23.03.2011 / Saint-Dalmas-de-Tende, Ranska

23.03.2011 Saint-Dalmas-de-Tenden asemalla juna R22951 tuntuu pysähtyvän pidemmäksi aikaa. Kun konduktööri poistuu laiturille ja panee kiireettömän oloisesti tupakaksi, uskaltaa kuvaajakin jättää junan (eikä ole ainoa matkustaja joka niin tekee). Moottorivaunu ALn 663 1177 (valm. Fiat Ferroviaria 1983–93) odottaa kiltisti. Asemarakennus on taidettu rakentaa enemmän edustamaan valtakunnan läsnäoloa rajaseudulla kuin kylän aidon kapasiteettitarpeen tyydyttämiseksi. Vaan kenties ei Ranskan valtakunnan, sillä Tenden kunta liitettiin Italiasta vasta 1947. Royan laakson yläosa kun oli jätetty Sardinian kuninkaalle Viktor Emanuele II:lle 1860 kun Nizzan kreivikunta liitettiin Ranskaan. Jälkimmäisen keisari Napoleon III myöntyi tähän hyvän tahdon eleenä, kun Viktor Emanuele II kertoi näiden olevan hänen lempimetsästysmaitaan. Todellisuudessa syyt saattoivat olla sotilasstrategisia...

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Saint-Dalmas-de-Tende Valtio: Ranska Koordinaatit: 44.05609 7.58401 [Google Maps]
Kuvaaja: Jussi Mäkinen
Kuvasarja: Alppeja
Lisätty: 21.04.2011 22:57
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

21.04.2011 23:14 Antti Busk: Moottorivaunu on ilmeisesti melko lailla samaa perua kuin länsinaapurimme Y1?
21.04.2011 23:41 Jussi Mäkinen: Äkkiseltään mietittynä nämä taitavat olla hieman uudempia, ja ovet ovat keskellä kun Y1:ssä ne ovat päädyissä, vrt. esim. http://vaunut.org/kuva/64223 . Mutta vanhimmissa Y1:sissä taisi tosiaan olla Fiatin kone, vaikka runko oli ruotsalaista tekoa.
22.04.2011 01:05 Kimmo T. Lumirae: SJ:n Y1 perustuu FS:n Aln668:aan ja ensimmäiset 100 moottorivaunua valmistettiinkin Italiassa. Myöhemmin on Y1:iin vaihdettu Volvon koneita (wikipedia).
24.04.2011 20:05 Jouni Seilonen: Onko 1-vaunuisen matkustajajunan liikennöinti kannattamatonta muuallakin kuin Suomessa? Onko kuvan junavuoro "ostoliikennettä"?
(Käyttäjä muokannut 24.04.11 20:06)
02.01.2017 01:29 Uwe Geuder: 2013 linja oli uhattuna, mutta liikenne jatkui ainakin 2016:een, kertoo https://de.wikipedia.org/wiki/Tendabahn (en löydä sitä englanniksi). Nykytilanteesta en tiedä.

Paitsi tietysti topografisesti linja on myös historiallisesti mielenkiintoinen. Toisen maalimansodan tuhoja ei saatu korjattu ennen 1979. Kun käy nykyisin alueella, ei tule välttämättä ajateltu, että Ranska ja Italia olivat vihollisia. Ja sovinto on ilmeisesti kestänyt kauemmin kuin esim. Saksan ja Ranskan välissä.
02.11.2022 09:42 Jussi Mäkinen: Uwe: sotavarustusten ym. historiasta radalla pari kuvaa edempänä: http://vaunut.org/kuva/69164?s=1 .

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!