23.02.2013 / Kotka, Kotolahti
23.02.2013 Kotkan satamaan suuntautuvan transitoliikenteen hoidossa on siirrytty käyttämään ainakin väliaikaisesti Sr2-kalustoa Vainikkalan ja Mussalon välillä. Tällä kertaa juna koostuu pääasiassa säiliövaunuista, onpa mukana tosin muutama urean kuljetukseenkin käytetty vaunu. Samalla tämä on käsittääkseni Vorgin ensimmäinen Sr2 kuva Kotkasta.
Kommentit
| 23.02.2013 17:25 | Jimi Lappalainen: | Tyylikästä! | |
| 23.02.2013 18:55 | Valtteri Paakkari: | Hienolta näyttää! | |
| 23.02.2013 19:04 | Pasi Seppälä: | Komeita kuvia. Ja uusi syksyllä valmistunut silta kuvausalustana. | |
| 23.02.2013 19:07 | Kari Haapakangas: | Onpas tuoreet valaisinpylväät. Minä muuten luulin marsujen olevan varattuja matkustajaliikenteeseen... | |
| 23.02.2013 21:22 | Vesa-Matti Turunen: | Ja kiva nähdä tuoreita kuvia Kotolahdesta. | |
| 23.02.2013 22:26 | Kimmo T. Lumirae: | Ei toki, Kari. Niitä käytetään mielellään rahtien vetämiseen. | |
| 24.02.2013 04:39 | Sauli Mäkelä: | Useasti olen parin nähnyt paluumatkalla Myllykosken suunnalla esim. Inkeroisista noukitut vaunut vedossa. Ihan positiivista vaihtelua susilaumaan. | |
| 24.02.2013 11:35 | Petri Soronen: | Marsuja on ollut mm. Oulu ja Helsingin välisissä rekka kuljetuksissa, liekö nopeus ja kiihtyvyys syy siihen. Mikä nykytilanne.? | |
| 24.02.2013 11:42 | Vesa-Matti Turunen: | Ja mitäs muita säännöllisiä on, Vuosaaren liikenne pakostakin Sr2-vetureilla, Vartiuksen malmiliikenne... | |
| 24.02.2013 11:47 | Kimmo T. Lumirae: | Rekkajunissa on tosiaan Käkikelloja, ne aikoinaan korvasivat niissä käytetyt Sr1-parit joten siinä on veturi paikallaan. Jämsän-Rauman akselilla kulkee pieni määrä Sr2:ia rahdeissa, samoin ajoittain on ollut Tpe-Ri tavarajunissa. | |
| 24.02.2013 13:23 | Jouni Hytönen: | Eilen näemmä vaihtuivat veturit tässä kierrossa: illan 2671/2660:ssa oli 3211+3213. | |
| 24.02.2013 13:24 | Jouni Hytönen: | Jaa, 3205 onkin jo aikaisemmin vaihtunut 3213:ksi. | |
| 24.02.2013 14:17 | Topi Lajunen: | Lupaan jatkossakin kommentoida _aivan_joka_kerta_, kun joku nimittää Sr2:ia käkikelloiksi tai väittää niiden tulevan käkikellomaasta, näin: Käkikellot tulevat Saksan Schwarzwaldista, eivät mitenkään erityisesti Sveitsistä. Sveitsi tunnetaan toki kelloista ylipäätään, mutta ei käkikelloista. | |
| 24.02.2013 14:18 | Topi Lajunen: | (Tosin tiedän, että Kimmo tekee tuon tahallaan.) :) | |
| 24.02.2013 14:57 | Kimmo T. Lumirae: | Kuitenkin sveitsiläiset ovat varmaan merkittävien käkikellojen valmistaja ja viejämaa. (Niin teenkin :o} ). |
|
| 24.02.2013 21:59 | Riku Outinen: | Kivoja kuvia laittaneet Pasi ja Teemu tästä Sr2-rahdista. Kesällä onkin herkkua tarjolla, kun lähes kaikki tähän kiertoon kuuluvat rahdit lienevät kuvattavissa, olettaen tietysti että vetovoima säilyy tällaisena. Junanro tälle on 2670, kun se puuttuu. Kotkan transitoliikenne on hyvässä vedossa. |
|
| 24.02.2013 22:55 | Otto Tuomainen: | Kiva tosiaan nähdä laadukkaita kuvia tästä mielenkiintoisesta junasta, jota tullut itsekin muutaman kerran (ilman kameraa) seurattua. | |
| 05.09.2014 22:51 | Riku Outinen: | Eikö nyt tosiaan voi lisätä sitä junan numeroa (2670) tunnisteisiin, vai onko ylläpito vapautettu moisesta? :) (Käyttäjä muokannut 05.09.14 22:52) |
|
| 06.09.2014 09:06 | Teemu Peltonen: | Ei ole, omien tai vieraiden kuvienkaan osalta. En vain ole syystä tai toisesta huomannut tuota aikaisemman kommentin junanumeroa. Pahoittelen aiheutunutta mielipahaa. | |
| 06.09.2014 14:44 | Riku Outinen: | No eei siitä mitään erityistä mielipahaa ole aiheutunut, vaikka hieman kommenttini olikin. Kiitoksia! :) | |
| 06.09.2014 17:30 | Riku Outinen: | "hieman kommenttini olikin" välistä unohtui sana "syyttävä" unohtuikin...ylläri :) |