Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2015 22:52 | Kim Metso | ||
| Olen ollut tässä yrityksessä töissä ja käytin työssäni näitä vaunuja. Vaunujen lastaus piti tehdä kunnolla ja jotkut kääntöpyörät olivat hankalat. Olin jopa tyhjentämässä muutaman VR vaununkin, elikkä 'sivuraide' käytettiin. Tämä oli noin 1974 - 75 |
||||
|
09.01.2010 14:04 | Kim Metso | ||
| Eikös videopätkässä ollut lättähattutyyppinen 'kevyt' vaunu kahden 'isomman' tukevamman vaunun välissä, elikkä esimerkki siitä että heikoin kohta antaa periksi. Samahan ongelma oli silloin kun oli henkilövaunuja jotka oli puurakenteisia ja teräsrakenteisia samassa junassa. Olen nänyt onnettomuuskuvia missä teräsrakenteinen vaunu on ajanut puurakenteisen vaunun läpi. On minusta todennäköistä että tässä onnettomuudessa vaunussa olleiden loukkaantumisaste olisi ollut suurempi jos vaunut olisi pysähtynyt betonipuskimeen, heille kohdistunut äkkipysähdys olisi tapahtunut lyhyemmällä ajalla. Tuntuu siltä ettei Helsingin junaasemalla koskaan olisi tehty katastroofisuunnitelmaa sillä tämähän tapahtumasarja olisi ollut äärimmäisen helppoa olettaa ja todeta että just näin kävisi, paitsi että todennäköisempi olisi ollut että siellä olisi ollut ulkopuolisia ihmisiäkin 'tiellä'. |
||||
|
06.01.2010 17:02 | Kim Metso | ||
| Muistaakseni oikeassa laidassa olevalla oli jonkun median tunnarit jossain, melkein keskellä olevat heput olivat Nelosesta, itse olen siellä vasemmalla puolella. Kuva otettu sekunteja ennen kun meinasin saada sydänkohtauksen. Pendoliini tööttäsi melko äännekkäästi ennenkun se lähti tuosta liikkelle, kuljettaja halusi varmasti varoittaa näitä kameramiehiä. |
||||
|
14.08.2009 01:47 | Kim Metso | ||
| Tasoristeys mistä kuva otettu on tosi pelottava, varsinkin talvella. Se on pikkasen paranneltu mutta siihen tullaan jyrkältä mäeltä ja sitten ollaan yhtäkkiä radalla, paikkaan tottumaton ei näe junaa ennen kun on radalla. Uimarantaan mentiin ennen eri paikasta, Kaskimaa-Svedjan pysäkin vierestä, minusta paljon parempi ylityspaikka, paikka oli vaan sopimaton taas maantieltä. | ||||
|
14.08.2009 01:15 | Kim Metso | ||
| Hangossa syntyneenä ja koulut käyneenä ja vieläpä ruotsinkielisena luulisin että minulla on oikeus sanoa että se on "haŋŋö" niin kun Robertkin sanoo. Elikkä ha ja ö lyhyitä ei missään nimessä öö. Ja Karis (Karjaa) lausutan lyhyellä a:lla niin kun varis. Oikea lausuminen osataan vain Karjaassa, muualla Suomessa sanotaan väärin Kaaris. |
||||
|
14.08.2009 00:58 | Kim Metso | ||
| On tämä Hanko-Pohjoisen vanha asemarakennus. Surettaa nähdä sen tällaisena :´-( | ||||
|
09.08.2009 19:07 | Kim Metso | ||
| Tarkennus: Utissa oli syksyllä 2008 tapahtunut liikenneonnettomuus milloin (paikallis?)radiossa Kotkassa oli ilmoitettu että kannattaa käyttää Metson ylikäytävää. Tässä on todennäköisesti tarkoitettu silta Maurilan pysäkin kohdalla. Metso niminen tila (tod. isoisäni joskus omistama) löytyy läheltä ja onkohan sitten nyt niin että ainakin joku kutsuu tätä Metson ylikäytäväksi. Tarkennus 2:David Metson ja myöhemmin Viktor Metson ratavartijan asunto oli ymmärtääkseni tämän kuvan Metson ylikäytävän radan eteläpuolella ja tien itäpuolella, elikkä junan takana. Talosta on enää korkeintaan kivijalka. Edelleen minua kummastuttaa Davidin kohdalla tiedot v 207-209 1/2 ja eri rivillä km 221,434-224,588. Ratavartijana hän oli 1.1.1874 - 31.07.1908. Viktor oli tämän jälkeen vuoteen 1918. Km luvuthan ei täsmää Metson seisakkeen tai pysäkkiin suhteen, voiko olla että luvut ovat muuttuneet (rata lyhentynyt) tai että v:n jälkeen olevat luvut ovat ne oikeat. Mitä tarkoittaa v? Teksti on ruotsiksi elikkä ei ole lyhenne sanasta vanha tai uusi, kirjain voisi olla myös o. Olen kiitollinen vähästäkin tiedonjyväsestä. |
||||
|
|
08.08.2009 19:32 | Kim Metso | ||
| Onko enemmän tietoa (kuva?) Metson seisakkeesta? Missä on Metson ylikäytävä, mikä (virheellisesti?) mainittiin radiossa joku aikaa sitten poikkeavana reittinä onnettomuuden takia. ( Elikkä pitäisi olla nyt autolla ajettavana.) Metson seisakkeen nimi tulee mahdollisesti isoisän isoisältäni David Metsolta joka oli täällä ratavartijana noin 1870 - 1908. Minun papereissa lukee Kaipias v 207 - 209 1/2 km 221,434 - 224,588. Onko v mahdollisesti verst? Onko 207 - 209 1/2 km vai viittaako km sen jälkeiseen? Hänellä oli tässä, jossain, ratavartijanmökkikin. Myös poika Viktor oli ratavartija. |
||||