Kelloselkä

Kelloselän rautatieasema on lakkautettu rautatieliikennepaikka Sallan kunnan Kelloselän kylässä. Liikennepaikka on itäisin asema ennen...

Kelloselkä

Tämän lähemmäksi Venäjän rajaa ei pääse. Rajalle on matkaa vielä 850 m.

Kelloselkä

Matisa-​raiteenmittausvaunu Ttv-​Rto 2 Kelloselässä 15.6.1977.

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Pari havaintoa kiskojen merkinnöistä. Ylemmän kuvan kiskossa on teksti: Mersun merkki (jolla on jalat ja pää) B. V. G. BOCHUM. 1930. III. G....

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Radan varrelle on jätetty paljon kiskoja ja niiden kiinnitystarvikkeita lojumaan maastoon.

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Rajavyöhykkeen reunalta rajalle on matkaa n. 860 metriä. Ja tuolla jossain n. 30 km päässä ”linnuntietä” on ollut Kuukkosen...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Pekelojan rautatiesilta pilkottaa puiden takaa Siikaseläntien sillalle.

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Pekelojan rautatiesilta edessä pusikon takana, oikealla Siikaseläntien maantiesilta Pekelojan yli.

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

SA-​kuvan kuvassa on teksti: Rataa Pekelojan molemmin puolin. Salla-​Kemijärvi 1942.04.27 (Lähde: SA-​kuva). Verrokkikuva...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Kantatie 82:n jälkeen rata jatkuu kohti rajaa, Pekelojan rautatiesillalle on tästä matkaa n. 800 metriä. Ehkä tästä hieman eteenpäin on...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Kantatie 82:n kohdalta rataa on poistettu rakennettaessa tietä Saijantieltä rajalle 1990-​luvun loppuvuosina, yksinäinen kiskonpätkä...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Sallan raja-​asemaa rakennettaessa 1990-​luvun loppuvuosina on tehty uusi tieosuus Saijantien ja rajan välille. Tässä yhteydessä on...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Kuva on otettu Aatsingintieltä. Rataosan tasoristeyksistä kiskot on poistettu. Tässä on vedetty pitkä kiskonpätkä vasemmalle Aatsingintien...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Monin paikoin rautatie hautautuu maastoon. Nuo kaksi esiin työntyvää naulaa ovat kiskon ulkoreunalla.

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Monin paikoin kiskot ovat mutkalla lähes olemattoman kiinnityksen vuoksi, koska pölkyt ovat lahonneet. Jossain kohdissa kiskot ovat täysin...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Rataosan pölkyt ovat lahonneet niin, että naulat voi vetää helposti käsin irti, ja puutikulla olisi voinut raaputtaa pölkynjämät täysin...

Välillä Kelloselkä–Salla (Venäjän puolella)

Kuvasarjan rataosa alkaa Kelloselän asemarakennuksen luota n. 600 metriä itään.

Kelloselkä

Kelloselän asemarakennus nuokkuu silmät suljettuina syksyn kuulaassa valossa.

Välillä Isokylä–Kelloselkä

Isokylä–Kelloselkä radalta bongattuja kiskomerkintöjä. -​ Useimmat näkemäni kiskot ovat merkinnällä IMATRA, vuosiluvut välillä 40...

Kelloselkä

Rata jatkuu vielä kohti itärajaa, mutta pölkyt ovat jääneet maakerroksen alle ja luultavasti pahoin maatuneet. Myös osa kiskoista on poissa....