12.10.2014 / Fredersdorf, Saksa
12.10.2014 Sunnuntaiaamun tunnelmaa Fredersdorfin asemalla, hieman Berliinistä itään. MEG:n Ludmilla 313 kiihdyttää sementtipendeliä vauhtiin, Rüdersdorfin tehdasrata jää taakse. Länsipään lähtöopastimessa väreinä Aja Sn60 - Odota aja täysillä, joten Ludmillasta saa tässä jo ottaa hieman tehoakin irti.
Kommentit
| 12.10.2014 22:43 | Toni Lassila: | Komea kuva ja veturi. | |
| 13.10.2014 05:01 | Tommi K Hakala: | Melkoinen vaunumäärä yhden veturin perään, montakohan akselia kaikkiaan? | |
| 13.10.2014 08:38 | Kari Haapakangas: | Onkos tuossa vasemmalla metroraiteet? | |
| 13.10.2014 10:07 | Teppo Niemi: | Eivät ole, vaan sivuvirtakiskolla olevat S-bahnin raiteet. Ainakin 1990-luvulla niin Hampurissa kuin myös Berliinissä oli sivuvirtakiskoilla varustettuja S-bahn ratoja, joilla liikennöivat myös normaalit veturivetoiset matkustaja- ja tavarajunat. Osa tällaisista radoista on ollut varustettuna myös 15 kV, 16,67 Hz ajojohtimella varustettuna. Yksi tällainen reitti Hampurissa on ollut Hamburg Altona - Bankensee - Rissen., jolla liikennöivät S-bahnin junien lomassa myös veturivetoiset tavarajunat. | |
| 13.10.2014 10:53 | Kari Haapakangas: | S-bahn, metro... Samaa maata maalari ja maalarin housut ;) | |
| 13.10.2014 11:13 | Jouni Hytönen: | Juuri syyskuussa katselin tuota itään suuntautuvaa S-Bahn-rataa. Liekö sitten muillakin suunnilla tavallista, ettei sivuvirtakiskorataa ole juurikaan aidattu. Jos työnnät käpäläsi sivuvirtakiskoon, oma moka. | |
| 13.10.2014 12:17 | Timo Varshukov: | U-Bahn metro, S-Bahn lähijuna... | |
| 13.10.2014 18:46 | Joni Lahti: | Hampurin S-Bahnilla käytetään "kaksoisvirtajunina" DB-Baureihe 474 kolmevaunuisia Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ yksiköitä. Keskivaunun katolle on piilotettu virroitin, joka nousee tarvittaessa näppärästi 15 kV 16,67 Hz ajojohtimeen. Tässä sellainen on käytössä http://tinyurl.com/k6lt3cv (Käyttäjä muokannut 13.10.14 19:07) |
|
| 14.10.2014 10:56 | Leo Männistö: | Ja Helsingin Metrohan on teknisesti 1:1 Berliinin S-Bahnin kanssa. Että miten se nyt sitten menikään? | |
| 14.10.2014 11:15 | Mikko Nyman: | Leksa: millainen JKV Berliinissä on? Helsingissä se on (vielä nykyisin) varsin alkeellinen. | |
| 14.10.2014 11:19 | Leo Männistö: | Mekaaninen. http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrsperre#mediaviewer/File:Zugsicherung_sbahn_berlin.jpg | |
| 14.10.2014 12:40 | Tuukka Ryyppö: | Tosin Berliinin S-Bahnin kulunvalvonta ollaan näemmä tekemässä varsin tylsäksi: http://en.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussungssystem_S-Bahn_Berlin . | |
| 28.04.2016 17:38 | Tuukka Ryyppö: | "Odota aja täysillä"? :D Suomen kielessä toi tarkoittaa, että "aja niin kovaa kuin tehoja irti lähtee, riippumatta siitä, mille nopeudelle kalusto on hyväksytty tai mikä on rataosan Sn." |