07.03.2015 / Välillä Hakosilta (uusi)–Henna

07.03.2015 Dr13 2343 Salpausselän kisajunan keulilla tarjoaa vauhtia ja turvallisia tilanteita, vaikka vauhti hiukan aktiiviuran huipulla olevasta vastaan tulleesta IC:stä jääkin.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Teemu Peltonen
Lisätty: 11.03.2015 11:18
Junatyyppi
MUS: 1921
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

11.03.2015 12:09 : Upea ja vauhdikas kuva!
11.03.2015 14:29 Mikko Mäntymäki: Kaksinajon 2349 kanssa olisi ollut hyvä ehkä ensivuonna sitten, silloin 2343 pääsisi kunnon vauhtiin kun etummaisena on JKV:llä varustettu veturi. Hieno kuva.
11.03.2015 18:38 Joona Kärkkäinen: Aika näyttää millä ehdoin museojunat kulkevat ensi vuonna. Nykysääntöjen mukaan museokaluston sn on 70 oli JKV:tä tai ei.
11.03.2015 19:33 Juhani Pirttilahti: Poikkeusluvalla tämän junan Sn oli 80.
11.03.2015 19:38 Joona Kärkkäinen: Niin oli kyllä, mutta kumotussa, mutta edelleen noudatettavassa museoliikennemääräyksessä se on 70. Poikkarihommat toki erikseen.
11.03.2015 21:06 : Muutaman kerran noilla sai ravata vähän reippaamminkin, Kv-Ilm välillä oli käytössä sähköveturi, mutta jos oli sähköradan huoltotöitä, veturina olikin Dr13. Muutaman kerran P75 vetästiin Hurulla Kouvolasta Iisalmeen. Sn 140 ja aikataulu oli tehty Sr1 veturille; hyvin Hurulla pysyi kumminkin aikataulussa. Kun vauhti kohoaa ylin 120km/h, kulku tasoittuu suorastaan miellyttäväksi. Jarrut eivät kestä hurraata huutaa, pelkällä veturilla 140km/h vauhdista pysähtyminen vie yli 2 km.
15.06.2015 00:37 Petri P. Pentikäinen: Myöskään ei ole yhtään-mitään perustetta maalailla museokalustoon kulloisenkin museoliikennelainsäädännön mukaisia maksiminopeuksia, vaan on syytä oikeaoppisesti pitäytyä kaluston alkuperäisessä ja teknillisperusteisessa nopeusmerkinnässä. Ei muistomerkkiveturinkaan kylkeen maalata 0 km/h.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!