18.06.2014 / Välillä Tampere asema–Lielahti
18.06.2014 Kaksiraiteisella radalla voi ohjata samaan suuntaan menevät junat vaikka rinnakkain. Vasemmalla puolella meni puutavarajuna Porin radalle ja oikealla puolella P 273 Parkanon radalle.
Kommentit
| 18.06.2014 07:02 | Roope Prusila: | Hieno kuva! En näe exif tietoja niin joku voi varmaan kertoa paljonko tässä on ollut valotusaika, aukko ja ISO herkkyys | |
| 18.06.2014 07:49 | Misa Lammio: | Olisiko aika ladata selaimmeen lisäosa? 100mm 1/25 2.0f iso1600 kello 2:21 | |
| 18.06.2014 08:08 | Juhani Pirttilahti: | Kello oli oikeasti 1:21. Minulla on tuo kamera vielä talviajassa. | |
| 18.06.2014 08:42 | Roope Prusila: | Lataan mielelläni kun vain joku (vaikka Misa) kertoo mistä sen voi ladata | |
| 18.06.2014 09:00 | Pauli Kyllönen: | Selaimen kotisivuilta pitäisi löytyä lisäosat (addons) josta voi ladata sitten kyseisen lisäosan. | |
| 18.06.2014 11:35 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Toiset tekee kuvausteknillisesti mielenkiintoisten kuvien kohdalla asiat pidempääkin kautta: lataus tietokoneelle -> avaus kuvankäsittelyssä -> informaatio -> EXIF-tiedot | |
| 18.06.2014 12:32 | Mikko Mäntymäki: | Tuo sepänkadunsilta oli minun vakibongailupaikkoja vuosina 1995-1998 toukokuuhun asti kunnes ikä riitti mopolla ajelemiseen. (Käyttäjä muokannut 18.06.14 12:34) |
|
| 18.06.2014 15:41 | [Tunnus poistettu]: | Pauli: Sitten ois kanssa kiva tietää se lisäosan nimi? | |
| 18.06.2014 16:21 | Jani Keskinen: | Voisko tämä olla T3803 Poriin? Aikataulumukainen Lielahden ohitus 1:45 | |
| 18.06.2014 17:07 | Juhani Pirttilahti: | Voi hyvinkin olla. :) | |
| 18.06.2014 21:44 | Jani Keskinen: | Nyt kyllä alan epäillä että tämä ei olekkaan yöllinen Porilainen. Minulla ei ole tältä päivältä mitään havaintoja 3803n kulussaolosta (ja eikä koko viikoltakaan havaintoja). :o Junanumero taitaa jäädä mysteeriksi... 3803ssa menee kahden päivän annos Seikun sahalle, Porissa runko pistetään puoliksi ja eka osa viedään Seikkuun ja toinen pätkä viedään seuraavana arkiaamuna perille, jos tänä yönä 3803 olisi kulkenut, porissa olisi nyt täysinäien rapuroikka odottamassa torstaiaamua, mutta tänä iltana ratapihalla ei ollut rapuroikkaa... 3803n kulkupäiviksi on merkitty To mutta todellisuudessa kulkee usein joka toinen arkipäivä (syykin taitaa löytyä ylempää...) |
|
| 18.06.2014 21:45 | Teemu Sirkiä: | Jos selaimena on Firefox, niin EXIF-kilke löytyy mm. täältä: https://addons.mozilla.org/fi/firefox/addon/fxif/ Tuon asentamisen jälkeen kuvaa voi klikata hiiren oikealla napilla, jolloin valikosta saa EXIF-tiedot auki. | |
| 18.06.2014 22:00 | Ossi Hakkarainen: | Chromella toimii esim. EXIF Viewer - https://chrome.google.com/webstore/detail/exif-viewer/nafpfdcmppffipmhcpkbplhkoiekndck | |
| 18.06.2014 22:16 | Mikko Mäntymäki: | Rauman raakapuujuna kulkee vasta 4-5 välillä. Joskus olen nähnyt multisillassa että molemmille pääraiteille on annettu läpiajovärit ja itäisimmälle "aja, odota 35 värit". | |
| 18.06.2014 22:22 | Tero Korkeakoski: | Jos on tullut vaan yhden päivän puut Seikkuun kun on juhannusviikonloppu. Tai jos toinen pätkä on Aittaluodossa odottamassa, näin on aina joskus tehty. | |
| 18.06.2014 22:32 | Jani Keskinen: | Kyllähän noikin on mahdollista, Aittaluoto oli muuten tyhjä tänään iltapäivällä. | |
| 19.06.2014 10:03 | Markus Perälä: | Meneekö Raumalle enemmänkin raakapuujunia? Rauman raakapuujuna on ainakin T3707, joka on Lielahdessa klo 3.40. Kyseisessä junassa on havaintojeni mukaan kulkenut pelkkiä rapuvaunuja. Rauman rapuvaunujen palautus tapahtuu junasas T3722, muissa junissa en ole palautuvia vaunuja nähnyt. |
|
| 19.06.2014 14:58 | Ari-Pekka Lanne: | On erittäin hieno kuva. Jos mun pitäisi veikata jotain, sanoisin Janin havainnot (havaintojen puuttuminen junasta T3803) huomioiden, että tämä on ollut joko etuajassa kulkenut T3707 Raumalle, tai jollain muulla numerolla kulkenut juna Raumalle, joka kuitenkin toimitti T3707:n asian – mikä kumma ikinä onkin ollut syynä moiseen erikoisjärjestelyyn. Ja onhan toki vuosien varrella puuta mennyt Raumalle muissakin junissa kuin T3707:ssa. Vuosituhannen alussa kulki arki-illan osajuna – sen on täytynyt olla T3717 – jossa tapasi olla muun lisäksi myös puuta. Ylimääräiset puutavarajunatkaan eivät liene täysi mahdottomuus. Myös tyhjiä puutavaravaunuja voi palautua joskus muissakin kuin T3722:ssa – tämän oletuksen perustan maanantaina 3/2-2014 tekemääni havaintoon junan T3712 viivalla kulkeneesta ylimääräisestä junasta, jonka viimeisinä vaunuina keikkui pankkovaunujen ryhmä 5 Sp + 7 Sps + Ocpp + Sp (http://vaunut.org/kuva/89971). 2000-luvun alkupuolella junassa T3707 kulki raakapuun ohella Teuvan sahalta tulevaa haketta Sgn-vaunuissa. 28/2-2005 voimaan tulleessa vakinaisten junien luettelossa viikoittaiset T3707:n kulkupäivät supistuivat viidestä (ma-pe) kahteen (ti,to) hakkeen jäädessä kokonaan pois junasta. Hakkeen rautatiekuljetuksen lakkautumisen syynä Teuva-Rauma -välillä oli jonkun kumipyöräisen kuljetusyhtiön voitto VR Cargosta tarjouskilpailussa. Taisi juna T3707 kadota jossain vaiheessa pariksi vuodeksi tyystin vakkarista. Onko puu ajettu tuona pimeänä aikana tarvittaessa ylimääräisenä kulkuun asetetulla, T3707:n viivalla kulkeneelle junalla, vaiko liitetty puutavaravaunut johonkin sopivaan osajunaan. Vuoden 2012 lopulla T3707 ilmestyi hetkeksi (24/10-5/12) uudelleen kulkuun, kulkien tuolloinkin vain keskiviikkoisin. Viime vuoden lopulla ja tämän vuoden alussa junan vakkareiden mukaisena kulkupäivänä oli perjantai, huhtikuusta alkaen keskiviikko ja perjantai. Nyt kesän listassa juna näyttäisi laventaneen kulkupäivänsä jo kolmeen (ke,to,pe). Yleisestikin olen ollut siinä käsityksessä, että puutavaran ajo tahtoo olla luonteeltaan jonkin verran toisaikaiseen kaatuvaa. Teollisuus voi sille päälle sattuessaan ajattaa puuta ylimäärin, antaen surutta sen kerääntyä aivan valtaviksi röykkiöiksi, silloin ja sieltä kun sitä edullisemmin saa, ja sitten voi olla taas vähän rauhallisempaa aikaa, kun sulatellaan tätä tolkutonta varastoa. Lähempää tuodaan kumipyörillä, kauempaa teräspyörillä – toisina aikoina näidenkin keskinäinen jakolinja voi vähän hakea paikkaansa. |
|
| 19.06.2014 15:09 | Tunnus poistettu: | Pirttiksen kameratyö vetää jälleen sanattomaksi. Vaikka jaan porkkanaprojektinjohtajan kanssa mielelläni ammatillisia tietojani, tässä en edes yritä neuvoa. | |
| 19.06.2014 15:28 | Riku Outinen: | Tämän junan määränpää olisi ollut helpohkoa tunnistaa puun laadusta. Joko kuusitukkia (=Seikku, Pori) tai havukuitua (=Rauma) Ennen vanhaan kulki alkuillassa 3723 Raumalle, joka oli usein miten kokojuna rapua: http://vaunut.org/kuva/64813?tag0=16|T|3723 Samalla viivalla (Tpe-Rma) 3707:n kanssa kulkee joinakin päivinä (tällä hetkellä ma) 3222 Seinäjoki-Rauma, joka on ollut jo vuosia listoilla, hieman vaihtelevin päivin. Puuta tupataan kuljettamaan eniten kevättalvella, korjuukeli parhain (jos ok talvi) ja joillekin puulaaduille tehdään isoja lumivarastoja kesää varten. |
|
| 19.06.2014 18:56 | Juhani Pirttilahti: | Tuossa on mennyt nyt pari-kolme puutavarajunaa päivässä molempiin suuntiin. Mutta joo kyydissä tässä oli jotain paksumpaa kuusipuuta, joka voisi olla Poriin menossa. | |
| 20.06.2014 16:02 | Elias Murto: | Liittyen exif-tietojen näkemiseen. Helpoin tapa on käyttää Opera-nimistä selainta. Ei tarvitse mitään lisäosia. | |
| 26.03.2015 12:53 | Jani Keskinen: | Nyt se on sitten todistettu: Porin radalla liikkuu tosiaankin paljon ei-vakinaisia rapujunia! (kts Porin/Rauman radan havaitoja) | |
| 14.05.2018 00:25 | Jani Keskinen: | Korjataan muutaman vuoden vanhoja omia kommentteja: Kyllä tämä kuvan juna oli kuin olikin T 3803 Tampereelta Poriin https://julia.dy.fi/timetables?s=3803&d=18.6.2014 (Käyttäjä muokannut 14.05.18 00:25) |