22.09.2004 / Kuusankoski
22.09.2004 Ruskakuva Kuusankoskelta. Syksyn väriä löytyy eniten UPM:n vempusta.
Kommentit
| 24.09.2004 15:27 | Lari Åhman: | Näyttää oudolta tuo numero tuossa Vempussa, kun on ns. tasalukema. Niitä ei ole tainnut tämän 2000:n lisäksi olla muuta kuin Dr12 2200, vai muistanko väärin? | |
| 24.09.2004 16:08 | Juhana Nordlund: | Moottorivetureissa tasalukemat eivät ole olleet kovin yleisiä. Hurut todellakin alkoivat nrosta 2200. Dv15 2000 puolestaan sijaitsi keskellä sarjaa, joten siinä mielessä lukema syntyi sattuman kautta. Höyrykalustossa 00-päätteiset numerot eivät olleet sen kummempia kuin muutkaan. Sähköpuolella taas tulee mieleen proto-Susi 3000, joka on sittemmin rakennettu uudelleen, missä yhteydessä numerokin vaihtui toiseksi. | |
| 24.09.2004 17:12 | Ville Saarelainen: | Löytyyhän Sr1-sarjasta numero 3100... | |
| 24.09.2004 17:29 | Juhana Nordlund: | Totta, 3100 on olemassa. Ja kun moottorivaunutkin vielä otetaan lukuun, niin tasalukuja saadaan sitäkin enemmän. 1500/Dm3, 1600/Dm4, 4000/Dm7 (alkujaan 2800), 6100/Sm2. Polttomoottoriveturipuolelle voitaisiin lisätä protodiesel Vv12 1700. | |
| 24.09.2004 17:30 | Juhana Nordlund: | Sorry, 4000 (ex 2800) oli Dm6. Tasaluku-Dm7:iä olivat 4100 ja 4200. | |
| 25.09.2004 16:15 | Lari Åhman: | Niin tarkoitin lähinnä vetureita, mutta näkyyhän niitä kuitenkin olevan esim. moottorivaunuissa. Tosiaan, Sr1 3100 ei tullut mieleen, mutta onhan sekin kyllä tasalukema :) | |
| 27.09.2004 13:22 | Eero Heinonen: | Onneksi on TehdasVempulat jäljellä kun 1977, 1986 ja 2007:sta aika jättää parin viikon sisään... | |
| 27.09.2004 13:23 | Eero Heinonen: | Ja jo edesmennyt Vaikee01 oli alkujaan 2800. | |
| 27.09.2004 13:23 | Eero Heinonen: | Vain papereissa, tosin. | |
| 27.09.2004 19:14 | Tero Korkeakoski: | Missä muualla kuin täällä Kuusankoskella on vempu tehdaskäytössä? (kun Eero puhuu monikossa) | |
| 27.09.2004 19:22 | : | Imatralla, Stora Enson tehtailla. Veturi on toimitettu sinne suoraan eli se ei ole ollut missään vaiheessa VR:n omistuksessa. Veturi on valmistunut 1960. | |
| 27.09.2004 19:29 | Ilari Eskelinen: | Tähän paikkaan olisikin hyvä listata kaikki Suomen tehdasveturit. | |
| 27.09.2004 19:33 | Harri Pesonen: | Uimaharjussa oli Stora Enson tehtailla oli Otso veturi kuorimonkäytössä,Muistelen että se oli otso tyypiltään seisoi monta vuotta päätepuskimen likellä. Tietoa ei ole että minne se sitten hävisi siitä. | |
| 27.09.2004 19:59 | Tero Korkeakoski: | Onko missään kuvaa tuosta Imatran vempusta? | |
| 28.09.2004 13:27 | Eero Heinonen: | Imatralla on kaksi (2) Veivarin kuvatusta tietääkseni. Enkä nyt tarkoita Vv13:ta. ;) | |
| 05.05.2005 16:42 | [Tunnus poistettu]: | Aiotaanko tuo hylätä muiden vempu15:n mukana? | |
| 04.07.2005 21:16 | Joona Kärkkäinen: | tevelle: muut Dv15 veturit on hylätty tätä ei tietääkseni tulla muutamaan vuoteen ainakaan hylkäämään ja TÄMÄ EI OLE VR:N VETURI! | |
| 04.07.2005 22:22 | Perttu Karttunen: | VR:n veturihan tämä on ollut mutta myyty yksityiselle :) | |
| 04.07.2005 23:28 | Jonne Reitti: | Ajaakos tota veturia UPM:n miehet vai VR:n miehet? | |
| 05.07.2005 07:12 | : | UPM:n. | |
| 05.07.2005 08:13 | Joona Kärkkäinen: | Perttu tiedän että se oli VR:n ennen mutta ei enään. | |
| 05.07.2005 11:32 | Perttu Karttunen: | Juu, Upm:n miehet sitä ajaa ja heilläkin on käsitykseni mukaan jonkunsorttinen JT käytävä, eikös tämä kuitenkin käy myös "valtion" rataverkolla ratapihalla. | |
| 05.07.2005 12:28 | : | UPM:n työntekijöillä kaikissa sisäisen raideliikenteen tehtävissä on oltava asianmukaisuudet RHK:n vaatimat JT ym. pätevyydet. Kuusankosken ratapiha on tämän veturin normaalia työskentelykenttää veturin hakiessa ja viedessä vaunuja sinne. Lisäksi UPM:n "veturitalli" on aseman kupeessa, tosin muutamia metrejä alempana :-) | |
| 06.07.2005 22:42 | Eero Heinonen: | Eli todennäköisesti heiltä vaaditaan yksityisraiteistokoulutus ja varmaan ehkä jotain ekstraa Jarkon mainitsemien asioiden johdosta. | |
| 06.07.2005 22:44 | Eero Heinonen: | Joona, VR Osakeyhtiön omistamaa Dv15 1991:tä EI ole (tietääkseni) hylätty eikä myöskään Imatran kahta Dv15:ta ole hylätty. | |
| 29.07.2005 18:19 | Joona Kärkkäinen: | Ääh enpäs ajatellut totta kai on myös pari (tämän lisäksi) teollisuuskaäytössä mutta 1991 ei ole VR:llä käytössä mutta kyllähän toki VR ainakin vielä omistaa sen. |