114-5097 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hannu Peltola: California Dreaming

Vietimme heinäkuun 2014 alun Kaliforniassa lomailemassa ja matkalla jäi jonkin verran aikaa myös junien kuvaamiseen. Keräsin tähän kuvasarjaan otoksen Kalifornian monipuolisesta tavaraliikenteestä. Pitkän matkan yhteydet ovat käytännössä kahden Class I -yhtiön hallussa: Union Pacificin ja Burlington Northern Santa Fen. Liikenne on monilla osuuksilla todella vilkasta. Valtaosa junista on yhdestä lastista koostuvia Unit Train:ja, mutta bongausta monipuolistaa aika ajoin muun liikenteen seassa kulkevat seka- ja paikallistavarajunat.

Tähän kuvasarjaan ei valitettavasti mahtunut raitio- ja henkilöliikenteen kuvia. Nämä aiheet ansaitsevat omat kuvasarjansa tulevaisuudessa!

kuva
Concord, Ca., Yhdysvallat

Öljyjuna ylittämässä tasoristeystä Concordissa. Juna kuljettanee öljyjalosteita Richmondissa sijaitsevilta jalostamoilta kohti keskilännen...
7 kommenttia
05.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Concord, Ca., Yhdysvallat

Kaksi kahden veturin yksikköä hyrskytteli tyhjäkäynnillä Concordin asemalla. Veturiyksiköt lähtenevät myöhemmin vaihtotöihin tai...
Ei kommentteja
05.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Richmond, Ca., Yhdysvallat

Tässä on esimerkki BNSF:n pienemmistä operaatioista. BNSF:n #1284 (NRE 3GS21B) ja #124 (EMD GP60M) -​pari suorittaa vaihtotöitä...
20 kommenttia
06.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Richmond, Ca., Yhdysvallat

Richmondin autoterminaaliin suuntaava autojuna ylittämässä tasoristeystä Richmondin itäpuolella. Tämä juna pääsi vähän yllättämään...
Ei kommentteja
06.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

Barstowin laskumäen asetinlaitetorni. Katsokaapa, miten hienosti täällä on huolehdittu ympäristöstä ja istutuksista! Ehdin ottaa ainoastaan...
9 kommenttia
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

Barstowissa laskumäkityöskentelystä vastasi BNSF:n SD40-​2 -​pari. Barstow on yksi BNSF:n tärkeimmistä järjestelyratapihoista ja...
Ei kommentteja
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

Itäänpäin menevä täydessä lastissa oleva konttijuna ohittaa Barstowin asemaa. Viimeinen veturi on vaihteeksi GE:n ES44DC, eli...
Ei kommentteja
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

Konttijuna ohittamassa jälleen Barstowia, tällä kertaa BNSF #4158:n vetämänä. Johtoveturi on taas GE:n C44-​9W, näitä ei olekaan...
Ei kommentteja
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

Jälleen yksi BNSF:n konttijuna ohittamassa Barstowin asemaa. Vetovoimaa on perinteiset 4 veturia ja johtoveturi on BNSF:n #4034 eli GE:n...
Ei kommentteja
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Barstow, Ca., Yhdysvallat

BNSF:n #1859 ja #1996 suorittavat vaihtotöitä Barstowissa. Veturit ovat EMD:n SD40-​2:a vuosilta 1973 ja 1978.
3 kommenttia
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Mojaven autiomaa, Ca., Yhdysvallat

Union Pacificin konttijuna keskellä Mojaven aavikkoa. Juna koostunee etupäässä tyhjistä konteista, tänä päivänä USA:n tavaravirrat...
Ei kommentteja
12.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Lake Tahoe, Ca., Yhdysvallat

Pohjois-​Kalifornia on karhualuetta ja karhuista varoitetaan mm. näillä sympaattisilla liikennemerkeillä. Yhtään karhua ei tosin...
1 kommentti
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Truckee, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Donner Passin itäpäähän Truckeeseen oli kerätty lumityökalustoa. Paikalla oli mm. kaksi lumiaurajunaa, joissa molemmissa päissä oli...
Ei kommentteja
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Coldstream Canyon, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Tavarajuna Coldstream Canyonissa Donner Passissa. Donner Passin maisemat ovat todella upeat, esimerkiksi tässä kuvassa juna seuraa vuoristopuroa...
Ei kommentteja
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Coldstream Canyon, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Tavarajuna tauolla Coldstream Canyonissa Donner Passin alueella. Junarata tekee Coldstream Canyonissa täyden 180 asteen kaarroksen. Kuvassa näkyy...
Ei kommentteja
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Donner Lake, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Donner Lake Donner Passin varrella. Junarata on erotettavissa Donner Laken oikealla puolella vaaleanruskeana viiruna vuoren kyljessä. Donner Laken...
1 kommentti
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Dutch Flat, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Tyhjävaunujuna lähestymässä Donner Passia (1/3). Kuvassa Union Pacificin lännestä tuleva tavarajuna on juuri aloittamassa nousua kohti Donner...
15 kommenttia
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Dutch Flat, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Tyhjävaunujuna (2/3). Viljavaunujuna ylittämässä tasoristeystä Dutch Flatissä Donner Passin eteläpäässä. Juna koostui noin sadasta...
2 kommenttia
14.07.2014 Hannu Peltola
kuva
Dutch Flat, Donner Pass, Ca., Yhdysvallat

Tyhjävaunujuna (3/3). Tyhjävaunujunan perässä oli apuveturina entinen Southern Pacificin AC44CW, nykyinen UP:n #6336. Oli mukavaa nähdä...
3 kommenttia
14.07.2014 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 19 kuvaa

Kommentit

20.07.2014 09:38 Ville Vehmaa: Pari pientä huomautusta on tehtävä: Rautatieyhtiön virallinen nimi on BNSF, ei BurlingtonNorthernSantaFe.

Kun puhutaan rautatieyhtiöistä, merkitään luokka yleensä roomalaisin numeroin. Siis Union Pacific ja BNSF ovat "class I" -yhtiöitä. Ei tuo virhe muuten haittaisi, mutta "class 1" tarkoittaa rautatietä, jonka suurin sallittu nopeus on tavarajunille 10 mph...
20.07.2014 12:21 Hannu Peltola: Villelle todettakoon vielä lyhyenä täsmennyksenä, että BNSF:n virallinen nimi on BNSF Railway Company. Yritys vaihtoi nimensä Burlington Northern Santa Fe Railwaystä BNSF Railway:ksi vuonna 2005, mutta edelleen esimerkiksi yrityksen toimitusjohtaja kirjoittaa yrityksen nettisivuilla paikka paikoin Burlington Northern Santa Fe:stä.

Surface Transportation Board jakaa USA:n rautatiet kolmeen luokkaan: Class I, Class II ja Class III. Class I -yhtiön rautatieliikenteen liikevaihdon tuli olla vuonna 2011 vähintään 433,2 miljoonaa USD:tä, Class II:lla liikevaihdon tulee olla vähintään 250 miljoonaa USD:tä ja Class III:en kuuluvat yhtiöt, joilla rautatieliikenteen liikevaihto on korkeintaan 20 miljoonaa USD:tä. (Vaihdoin kuvasarjan tekstiin Class I, ettei mene luokitukset sekaisin... ).

Pohjois-Amerikassa toimii tällä hetkellä 11 Class I -rautatietä. Kaliforniassa näistä operoivat tavaraliikenteessä Union Pacific ja BNSF sekä henkilöliikenteessä AMTRAK.
(Käyttäjä muokannut 20.07.14 12:23)
20.07.2014 13:10 Topi Lajunen: Yhdistymisten (ja osittain määritelmien muutosten) vuoksi pohjoisamerikkalaisten Class I -rautateiden lukumäärä on pudonnut roimasti. Vielä vuonna 1977 niitä oli 59, 1950-60-luvuilla yli sata ja esimerkiksi vuonna 1925 174 kappaletta.
20.07.2014 21:16 Kimmo T. Lumirae: Aivan ilmeisesti reissusi on sujunut hienosti. Upeita kuvia, kiitos niistä.
21.07.2014 00:15 Hannu Peltola: Kimmolle: Kiitoksia kiitoksista! Reissu sujui oikein hienosti, suosittelen lämpimästi USA-matkailua!!! Ajokilometrejä kertyi 3000 km ja junien lisäksi ehdimme viettää mm. kolme päivää eri huvipuistoissa - tytöille se taisikin olla matkan ykkösjuttu.
25.07.2014 08:17 Vesa Pykälä: Nykyisessä asuinpaikassani Teksasissa Houstonissa tavarajunat ovat pitkiä, useita kymmeniä vaunuja. Olen joutunut odottelemaan jopa 10-20 minuuttia täällä tasoristeyksissä,joita on valitettavan paljon. Mielessäni on käynyt, että ehkäpä kuljetukset ovat taloudellisempia suurten junakokojen takia.
Ihmiset ovat muuten ystävällisiä ja palveluhenkisiä täällä ja suosittelen myöskin matkailua USA:ssa. Vastavuoroisesti ei pitäisi ruveta rähisemään, etenkin viranomaisille.
Kiitos tutunomaisista kuvista Hannu!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!