnallakin. | ||||
|
20.01. 20:53 | Lari Åhman | ||
| Näköjään Joensuusta Onttolassa käyvä päivystäjäkin liikkuu edelleen PAI-tunnuksella, vaikka mielestäni näin ei loppuvuodesta ollut. Siltikin, vaikka Onttola on Joensuun liikennepaikan osa. | ||||
|
13.01. 09:15 | Lari Åhman | ||
| Kyllä. Hienosti Sr1 peilaa henkilövaunujen kyljestä. | ||||
|
08.01. 22:10 | Lari Åhman | ||
| Kyllä pakkanen tätäkin kuvaa ottaessa oli auton mittarin mukaan -34 - yöt olivat varmaan vieläkin kylmempiä. Ei siinä kovin kauaa viitsinyt perus talvivaatteilla värjötellä. Käden jäätymiseen riitti jo vilkaisu puhelimesta, missä juna mahtaa olla tulossa. | ||||
|
08.01. 21:57 | Lari Åhman | ||
| Kylläpäs nätisti sovitettu juna s-kurviin ja koko junakin taitaa olla kuvassa. Komeita on sarjan muutkin kuvat. | ||||
|
07.01. 22:07 | Lari Åhman | ||
| Joensuun Syväsatamassa niihin lastataan haketta tms ja lastattu vaunusto palautuu Lauritsalaan. Ovat siis kotimaisessa liikenteessä. | ||||
|
07.01. 22:00 | Lari Åhman | ||
| Näinpähän se näyttää olevan, korjattu tietoihin. | ||||
|
19.12.2023 20:45 | Lari Åhman | ||
| Joensuuhunkin näitä on pari tullut. | ||||
|
04.12.2023 17:51 | Lari Åhman | ||
| Tässä on tosiaan taidetta ruutukaupalla. | ||||
|
25.11.2023 12:27 | Lari Åhman | ||
| Kaikki taustan puutalot ovat jollain tavalla olleet rautatierakennuksia. | ||||
|
11.11.2023 21:47 | Lari Åhman | ||
| Olen itsekin ottanut vastaavia kuvia puolipimeistä opastimista. Se ilmenee nimenomaan nopeilla suljinajoilla. Täytyy ottaa useamman kuvan sarjoja, jos meinaa saada edes suunnilleen kaikki lamput palamaan ja siltikään kaikkien valoyksiköiden kaikki ledit eivät välttämättä pala kuvassa. | ||||
|
07.11.2023 21:33 | Lari Åhman | ||
| Kyllä vain, kivasti puolen yön jälkeen on lähtöaika. 52968 oli alkuperäinen numero, mutta jostain syystä tuo ehti käydä peruttuna. | ||||
|
05.11.2023 21:39 | Lari Åhman | ||
| Päivystäjä vei vaunut satamaan. Sitä en tiedä, mistä se hake/puru tms. on peräisin. | ||||
|
05.11.2023 13:03 | Lari Åhman | ||
| Hauska tapa matkustaa, kun voi istua omassa autossa junan kyydissä. Mielenkiintoinen kuvasarja kaikkineen - kaikkea se saksalainen keksiikin. | ||||
|
31.10.2023 21:30 | Lari Åhman | ||
| Itsellänikin on kokemusta Corsasta, sellaisella taivaansinisellä -85 1.2 hatchbackillä jahdattiin juniakin. Se oli vielä siisti ja vähän ajettu yksilö, olisi kannattanut säästää, mutta eipä silloin semmoisesta mitään ymmärtänyt. Nykyajan Ooppelilla ei taida olla sidoksia vanhaan kuin salamamerkkinsä osalta - se kun kuuluu Stellantis-konserniin ja jakaa tekniikkansa mm. Fiatin, Peugeotin ja Citroenin kanssa. | ||||
|
28.10.2023 20:56 | Lari Åhman | ||
| Näinhän se itseasiassa taisi olla, kuten Arto kertoi. Aiheutti sekaannusta kun aikataulu oli vain Imatralta. | ||||
|
28.10.2023 12:27 | Lari Åhman | ||
| Kaksi kauko-ohjauskäytössä olevaa sivuraidetta siellä on. Tuo työkone toki selittää asian, eikä tuossa tilanteessa ole järkevää alkaa aukomaan varmistuslukkoja. Toisaalta ei tämä Taipaleen tukkiminenkaan hyvä tilanne ole, vaikkapa mahdollisessa pelastustapauksessa. | ||||
|
|
28.10.2023 12:20 | Lari Åhman | ||
| Riippuu varmaan siitä, onko Imatralla miten paljon tilanpuutetta. Niiralan piha oli näitä lukuunottamatta täysin tyhjä. | ||||
|
27.10.2023 21:31 | Lari Åhman | ||
| Menikö tämä siis pysähtymättä ohi? | ||||
|
27.10.2023 21:29 | Lari Åhman | ||
| Venakontien tasoristeys onkin kuuluisa siitä, että se on usein tukossa kuvassa näkyvän operaation vuoksi, joka vuorokauden sisällä toistuu varsin usein. Puominkiertäjiä näkee toisinaan, eikä onnettomuuksiltakaan ole vältytty. Tuossahan voisi sattua kaksi junaa yhtä aikaa tasoristeykselle, mutta minulla ei ainakaan ole tiedossa, onko niin koskaan käynyt. | ||||
|
|
26.10.2023 12:26 | Lari Åhman | ||
| Juu, hienoja kuvapompseja on tosiaan tullut itselle tutuista ympäristöistä. Jännä miten samat paikat näyttävät hieman erilaiselta toisen kuvaamana :) Erikoista, että on jätetty tuohon seisomaan noinkin pitkäksi aikaa tukkimaan tasoristeys. Tuossa ajassahan olisi ehtinyt Lapinlahdelle saakka. | ||||
|
16.10.2023 13:43 | Lari Åhman | ||
| Juu, samaten ”Terminaalina” aiemmin tunnettu lastausraiteisto on saanut sekin turvalaitteet ja yhden sähkökääntöisen vaihteen itäpäähän. | ||||
|
|
16.10.2023 12:53 | Lari Åhman | ||
| Taitaa olla Joensuun uuden tulo-opastimen paikka. Julian raideosuuskartasta näkee, että Onttola on liitetty Joensuun liikennepaikkaan ilmeisesti viikonlopun aikana. Viimemainittu liikennepaikka venyy siten varsin kunnioitettavan mittaiseksi - kartasta mitattuna noin 12 kilometriä. | ||||
|
14.10.2023 21:16 | Lari Åhman | ||
| Onpas hieno kuva! Täytyi päivämäärästä uskotella itselle, että kuva on tältä syksyltä. Toisaalla on siirrytty jo talven puolelle. | ||||
|
14.10.2023 21:13 | Lari Åhman | ||
| Hyvin istuu sininen Lättä syksyiseen maisemaan. Punainen asemarakennuskin lisää mainiosti kuvan värikylläisyyttä. | ||||
|
01.10.2023 20:01 | Lari Åhman | ||
| Siinähän on ensimmäinen akselinlaskentapiste ja baliisit Heinävaaran suunnasta tultaessa. | ||||
|
30.09.2023 19:58 | Lari Åhman | ||
| ”Kolmetuhattasatakutonen”, tuttu Veturimies vastaa -dokumentista parin vuosikymmenen takaa, on siis mahdollisesti työnsä tehnyt. | ||||
|
22.09.2023 22:01 | Lari Åhman | ||
| Ilm-Kon väliltä tästä tulee eniten mieleen Kauppilanmäki, mutta nykyisellään sivuraide jatkuu siellä tasoristeyksen yli ja on ollut niin koko minun harrastusaikani. Muut tuon rataosan paikat eivät oikein täsmää ellei ole joltain puretulta liikennepaikalta. Kainuunmäki voisi olla ilmakuvien ja sivustolta löytyvien raiteistokaavioiden perusteella mahdollinen, mutta sekin on lakkautettu jo vuonna 1984. | ||||
|
21.09.2023 21:04 | Lari Åhman | ||
| Tämän junan veturit siis siirretään Pyhäkummussa rungon toiseen päähän. Ruokosuolle lähtevän 5048:n tapauksessa yleinen käytäntö on, että veturit vekslataan Pyhäsalmen ratapihalla. | ||||
|
21.09.2023 19:07 | Lari Åhman | ||
| Onpas avara kuvauspaikka, pitkä kaarre näkyvissä pidemmänkin junan verran. Kuvatkin ovat taattua Seppälää. | ||||
|
16.09.2023 08:57 | Lari Åhman | ||
| Ei lisättävää edelliseen. | ||||
|
16.09.2023 08:56 | Lari Åhman | ||
| Pasilla on pimeäkuvaus hanskassa. Upea kuva, jossa odottava tunnelma on vahvasti läsnä. | ||||
|
11.09.2023 20:42 | Lari Åhman | ||
| Viimeisimpien muistikuvienkin perusteella se on olemassa :) | ||||
|
10.09.2023 08:53 | Lari Åhman | ||
| Vet 11571 Jns-Uim. | ||||