12.06.2004 / Tampere, Tampere

12.06.2004 Uuden kaksikerroksisen autojenkuljetusvaunun akseli lähemmässä tarkastelussa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Tampere Kuvauspaikka: Tampere
Kuvaaja: Juha Vuorinen
Lisätty: 13.06.2004 00:00

Kommentit

13.06.2004 12:32 Risto Hyvärinen: Jaaha! Nytkö ollaan sitten siirtymässä takaisin telittömiin vaunuihin? Mitähän etuja sillä saavutetaan, kyselee tyhmä?
Tietysti vähemmän pyöriä vaihdettavaksi.
13.06.2004 21:24 Ville: Tässähän on kahden telin sijaan neljä tasaisin välein sijoitettua akselia. Veikkaisin, että vaunun runko voidaan tehdä kevyemmäksi, kun akseleita ripotellaan tasaisesti koko matkalle, ja todennäköisesti tällöin myös rataan kohdistuva rasitus vähenee. Kahden keskimmäisen akselin on toki voitava liikkua sivuttain, jotta vaunu pääsee kulkemaan myös mutkissa ja vaihteissa.
14.06.2004 12:51 Pasi Hölttä: Vaunussahan on nivel keskellä, että se toiminee pitkälti kuten kaksi kiinteästi kytkettyä kaksiakselista vaunua. Kaikissa akseleissa on varmaankin jotain kääntyviäkin osia, kun tässä kuvassakin on tuommoinen kiertoliikkeen vaimentimen näköinen tanko.
16.06.2004 01:26 tomi: Eiköhän tuo tanko ole vain "pyöränripustuksen osa". Mutta minkälaiset jarrut vaunussa mahtaa olla, se ei oikein tästä kuvasta näy? Levyjarrut varmaankin? Mielenkiitoinen on myös tuo toinen iskunvaimennin joka lähtee tuonne "sisäänpäin".
16.06.2004 18:51 Pete: Niin, kyllähän tuolta juurikin jarrulevy ja -satula näkyvät.
16.06.2004 20:40 okeskira: Kattelin tänään tuota vaunua hieman tarkemmin, ja kyllähän siellä on 2 jarrulevyä per akseli.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!