27.12.2005 / Turku asema
27.12.2005 Pendolino junanumerolla 129 saapuu Turkuun.
Kommentit
| 27.12.2005 18:20 | Jonne Reitti: | Tuning pendo, punavalot ja tavalliset samaan aikaan päällä ;) | |
| 27.12.2005 18:53 | Juhani Pirttilahti: | Kolme muutakin (eri) pendoa näkyi vastaavilla valoilla varustettuna. | |
| 27.12.2005 21:05 | Kimmo Pyrhönen: | Juhlapyhien jäljiltä silmät punottaa! :D | |
| 27.12.2005 23:28 | Lari Nylund: | En tiedä mikä Pendolinoille on tullut, mutta viime aikoina tätä JT:n vastaista valoyhdistelmää on alkanut näkymään lähes päivittäin. Vikailmoituksiakin on tehty. Punavalot eivät sammu etupäästä kuin punavalojen johdonsuojan laukaisemalla. Ehkä junalla on joulumieltä ja alkuvuodesta niitä ei enää näy. | |
| 28.12.2005 00:56 | [Tunnus poistettu]: | On noi kyllä aivan uskomattomia bugeja - luulisi että niinkin ihmeellisen keksinnön kuin valokatkaisimen voisi joku onnistua tekemään siten, ettei siinä ole ohjelmistovikoja. Mutta kun kaiken pitää olla haitekkia ja maksaa n^2, niin kyllähän niitä ongelmia sitten saadaan vaikka väkisin. | |
| 28.12.2005 10:30 | Tapio Muurinen: | Turku tuli aikoinaan tutuksi, mutta taas pitää aivan varmistaa ja kysyä, missä ollaan? Ollaanko Raunistulassa, ja silta on Satakunnantien silta? Juna on tulossa juuri ratapihalle? Vasemmalla näkyvä raide vie Toijalaan? | |
| 28.12.2005 10:36 | Juha Kutvonen: | Vastaukset Tapion kysymyksiin: kyllä, kyllä, kyllä ja kyllä :) | |
| 28.12.2005 12:13 | Tapio Muurinen: | Kuvan yläosassa näkyy siis tämä uusi katusilta, joka valmistui joskus 1990-luvulla. Se vanha katusilta, jota myös Raunistulan sillaksi kutsuttiin, oli Suomen ensimmäinen suuri, rautatien ylittävä, betonipilareilla oleva katusilta. Se valmistui 1920-luvun alussa. Rakentaminen oli silloisissa oloissa hyvin vaativa, sillä paalutus oli tehtävä jopa 18 m:n syvyyteen. | |
| 12.01.2007 06:50 | Kimmo Säteri: | Olen joskus nähnyt Siperian Sudessakin samaa ilmiötä eli "silmät punoittavat" ajovalojen ollessa päällä. |