Uusikaupunki, Kalaranta

Ihan totta taas hammaslääkärireissulla. Seuraavalla kerralla mulla on moottorisaha mukana. Ota siinä junakuvia kun on tuollaisia esteitä...

välillä Uusikaupunki–Kalaranta

Ainoa tasoristeys Kalarannan ja Ugin aseman välillä.

Uusikaupunki, Kalaranta

Nykyään entinen Kalarannan asema näyttää tältä. Entisistä ajoista muistuttaa vain laituri.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Samainen tasoristeys kauniimmalta puolelta.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Uusin ja järjestyksessään toinen tasoristeys Ugin viersvenesataman vieressä kilometrillä 266.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Tuokin tyyppi ehti vähän liian kauas ajatellen kalenteria.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Tämä tavarajuna tuli Kemiralta Ugiin päin jo mun menomatkalla mutta tuon 3. tasoristeyksen kieppeillä.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Kolmas tasoristeys Ugin asemasta Kemiran suuntaan. Tämän jälkeen erkanee myös rata Hepokariin eli ugin satamaan.

Uusikaupunki, Kalaranta

Nämä vaunut oli lykätty Hepokariin menevälle raiteelle.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Kun pitää päästä pitemmälle kuin kiskot vievät niin tästä saa vararataa mukaansa!

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Tuonne päin pääsee Ugin keskustaan -​ tosi urbaania maisemaa!

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Esso

Kaupungin keskellä? 267 km matkaa toisesta kaupungista.

Uusikaupunki, välillä Kalaranta–Hangonsaari

Tästä raja ei kun siis rata aukeaa Hangonsaaren Grow How:n tehtaille.

Uusikaupunki, Kalaranta

Porkkana 5123+​5124 junassa 375/376.

Uusikaupunki, Kalaranta

Porkkana 5123+​5124 Kalarannassa junana H 375/H 376

Uusikaupunki, Kalaranta

Välivaunuton Porkkana (Dm9 5123 +​ 5124) paistattelee päivää Uudenkaupungin idyllisessä Kalarannassa odotellen lähtöä kohti Turkua...

Uusikaupunki, Kalaranta

Porkkanat ovat poistuneet ja H 376 kulkee kokoonpanolla Dv12 2522 +​ CEift. Henkilöliikenne Uudenkaupungin radalla päättyi 31.12.1992.

Uusikaupunki, Kalaranta

H375 5123+​5124 on juuri saapunut Kalarantaan