Rataosuudella Lielahti-Kokemäki varsinaisen raiteen uusimisen painopiste oli tänä vuonna Vammalan ja Kokemäen välisellä osuudella, jolle isot päällysrakennetyöt painottuivat. Myös kaksi vanhaa ratasiltaa uusittiin ja uudet kannet siirrettiin paikoilleen junaliikenteen 48 tunnin juhannuskatkossa.

Nokia

1 Junakohtaus Nokialla. IC2 179 saapumassa Nokialle tavarajunan T3812 odottaessa raiteen vapautumista. Rataosan junakohtaukset henkilöliikenteen...

9 kommenttia
21.05.2013 Kari Suominen

Siuro

2 Rataosalle tyypillinen tavarajuna. Jämsänjokilaaksosta Raumalle paperituotteita ja takaisin Raumalta Jämsänjokilaakson suuntaan lähtevässä...

2 kommenttia
01.04.2013 Kari Suominen

Siuro

3 Lielahden-​Kokemäen välisellä osuudella on ollut usein ongelmia sähköradan kannatinlankojen katkeamisien kanssa. Ongelmasta pyritään...

2 kommenttia
21.06.2013 Kari Suominen

Siuro

4 Tänä vuonna on uusittu kaksi vanhaa ratasiltaa : Siuronkosken ratasilta Nokian Siurossa ja Putajanjoen ratasilta Kokemäellä. Siltojen uudet...

Ei kommentteja
22.06.2013 Kari Suominen

Siuro

5 Palkit joiden päällä sillat siirrettiin ja yksi tunkkaukseen käytetyistä sylintereistä. Kelta-​mustat raidoitukset alempana...

Ei kommentteja
22.06.2013 Kari Suominen

Siuro

6 Uuden ratasillan siirto paikoilleen on alkanut

Ei kommentteja
22.06.2013 Kari Suominen

Karkku

7 Karkkuun on rakennettu uusi reunalaituri. Kuvassa laituri on jo korotettu, mutta odottaa vielä päällystettä.Lisäksi laiturialue sai uuden...

Ei kommentteja
12.09.2013 Kari Suominen

Vammala

8 Kuormaamista riittää, sillä uutta raidesepeliä toimitetaan 200 000 tonnia, minkä lisäksi runsas kolmannes vanhasta sepelistä palautuu...

Ei kommentteja
02.09.2013 Kari Suominen

Vammala

9 Tka siirtää kuormauksessa olevaa vaunuletkaa toisen Tka:n painaessa toisesta päästä

Ei kommentteja
02.09.2013 Kari Suominen

Vammala

10 Vammala toimi tukikohtana työkunnalle ja huollot työkoneille tehtiin kenttäoloissa iltaisin ja viikonloppuisin. Sepelinpuhdistuskoneen...

Ei kommentteja
02.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

11 Deeverit työjunassa

3 kommenttia
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

12 Sepelivaunuletkan pää. Päällysrakennetyöt sisälsivät pölkkyjen, kiskojen sekä sepelitukikerroksen uusimisen.

Ei kommentteja
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

13 Sepeliaura harjaamassa

Ei kommentteja
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

14 Toppakone toiminnassa jossain kilometrillä 252

Ei kommentteja
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

15 Kiskojen termiittihitsausta n. kilometrillä 246. Valuastia on siirretty muotin päälle, seos on sytytetty ja rauta alkaa sulaa. Sula rauta...

3 kommenttia
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

16 Termiittihitsauksen sauma valmiina.

Ei kommentteja
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

17 Penkkojen viimeistelyä

Ei kommentteja
10.09.2013 Kari Suominen

Välillä Vammala–Äetsä

18 Massiiviset perusparannustyöt vaativat myös tasoristeysten purkamisia ja uudelleen rakentamisia. Sastamala ei päässyt eroon yhdestäkään...

Ei kommentteja
02.09.2013 Kari Suominen