Kupittaa

MP 28 Turusta Helsinkiin, ohittamassa Kupittaan asemaa. Veturina Hr11, kaksi puuvaunua ja kiitojunarunko. Junan takana oli ylikäytävä, vaalea...

Turku, Turku asema

1970-​luvun alussa sain Turun ratapihan ylittävältä sillalta tällaisen tiukan rajauksen: Hr11 (1954), Dm9 (5111) ja Vv15 (2002)....

Helsinki, Helsinki asema

Junamatkailua Helsingistä Turkuun. -​ P 35, raiteella 4 lähdössä klo 12.40. Mukavan matkatunnelman luovat puuvaunut, Hr11 1953 ja...

Salo

Pikajuna Helsinkiin. Hr11.

Konepaja, Hyvinkää asema

Lompsin joutessani katsomaan HR11 veturin tilaa: siellä edelleen samassa paikassa kaverinaan höyryn kattila, molemmissa onneksi edelleen lukee...

Riihimäki

Aikoinaan (50-​luvulla) jo kritisoitiin rautateitä varsin voimakkaasti lehdistössä. Vanha kärsinyt ja sotkettu lehtileike...

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Sähkökytkimet olivat sijoitetut kuljettajan olkapään taakse, hieman höyryveturimallin mukaan.

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Mittaristosta selvisi mm. (vasemm. oikealle/ylhäältä alas): varaus, höyrynpaine lämm.johdossa, moottorien kierr.luvut ja veden lämmöt,...

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Hr11 veturin ohjaamo hallinta-​laitteineen.

Hyvinkään konepaja

Myös veturisarjan ensimmäinen yksilö oli joukossa mukana.

Hyvinkään konepaja

Kesällä 1972 saapuivat Hr11-​veturit Hy knp:n takapihalle, en muista oliko juuri 1951, joka veti koko sarjan odottamaan tulevaa kohtaloaan.

Turku asema

P27 (Hr11 1953) on saapumassa Turkuun keväällä 1971. Vasemmalla näkyy Toijalan radan kiskoja. Ilmeisesti veturissa on hauskaa, koska...

välillä Turku–Kupittaa

P28 (Hr11 1952) on juuri lähtenyt Turusta Helsinkiin keväällä 1971. Juna on tulossa Aurajoen sillalle.

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Hr11 ohjaamon katto. Ensi viikolla lisään tietoja Hr11 projektista.

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Hr11 veturin ohjaamo. Ilmoittelen ensiviikon alussa lisää Hr11 prokkiksesta.

Hyvinkää

1984 Hr11 oli n:ro 1950. Hyvinkään konepaja.

?

Hr11 1951. Kuva vihkosesta "Rautatieaapinen" vuodelta 1957.

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Romuletkan toisessa päässä seisoi Hr11 1953. Rappio alkoi näkyä.

Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema

Koko veturisarja seisoi Hyvinkään konepajan pihalla. Päädyn siipipyöräkuvio oli irrotettu ja letka odotteli tyynenä hajottamistaan.

Helsinki, Helsinki asema

Hr11-​sarjan vetureita näki usein Turun moottoripikajunissa ja vaunustona oli kiitojunan komivaunuinen runko, joskus tuplana tai lisättynä...