18.10.2014 / Kööpenhamina ratapiha, Tanska

18.10.2014 DSB:n linjaveturi tällä kertaa kaksikerrosjunan peräpäässä työntöhommissa.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Kööpenhamina ratapiha Valtio: Tanska
Kuvaaja: Mikael Erkkilä
Kuvasarja: Kuvia Kööpenhaminasta
Lisätty: 01.11.2014 12:44
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

01.11.2014 13:32 Topi Lajunen: Tämä on sarjamerkiltään ME. Enpä ole ajatellut, että noinkin lähellä ajellaan ohjausvaunujunia dieseltyönnöllä. Atlantin tuolla puolenhan se on varsin tavanomaista.
01.11.2014 19:42 Markku Blomgren: Ajetaanhan niitä kaiketi Saksassakin, joskin enemmän kaiketi yksikerroksisia työntöjunia? Taitavat olla tosin vauhdilla korvautumassa moottorijunilla.
01.11.2014 19:52 Leo Männistö: Ainakin Metronom - lyhenne muuten sattumalta ME - ajaa Saksassa kaksikerrosjunia dieseltyönteisesti. Firmalla on kahdeksan Traxx P160DE- dieselveturia, 29 Traxx P160AC- sähkäriä ja reilu 220 kaksikerrosvaunua, eli mikään nyrkkipaja ei ole kyseessä. Liikennekenttä ulottuu Göttingenistä Cuxhaveniin ja Bremenistä Hampuriin (Lähde: wikipedia)
01.11.2014 20:03 Toni Lassila: Onkohan tuossakin dieselveturissa GM-EMD:n dieselmoottori?
03.11.2014 16:33 Juha Kutvonen: Moottori on 3300-heppainen GM-EMD 16-645E3B: http://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s​=8&lokid=220&n=dsb-me-1535
07.04.2019 22:00 Kimmo Säteri: Markku: ainakin lähihistoriassa Münchenin ja Mühldorfin sekä Hampurin ja Lyypekin välillä on 218-sarjalaisten vaunustona ollut kaksikerrosvaunuja. Hampurin ja Lyypekin välinen dieselvetoinen/-työntöinen liikenne tosin loppui kymmenisen vuotta sitten kyseisen rataosuuden sähköistämisen myötä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!