15.04.1970 / Pasila alapiha
15.04.1970 Vietyään saapuvan junan Helsingin asemalle veturit ajoivat Pasilan varikolle. Dieselveturit ajoivat suoraan veturitallien taakse ja ottivat tullessan polttonestetäydennystä ja sen jälkeen jatkoivat läpiajopilttuun kautta kääntölavalle ja svengin jälkeen omaan pilttuuseensa. Vasemmalla eteläisen pikkutallin takaseinää, keskellä varikon toimistorakennus, oikealla ison, lähes täyden ympyrätallin takaseinää ja aivan oikealla varikon lämpökeskus korkeine savupiippuineen.
Kommentit
| 26.11.2012 16:17 | Timo Arolainen: | Bedford kuorma-auto jätelava kyydissä. | |
| 13.12.2017 13:48 | Raimo Harju: | Pienen pieneltä näyttää Bedford kuorma-auto Hurun vierellä. | |
| 13.12.2017 14:37 | Erkki Nuutio: | Tuollaisella Petterillä irtosi oma ka-ajokorttini 390 markalla 1966 (ha-ajokortti 260 mk). Kortti päivittyi ABCE-kortiksi 1976 ilman muuta. Vasta kohta täytyy konsultoida Trafia kortista loppuelämää varten, tosin nyt tipottain - kuten lääkkeitä. Juuri tuota Petteriä tehtiin niin voitollisesti, että ahne ja tyhmä GM:n johto sivuutti tuotekehityksen. Vasta kun oli ihan pakko tehdä jotakin uutta, tehtiin onneton, aiempia isompi TM. Epäonnistuminen varmistettiin 2-tahtisella Detroit Diesel murisijalla. Näin aikanaan suuri valmistaja saatiin nopeasti hengiltä, kiitos kelvottoman yritysjohdon. Lähes yhtä nopeasti kaatui Leyland, kelvottoman yritysjohdon ja lakkoilun tappamana. Aikanaan maailman suurimpia, Bedford ja Leyland. Leylandin diesellisensseillä nousi vähäinen Scania-Vabis sodan jälkeen. |
|
| 13.12.2017 17:23 | Juhani Pirttilahti: | Henkilöauton ajokortin hintaa on sittemmin kehitetty... Nyt jossain 1500 euron kieppeillä. Vuoden 1966 vastaava on nykyrahassa n. 450 euroa. | |
| 13.12.2017 17:23 | Raimo Harju: | Noin suunnilleen samanlaisella Petterillä munkin ka- ajokorttini irtos 750 markalla 1969. | |
| 13.12.2017 18:42 | Erkki Nuutio: | Itse asiassa 390 mk nykyrahakkeissa taitaa olla noin 60 €, eli aika pieni osa ny(l)kyhinnasta. Harjoittelijan palkka taisi olla silloin 195 mk/kk miinus pienet verot. Ammatti-ihminen sai tietysti paljon enemmän. Palkka tuli kuoressa käteen ja lauantaina työt loppuivat klo 12.00. Ja junaliput olivat köyhillekin ystävällisiä | |
| 14.12.2017 14:33 | Juhani Pirttilahti: | Niinno tuo 450e nykyrahaa onkin rahan arvolla korjattu. | |
| 14.12.2017 14:57 | Kurt Ristniemi: | Vuoden 1966 390 markkaa on nykyrahassa 681,10 €, kun kyse on ostoarvosta, eli kun otetaan huomioon inflaatio ja elinkustannusindeksi. Vuoden 1969 750 markkaa on 1 118,00 €. Melkoinen on ollut kuorma-autokortin hinnankorotus kolmessa vuodessa, jos ilmoitetut hinnat pitävät paikkansa. |
|
| 14.12.2017 15:03 | Juhani Pirttilahti: | Rahamuseon laskurissa on sitten virhe! Se kun kertoi 460 euroa. :) | |
| 14.12.2017 15:08 | Kurt Ristniemi: | Tarkoitat varmaan henkilöautokortin hintaa? Vuoden 1966 260 mk:n nykyarvo on 454,10 €. (Käyttäjä muokannut 14.12.17 15:09) |
|
| 14.12.2017 15:08 | Juhani Pirttilahti: | Ai joo oho. Joo. :) | |
| 14.12.2017 15:39 | Mikko Herpman: | Onpas hieno kuva, taitaa tuossa tankkipaikallaolla kahdet letkut.. Eli on saanut Niput tankattua samaan aikaan? Letkut kiinni ja pumppu käymään. | |
| 14.12.2017 19:32 | Markku Knuutti: | Kokkolassa muuan autoilija ( pelle peloton ) asenti Petterin hytin 86 Volvoon. :) |