25.03.2011 / Puhos

25.03.2011 Puhoksen Veturipalvelu Oy:n http://www.tt-konepalvelu.fi/veturipalve​lu.htm Dr25 -veturi 98 10 8029 002-7 Puhoksen ratapihalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Puhos
Kuvaaja: Jarkko Voutilainen
Lisätty: 08.04.2011 10:53
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

08.04.2011 11:23 Johannes Erra: Ettäkö peräti Dr25 eikä esimerkiksi Tve6? Hiukan yllättävää, mutta tavallaan toki loogista. 43-tonninen veturi on kaksiakseliseksi jo melkoinen järkäle.
08.04.2011 12:05 Tapani Kunnas: Miten noin pienen näköiseen veturiin saadaan noin paljon painoa?
08.04.2011 14:22 Olli Keski-Rahkonen: Tekemällä se paksusta levystä ja valamalla vielä betonia päälle!
08.04.2011 16:04 Tapani Kunnas: Luudan harjasosan keltaisuus :)
08.04.2011 19:01 Ilkka Hovi: Mitenkäs tuo numero menikään. Siis Dr25 2002 vai 9002 ??
08.04.2011 19:09 Topi Lajunen: Eipä tuolla taida lainkaan olla lyhytnumeroa.
08.04.2011 20:18 Vesa-Matti Turunen: Olikos Puhoksessa muuta liikennettä tuona päivänä?
08.04.2011 21:44 Eero Heinonen: Ei weturin tekemisessä betonia tarvita, sopivat ainevahvuudet riittää. :) Otsoonin 12-numeroinen "henkilöllisyys" on niin käytännöllinen, että soittokellokin irvistää sille. Valmistaja on ristinyt hänet vuonna 1975 tyyppinimellä OTSO 4 ja valmistusnumerolla 113. Sen jälkeen se oli uraputkessa Kemissä ja Joutsenossa, sitten työkykyä ylläpitävässä kuntoremontissa Voikkaan ainoalla kiskokalustokonepajalla, ja nyt siis Puhoksella tositoimissa.
08.04.2011 22:49 [Tunnus poistettu]: Jos Saalastin pojat ovat keksineet asentaa Otsoon mustan aukon, niin se ei paljon tilaa vaadi ja on varmasti lyijyä tiheämpää kampetta. Itselläni on lompakossa ilmeisesti valkoinen aukko, kun "bankini" painaa aina jotakuinkin 20 grammaa.
11.04.2011 08:24 Teemu Tuomisto: Hieno veturi
26.10.2011 11:08 Johannes Erra: ...vanhaan keskusteluun palatakseni, VR:n pitkissä numeroissa nelinumeroisen tyyppinumeron ensimmäinen ja viimeinen numero ovat vanhan yksilönumeron kaksi ensimmäistä, esim. Dv12 2501 --> 2105 001. Takaisin kääntäen tämän pitäisi olla Dr25 8902. Näin siis teoriassa. Tosielämässähän tilanne tosiaan on, että lyhyet numerot korvautuvat vähitellen pois näiden pitkien tieltä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!