02.09.2012 / Sangis, välillä Haparanda-Kalix, Ruotsi

02.09.2012 Haparandabanan, mökkitien sillalta länteen...ja nousua riittää.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Sangis, välillä Haparanda-Kalix Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Pietu Tuovinen (Lisännyt: Petri Tuovinen)
Kuvasarja: Museoliikennettä 50-luvun kalustolla.
Lisätty: 01.10.2012 00:43

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

01.10.2012 07:50	Toni Lassila:	Vähän niinkuin Talvivaaran rata.:D No uudet rautatiet näyttävät tuommouselta. Erikoiselta näyttää, kyllä tuo sähköistys. 2x25kv?
01.10.2012 11:00	Kimmo T. Lumirae:	Ruotsissa sähköistys on 15 kV matalataajuus, eli 16,7 Hz. Mutta kieltämättä erikoisen näköinen tuo sähköistyksen piuhaviidakko.
01.10.2012 22:23	Mikko Otava:	Tuossa 15 kV ajolangan lisäksi kaksi paluujohdinta kuten Suomessakin. Lisäksi pylväissä kulkee 3x22kV ~50 Hz apusähkö, jota käytetään turvalaitteisiin, valaistukseen, vaihteenlämmitykseen, asemien sähköntarpeeseen yms. kohteisiin missä tarvitaan normaalia kolmivaihesähköä.
04.10.2012 19:21	Tunnus poistettu:	Kun optiikkaa oikein piiskaa, saa lievätkin korkeuserot näyttämään vuoristoradalta. Kuriositeettina menee, mutta...
02.08.2018 00:34	Olli Aalto:	Kaksi paluujohdinta? Näin ei asia ole lainkaan. Haparandabanan, Malmbanan ja Botniabanan on sähköistetty AT-järjestelmällä (autotransformator, anglismi säästömuuntajalle eli spartransformator), joka on siis suomalaisille tutummin ilmaistuna "2x15 kV", eli kytkennät ovat samanlaiset kuin meidän 2x25 kV:ssä. Mainitut paluujohtimet ovat siis vastajohtimia. Etelämmässä BT-järjestelmiä (booster transformer, sugtransformator/imumuuntaja, 1x25 kV) on jo saneerattu monella rataosuudella AT-järjestelmiksi ja sille on luvassa jatkoa. (Käyttäjä muokannut 02.08.18 00:36)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!