Simo Toikkanen: Resiinointia Mierontiellä

Kesällä 2014 veivattiin porukalla kolmipyöräresiinoilla Niinisalosta Ruosniemeen. Tässä suunnassa ei tarvitse matkata niin paljoa ylämäkeen kuin toiseen suuntaan kulkiessa. Matkalla ei ahnehdittu, vaan yötä oltiin Pomarkun asemalla. Kuvasarjassa on kuvia tältä reissulta.

kuva
Välillä Niinisalo–Kankaanpää

Jämintie on aiemmin kulkenut kuvan sillan ali, nyt päästään sentään tasoristeyksen kautta.
Ei kommentteja
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Kankaanpää–Hapuoja

"Scenery obstacleja" saattaa ilmestyä hyvinkin lähelle raidetta. Tämä lienee kuitenkin ollut paikallaan jo hyvän tovin.
3 kommenttia
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Hapuoja

Rataosalta löytyy kilometrimerkkien lisäksi myös kuvan kaltaiset metrimerkit 200 metrin välein.
Ei kommentteja
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Kaappa–Veneskoski

Veneskosken taukopaikalle pääsee tuosta. Taukopaikka on ihan sillan kupeessa ja varustettu tulisijalla, jossa kelpaa eväitään lämmitellä.
1 kommentti
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Kaappa–Veneskoski

Kesäisessä Suomessa kelpaa näinkin matkustella. Näkymä Veneskosken sillalta.
Ei kommentteja
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Kaappa–Veneskoski

Raideliikenneonnettomuus, pieni. Kuvan alalaidan oksankarahka nosti resiinan etupyörän kiskoilta ja vauhdissa kulkine päätyi lopulta poikittain.
1 kommentti
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Ojakorpi–Pomarkku

Pomarkunjoen silta joenvarresta nähtynä.
Ei kommentteja
17.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Pomarkku

Pomarkun aseman ikkunoista voi ihailla esim. kuvan Move51-​veturia.
2 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Pomarkku–Hiilimäki

Resiinalla taittuu matka tarvittaessa myös vauhdikkaasti. Tässä tosin lisäefektiä aiheuttaa pitkähkö valotusaika.
6 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Hiilimäki–Noormarkku

Merkkisiivouksen tekijöillä ei ole ollut kiire 1970-​80-​lukujen vaihteessa. Nopeudet on rataosan nopeusmerkeissä ilmaistu vanhojen,...
11 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Hiilimäki–Noormarkku

Toinen vähän paremmin varusteltu taukopaikka löytyy Hiilimäen ja Noormarkun väliltä Keskisjoen sillan kupeesta.
3 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Noormarkku

Noormarkunjoen silta joen rannasta nähtynä. Sillan maalipinta ei aivan ykkösluokkaa ole.
4 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Noormarkku

Konkkaronkan kulkineet Noormarkunjoen sillalla. Sillat on lankutettu hyvin niin, että putoamisvaaraa ei käytännössä ole lainkaan.
Ei kommentteja
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Noormarkku

Noormarkun asema-​aluetta. Reitin varren ratapihoilta oli tulovaihteet poistettu, pääosin myös muut ratapihojen vaihteet. Tilalla oli...
10 kommenttia
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Välillä Noormarkku–Ruosniemi

Resiinoitsijoita varoitetaan reitin varren tasoristeyksistä tällaisilla merkeillä.
Ei kommentteja
18.07.2014 Simo Toikkanen
kuva
Ruosniemi

Non plus ultra. Kasvusto alkaa Ruosniemessä olla jo sen verran isoa, että varsinaisen tasoristeyksen jälkeen ei pidemmälle voi jatkaa, vaikka...
1 kommentti
18.07.2014 Simo Toikkanen

Hakuehdoilla löytyi 16 kuvaa

Kommentit

04.04.2015 18:11 Sauli Vähäkoski: Mistä muuten Haapamäki-Pori rata on saanut tuon "mierontie" nimen?
04.04.2015 20:29 Juhana Nordlund: Minun ymmärtämykseni mukaan nimi viittaa siihen, että rakennustöissä käytettiin aika laillakin vankityövoimaa.

Mutta itse kuvasarja, se on mahtava! Kiitos Simolle.
12.04.2015 14:18 Pasi Utriainen: Kuis monta kilometriä päivässä normaalikuntoinen ihminen jaksaa taivaltaa tai on ns. järkevää resiinoida?
12.04.2015 17:56 Jouni Hytönen: Pumppuresiinalla olen taivaltanut 82 km, 70 km ja 72 km. Tuloksena joka kerralla lähes kuolema. :) Kolmipyöräresiinalla vain Aitonevalta Vaskuulle ja takaisin, olisiko matkaa yhteensä n. 30 km? En ahnehtisi enempää kuin 40-50 km etenkään tällaisella puskaradalla.
12.04.2015 18:01 Jouni Hytönen: Itse asiassa tuossahan Simo kommentoikin, että tällä matkalla ei ahnehdittu. Niinisalosta on Ruosniemeen noin 55 km muistinvaraisesti. Jakaisin itsekin tuon kyllä kahtia. Pumppuresiinalla pääsee avoradalla tuollaisiin 40 km ja takaisin -suorituksiin. Eli 25-30 km lienee tällaisella radalla sopiva päivämatka, vaikka lienee tarvittaessa myös mahdollista ajaa kesäpäivän aikana koko matka Niinisalosta Ruosniemeen tai päinvastoin.
12.04.2015 20:15 Pasi Utriainen: Hyvä tietää jotain osviittaa noista matkoista. Kysyin, kun itselläni ei ole vielä kokemusta resiinoinnista.
12.04.2015 20:24 Tapio Muurinen: Järkevyydestä enkä normaalikuntoisuudesta; kuka meistä on sellainen, mene sanomaan, mutta kolmepyöräresiinalla tuollaiset reilut 100 km päivässä, ja kahden yön telttareissulla kolmen päivän aikana yhteensä 250 km. Pisimmät päivätaipaleet olivat 130 km; keskivauhti 12-14 km/t. Silloin tuli pitkiä päiviä. Välillä tietenkin ruokailua, levähdystaukoja, uimista, maisemista nauttimista, valokuvausta... - Siis silloin, kun tällainen oli mahdollista Keski-Suomessa päin, 1990-luvun lopulla ja 2000 alkuvuosina.

2006 retkeilimme Taivalkosken radalla kolmen miehen porukalla (kukin eri resiinoilla) Leinosta Taivalkoskelle ja takaisin, n. 80 km edestakaisin. Yöpyminen maatilamajoituksessa kunnon ruokailuineen valmiissa pöydässä. Toisena päivänä Leinosta etelään Pesiökylän suuntaan suunnilleen saman mittainen matka.- Retkeilyä parhaimmillaan.
(Käyttäjä muokannut 12.04.15 23:29)
13.04.2015 00:24 Jouni Hytönen: Tuohon aikaan on varmaan Pesiökylä-Taivalkoski ollut vielä suhteellisen avointa rataa? Tällaisella puskaradalla ei taida päästä ihan tuohon vauhtiin? Pumppu on toki raskaampi ylämäissä, vaikka viilettää myös alamäissäkin sitten iloisemmin.
13.04.2015 01:31 Tapio Muurinen: Pesiökylä-Taivalkoski oli kymmenkunta vuotta sitten vielä resiinalla hyvin ajettavassa kunnossa. Vai paikoin oli pitkää heinää, pensaiden oksat "roikkuivat" radan päällä ja männyn taimet olivat vielä pieniä (mutta niitä oli paljon ja kovassa kasvussa). Joka kohdassa pystyi hyvin pumppailemaan. Vahva ruostekerros lisäsi jonkin verran kulkuvastusta. Kävimme Tlk:n päätepuskurilla ottamassa "selfie"-kuvan itselaukaisijalla. Tänään ei sellainen onnistuisi ilman raivaussahaa http://vaunut.org/kuva/100519?paik=Taiva​lkoski On siellä vielä avoimempiakin osuuksia, mutta monet pätkät ovat ajamattomassa kunnossa liian suurten mäntyjen takia. - Mäkilammenvaaraa oli rankka vääntää ylös. Siihen oikein piti "keskittyä" :)
(Käyttäjä muokannut 13.04.15 01:35)
16.04.2015 16:27 Jarmo Pyytövaara: Kerran olen tullut resiinalla Kankaanpäästä Ruosniemeen ja aikaa siihen kului 7 tuntia. Kuvia otin sillä retkellä 276 kpl ja parin henkilön kanssa keskustelin hyvän tovin, radasta ja rakennuksista ja luonnollisesti, lakimääräiset tauot pidin matkani aikana myös, joten resiina aika oli huomattavasti vähäisempi. Enkä tunnusta, että olisin ylinopeuttä resiina tullut tai edes kokeillut kuinka kovaa resiinalla pääsee ja nuukana ihmisenä, kävelin kotiin muutaman kilometrin. Jos haluaa päästä helpommalla, kannattaa tulla Kankaanpäästä Poriin, silloin on alamäkeä ja siinä ei voimiaan tarvitse juurikaan kuluttaa. Jos haluaa viettää radalla pidempään, edullista majoitusta löytyy Pomarkun asemalta: http://www.pomarkku.fi/elamysrautatie/
22.04.2015 21:53 Joni Jurmu: Tähän tapsan linkkaamaan kuvaan liittyen täytyy sanoa että tuo päätepuskurin seutu on selvästi kaikkein pahimmin pusikoitunutta aluetta tlk radalla. Muualla ei ole vielä noin pitkää männikköä, lähellekään. Mutta ne resiinalla ajettavat paikat taitaa olla jo aika kortilla.
22.04.2015 22:01 Jouni Hytönen: Tämä Niinisalo-Ruosniemi-välin resiinointi houkuttelisi kyllä, kun en ole ko. väliä millään tavalla taivaltanut. Kävellen olisi vähän turhan pitkä päivämatka. :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!