Timo Varshukov: Almatyn metro
Almatyn metro Kazakstanissa on avattu vuoden 2011 lopussa. Se on Kazakstanin ainoa, ja Keski-Aasian toinen metrojärjestelmä. Linjoja on yksi, ja sen pituus on 11 kilometriä. Asemia on yhdeksän. Vaunut on valmistanut Hyundai Koreassa vuonna 2010. Lipun hinta on 80 tengeä (n.20 senttiä), ja lippuina toimivat muoviset kolikot, jotka aktivoidaan kuluvan päivän loppuun asti voimassa oleviksi kassalla.
Almaly, Almaty, Kazakstan
Presidentti Nursultan Nazarbaev tervehtii matkustajia Almalyn asemalla.
1 kommentti
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Zhibek Zholy-Raiymbek batyr, Almaty, Kazakstan
Metron sisätilaa sekä valmistajanlaatta. Junissa on kiinteästi 4 läpikuljettavaa vaunua, mutta laitureille on selvästi jätetty tilaa vielä...
Ei kommentteja
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Zhibek Zholy, Almaty, Kazakstan
Metron linjakartta. Luulin, että Helsinkiä yksinkertaisempaa ei löydy, mutta tässähän sellainen on :D
14 kommenttia
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Zhibek Zholy, Almaty, Kazakstan
Zhibek Zholyn aseman sisätilaa.
Ei kommentteja
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Zhibek Zholy, Almaty, Kazakstan
Zhibek Zholyn aseman sisäänkäynti.
Ei kommentteja
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Zhibek Zholy, Almaty, Kazakstan
Hyundain valmistama metrojuna saapumassa Zhibek Zholyn asemalle. Vuoroväli näin sunnuntaisin on 12-14 minuuttia, eikä matkustajia ole...
Ei kommentteja
26.06.2016 Timo Varshukov
26.06.2016 Timo Varshukov
Hakuehdoilla löytyi 7 kuvaa
Kommentit
| 27.06.2016 12:27 | Timo Valtonen: | Onneksi olkoon - taas on saatu yksi melkein ikuisuusprojektiksi muuttunut projekti valmiiksi! Viisautta on osoitettu tekemällä laiturit tarpeeksi pitkiksi tulevaisuudenkin tarpeita varten. Ei ole säästetty niin kuin täällä pääkaupunkiseudulla, jossa Espoon metro on varmistettu tulevaisuudessakin koko liikennesysteemin pullonkaulaksi. Näissä entisissä neuvostotasavalloissa - kutsuttakoon niitä vaikka kollektiivisesti Arbuusiaksi, näkyy ja tuntuu neuvostotasapäistämisen ja standardinoimisen jalot aatteet. Yritettiinhän sitä aikoinaan luoda vakavalla naamalla oikein homo sovieticus - neuvostoihminen. Ihmiset eivät vaan ole huomanneet itse kasvaa tähän muott9iin, joten herää kysymys erilaisuudesta. Pyörätuolilla liikkuvien tai lastenvaunuja työntävien tarpeita ei vieläkään ole "metron futuristisuudesta" huolimatta otettu lainkaan huomioon. Siis jälleen tasapaksujen debiilien työtä tasapaksuille debiileille. |
|
| 27.06.2016 17:32 | Tuukka Varjoranta: | Mielenkiintoinen kuvasarja, Timo! ;-) | |
| 28.06.2016 16:04 | Timo Varshukov: | Timo, invalidit ja ja lastenvaunujen kanssa liikkucat on itseasiassa huomioitu Almatyssä. Portaiden vieressä on invahissi, ja liukuportaisiin kiinnitetään erillinen apuväline vaikeasti liikkuville ihmisille. | |
| 28.06.2016 16:04 | Timo Varshukov: | Kiitos Tuukka! :) | |
| 28.06.2016 18:33 | Vesa Höijer: | Tuolla haluaisin käydä, mutta matka sinne junalla kestää neljä päivää. | |
| 29.06.2016 00:05 | Jouni Hytönen: | Tietysti katkaistavissa neljän päivän matka kahteen osaan sopivalla välipysähdyksellä. :) Jo kaksi yötä samassa junassa on mieltä puhdistava kokemus: heräät liikkuvassa junassa, syöt kaikki päivän ateriat liikkuvassa junassa, pelaat korttia, otat kuvia, katselet maisemia, menet nukkumaan samalle paikalle mistä heräsit. Suosittelen ehdottomasti! Matkustin touko-kesäkuussa 2005 Viipurista Hongkongiin yhteensä 14 eri junalla. Lähtö oli 2.5.2005 ja perillä oltiin 20.6.2005. Rahaa meni lippuihin 289 €. | |
| 29.06.2016 09:29 | Timo Varshukov: | Suosittelen lentokoneella (Air Astana) lentoa Astanaan, joka on erittäin upea kaupunki. Sieltä uusi Talgo Tullar-juna Almatyyn (1200 km, 12h) ja Almatysta esim. Moskovan kautta lentäen Suomeen. |