Reino Kalliomäki: Veitsiluodon kapearaiteinen tehdasrata I

Kun Veitsiluoto Oy alkoi selluloosan lisäksi tuottaa paperia 1950-luvun puolivälissä, hylättiin ensimmäinen kapearaidejärjestelmä, jonka ruostuvat jäännökset olivat osittain näkyvissä 15 vuotta myöhemmin. Raideliikenne aloitettiin 1922. Mitä vetureihin tulee, niin paljon tietoa puuttuu vielä.

kuva
Veitsiluodon tehtaat, Kemi

Tämä moka sattui minulle useamminkin. Kun oikein innostuin, otin 2 kuvaa päällekkäin. Kopiot ovat M. Parkkilan albumista, muistaakseni...
Ei kommentteja
??.??.1953 Reino Kalliomäki
kuva
Veitsiluodon tehtaat, Kemi

Uutta paperitehdasta rakennetaan , ja muistitiedon mukaan kolmonen on juuri jäänyt toimettomaksi. Kyseessä on ASEA no 152/1922. Seuraava kuva...
4 kommenttia
??.??.1953 Reino Kalliomäki
kuva
Veitsiluodon tehtaat, Kemi

Ruostuvia puutavaran kuljetusvaunuja. Raideleveys 900 mm. Ei juuri Move 1:sen luokkaa painoltaan, ei se näitä jaksaisi siirtää . Mikä on tuo...
Ei kommentteja
11.08.1970 Reino Kalliomäki
kuva
Veitsiluodon tehtaat, Kemi, Veitsiluoto (vaihde)

Ns. "Miljoonaraana" kuului varhaisten sellutehtaiden yhteyteen. Joko toisesta, tai molemmista päistä raiteilla liikkuva torni/vaijerinosturi...
Ei kommentteja
11.08.1970 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 4 kuvaa

Kommentit

09.08.2014 10:54 Tommi K Hakala: http://www.kantapuu.fi/viewimage.php?id=​359674&imgres=lres

Tuossapa miljoonaraana ja puutavaravaunut yhteistyössä...
10.01.2020 22:20 Reino Kalliomäki: Karjala-lehti 25.07.1925 kuvailee Veitsiluodon kapearaiteista rataa:"...nähtävyys alallaan, 30 km rataa, se ei suinkaan enää ole mikään pieni pätkä se! Ja entä sitten taaplauskurjet, jotka toimivat samalla säköraitiotien vetojuhtina, nostavat lankkupinon harjalle kerralla 1 tonnin tavaraa, nostavatpa tarvittaessa miehetkin..."

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!