3560-165529 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Antero Airola: Pyhiinvaeltajien radalla (Hedjaz) Syyriassa ja Jordaniassa

Hedjaz-rata rakennettiin 1900-luvun alussa kuljettamaan pyhiinvaeltajia Damaskoksesta Mekkaan. Vuonna 1908 rata saavutti Medinan. Ensimmäinen maailmansota syttyi 1914 ja keskeytti rakennustyöt.
Sodan jälkeen liikennöitiin vain Damaskoksen - Ma'anin väliä Etelä-Jordaniassa.
Radalta oli haararadat Välimeren rannalle Damaskoksesta vuorten yli Beirutiin Libanonissa sekä Deraasta Haifaan nykyisessä Israelissa.

1 2 3 >>
kuva
Baalbek, Libanon

Sallittakoon poikkeus kuvaryhmän otsikosta. Baalbekin asema Libanonissa. Nykyisin purettu rata (ei Hedjaz-​rautateitä) oli alkuperäistä...
Ei kommentteja
30.10.1999 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Damaskoksen päärautatieasema vuodelta 1913. Täältä alkaa matka etelään. Asema palveli pelkästään kapearaideliikennettä. Normaaliraide...
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Damaskoksen asema sisältä. Seinällä katselee paikallinen "pyhä kolminaisuus" eli presidentti Hafez al-​Assad kahden poikansa kanssa....
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Damaskoksen aseman odotushuone. Tyylikästä jugendia vuodelta 1913
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Lienee lähtevien ja saapuvien junien aikataulu. Näyttää olevan monta junaa. Todellisuudessa liikenne oli hyvin harvaa, mikäli ylipäänsä...
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Damaskoksen asema ratapihan puolelta. Yhdellä raiteella seisoi museojuna, joka ei varmaan aikoihin ollut liikkunut.
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Museojunasta oli tehty paikallaan pysyvä kahvila. Ei ollut kuitenkaan auki.
Ei kommentteja
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos Kanawat, Syyria

Rata-​auto ratapihalla
1 kommentti
??.??.1998 Antero Airola
kuva
Damaskos - Deraa radan varrella, Syyria

Kuvauspysähdys pääradan asemalla
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Damaskos - Deraa radan varrella, Syyria

Asema pääradan varrella. Nimikilpikin on.
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Jordanialainen juna tuli hakemaan ryhmää.
Ei kommentteja
02.11.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Jordanialaisessa matkustajavaunussa lähdössä rajan yli.
Ei kommentteja
02.11.1999 Antero Airola
kuva
Zerka, Jordania

Pysähdys Zerkan asemalla
Ei kommentteja
06.11.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Tavarajuna ratapihalla. Radalla siis todella liikkui kaupallisia tavarajunia.
Ei kommentteja
28.10.1999 Antero Airola
kuva
Muzeirib, Syyria

Museojunasta saa myös kodin.
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Veturia vesitetään. Veturin numero lienee 260, valmistaja Sächsische Maschinenfabrik vorm. Rich. Hartmann AG, Chemnitz.
1 kommentti
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Veturia voidellaan. "Isä Aurinkoinen" eli presidentti Hafez al-​Assad seuraa kiinnostuneena työtä.
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Deraa, Syyria

Asema kadun puolelta
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Bosran - Deraan radalla, Syyria

Kuvauspysähdys
1 kommentti
29.10.1999 Antero Airola
kuva
Bosran - Deraan radalla, Syyria

Junassa matkalla Deraahan. Vaunut periytyvät radan valmistumisajalta 1890-​luvulla.
Ei kommentteja
29.10.1999 Antero Airola

1 2 3 >>

Hakuehdoilla löytyi 46 kuvaa

Kommentit

19.02.2017 19:31 Antero Airola: Päärata kulki siis Damaskoksesta Medinaan, 1320 km.
Rakennustarpeiden saamiseksi rakennettiin Deraasta 161 km pitkä rata Haifaan välimeren rannalle. Tällä radalla oli maailman matalimmalla sijainnut kohta Jordanin sillalla 246 m merenpinnan ALApuolella. Israelin itsenäisyystaistelussa rata tuhottiin Israelin / Syyrian rajaseudulla, eikä se ole läpiajettavassa kunnossa.
Deraasta lähtee myöskin itään rata Bosraan, 34 km.
Damaskoksesta rakennettiin 1976 sivurata Katanan sotilastukikihtaan.
Ranskalaiset rakensivat 1895 radan Beirutista Damaskokseen. Rata ylitti sekä Libanonin että Antilibanonin vuoriston, joten vuoristo-osuuksilla käytettiin hammaskiskoa. Nykyään rata on tuhottu Libanonin alueella. Syyrian puoleista rataosaa on liikennöinyt Hedjaz-rautatie vuodesta 1960. Rauhan aikana radalla kulki viikottaisia höyryveturin vetämiä matkailijajunia Damaskoksesta Serghajaan Libanonin rajalle.

Hedjaz radan raideleveys on poikkeuksellinen 1050 mm.
19.02.2017 19:56 Tuukka Varjoranta: Todella mielenkiintoisia kuvia Jordaniasta/Syyrian rautateiltä, kalustokin erittäin asjallista!
19.02.2017 20:17 Simo Virtanen: Katsoin, että nyt on tosiharrastaja kyseessä jos näinä päivinä Syyriaan junia kuvailemaan lähtee, mutta olikin vanhoja kuvia.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!