24.02.2015 / Kokkola

24.02.2015 Joensuun kirjoilla oleva Dr16 kävi tänään haistelemassa Keski-Pohjanmaan ilmoja. 2823:n vetämä T 5491 Pietarsaaresta Iisalmeen on vaihtanut kuljettajan Kokkolassa ja rata Ylivieskan suuntaan on nyt vapaa.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Ville Hautamäki
Lisätty: 24.02.2015 20:44
Junatyyppi
T: 5491
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

24.02.2015 21:11 Teemu Saukkonen: Vääristääkö perspektiivi vai miten takapää näyttää olevan alempana?
24.02.2015 21:31 Ville Hautamäki: Kokkolan asemalla on ihan tasainen maa eli kyseessä taitaa olla perspektiivivääristymä :)
(Käyttäjä muokannut 24.02.15 21:31)
24.02.2015 22:52 : Ei vääristä perspektiivi, veturi kulkee tuolleen hieman "kyykyssä" kova veto päällä niinkun kuvan tilanteessa näyttäs olevan pakoputkesta tulevasta höngästä päätellen. Pyrkii keulimaan niinkun tehokas mopo.
24.02.2015 23:11 Petri Nummijoki: Onko Dr16-veturissa etutelin kevennys käytössä Sr1-2-vetureiden tapaan eli etummainen teli tuottaa oletuksena vähemmän vetovoimaa kuin taaempi? Näin voisi olettaa mutta Dr16-veturin osalta en ole nähnyt tätä missään selitettävän.
24.02.2015 23:27 Petri P. Pentikäinen: Taitaa siinä olla, ja olikohan peräti etummaiselle akselille jotain erikseen.
25.02.2015 08:06 : Valkossa voi valita onko tuo järjestelmä käytössä. Etummainen akseli pyrkii lyömään ympäri herkemmin tuosta kyykyssäkulusta johtuvasta painon siirtymästä ja osin myös kiskon pinnan likaisuudesta ja kosteudesta johtuen. Etummaiset pyörät puhdistavat kiskoa, muut pitävät paremmin. Kaikki veturit eivät kyykisty yhtä voimakkaasti, Dr16 ja Sr1 eniten.
25.02.2015 09:19 Petri Nummijoki: Eli Dr16:sta taitaakin olla vielä fiksummat systeemit kuin muissa.
25.02.2015 09:47 Petri P. Pentikäinen: On luonnollista, että Ritari Essä -aikakauden veturissa on tällaisia mahdollisuuksia, yhdistyväthän siinä risteilylaivarakennuksen ja teollisuusautomaation korkeateknologia. Kuljettaja voi myös tarkkailla vihreästä, värisevästä näytöstä mm. jokaisen akselin pyörimisnopeutta sekä jokaikisen sylinterin lämpötilaa erikseen, mitä tarkkailua prosessitietokone Selmakin toki tekee herkeämättä.
25.02.2015 14:14 Tunnus poistettu: Joskaan Iso Vaalee ei osaa pitää edes tyhmää kuljettajaa pilkkanaan, kuten K.I.T.T. .
25.02.2015 19:11 : Selma on reilu, ei pidä ketään pilkkanaan älykkyysosamäärästä riippumatta. :-)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!