Suurehkoilla asemilla seisoi usein pätkäraiteilla tavallisimmin harjakattoisia kamiinapuuvaunuja, jotka kuuluivat sarjaan XL. Mitä ilmeisimmin vaunuista haettiin polttopuita matkustajavaunuihin ja lämminvaunuihin, ehkä myös vaihdekojujen kamiinoihin. Vetureita tuskin näillä klapeilla lämmitettiin, vaan ne saivat polttoaineensa omilta antolaitteiltaan. Myös XL-vaunut vietiin kuormatäydennyksiin polttoaineenantolaitosten yhteydessä toimineiden katkaisusirkkeleiden lähistölle. Sinnehän tavara tuotiin metrisinä halkoina, joita kuivatettiin halkoaumoissa yli vuoden.

Joensuu asema

Joensuun ratapihalla seisoi hyväkuntoinen kamiinapuuvaunu XL 047276 heinäkuussa 1967. Harjakattoisessa vaunussa ilmanvaihtorako oli sivuseinien...

2 kommenttia
23.07.1967 Tapio Keränen

Kontiomäki

Kontiomäellä oli kesällä 1967 harjakattoinen kamiinapuuvaunu XL 047291, jossa oli harvaanlaudoitetut seinät hyvän ilmanvaihdon...

2 kommenttia
23.07.1967 Tapio Keränen

Jyväskylä

Harjakattoinen kamiinapuuvaunu XJ 047362 seisoi Jyväskylän ratapihalla kesällä 1965. Vaunun seinät oli rakennettu vinoon asetetuista...

3 kommenttia
19.07.1965 Tapio Keränen

Vaskiluoto

Kamiinapuuvaunussa XL 047371 oli sivuseinien alaosassa kapea sadelipalla suojattu ilmanvaihtorako. Muilta osin seinälaudoitus oli umpinainen....

5 kommenttia
03.05.1973 Tapio Keränen

Savonlinna (vanha)

Savonlinnan ratapihalla oli joukko virkatarvevaunuja. Asemarakennuksen eteläpuolella seisoi kaarevakattoinen kamiinapuuvaunu XL 047372 kesällä...

2 kommenttia
??.??.1971 Tapio Keränen

Nurmes

Aseman kaminapuuvaunut olivat usein harjakattoisia vaunuja, joiden seinissä näkyi usein tuuletusrakoja. Katolla näyttäisi olevan kaksi...

2 kommenttia
26.04.1989 Tapio Keränen