10.03.1979 / Helsinki, Katajanokka

10.03.1979 Katajanokan itäpään vaihdeharppu Eteläsatamaan päin nähtynä. Huurteinen Mosse odotteli yksinäisenä sähkötolpan juurella parempia aikoja. Nokan kärjestä oli jo poistunut Valmetin telakka – pian oli myös rautatien vuoro antaa tilaa uudelle kaupunkirakentamiselle ja autojen pysäköintikentälle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Katajanokka Kuvauspaikka: Helsinki
Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 10.03.2010 18:29
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Muu ajoneuvo
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

10.03.2010 20:41 Jaro Myllynen: Mahtava kuvasarja taas kerran! Eipä näistäkään raiteistoista ole liiemmin kuvia täällä vorgissa.
10.03.2010 20:48 Jyrki Längman: No voihan pyhä resiina vieköön. Jos tuossa ei lukisi että tämä kuva on katajanokalta, niin voisi luulla että tämä olisi ihan muualta. Tämä paikka näyttää aivan erillaiselta nykyään. Kiitos hienosta kuvasarjasta.
10.03.2010 22:57 Ari Palin: Tämän vaihteen kauttako piti kulkea, jotta pääsi Laukkasaarenkujalle?
11.03.2010 01:51 Lari Nylund: Lutikkalinna kuvan oikeassa laidassa paljastaa paikan melko helposti, jos on Skattalla pyörinyt. Lisätietoja kyseistä rakennuksesta http://fi.wikipedia.org/wiki/Lutikkalinn​a. Arille ja toki muillekin ratapihakaaviota Katajanokalta http://vaunut.org/kuva/23151 sekä nykypäivää http://vaunut.org/kuva/25767. Kiitos Tapiolle näistä kuvista ja tunnelmista.
11.03.2010 09:56 Jouni Halinen: Muistatko Tapio, että oliko kuvaushetkellä vielä olemassa se laivapurkamo heti selkäsi takana vasemmalla. Touhu siellä oli aika samantyyppistä kuin Intiassa nykyjään, polttopillin kanssa paloiteltiin laiva, en kyllä muista miten se purkamisen loppu meni, laiva kun kellui homman aikana laiturissa. Eipä tiennyt taustalla seisova (näkyy kuvasarjan muissa kuvissa) ”ylväs” Finnjet, että itsekin joutuisi pillimiesten ”hoteisiin” vajaan 30 vuoden kuluttua. Tässä hiukan pohjaa ”ylväydelle”. Maailman suurin matkustaja-autolautta bruttorekisteritonneissa: 1977-1981, Maailman suurin matkustaja-autolautta matkustajamäärässä: 1977-1981, Maailman suurin matkustaja-autolautta vuodepaikoissa: 1977-1981, Maailman pisin matkustaja-autolautta: 1977-2001, Maailman nopein perinteinen matkustaja-autolautta: 1977- Ennätys voimassa!, Suuritehoisin matkustaja-autolautta maailmassa: 1977- Ennätys voimassa!. Maailman ensimmäinen ja ainoa matkustaja-autolautta kaasuturbiineilla: 1977-1996. Maailman suurin kaasuturbiineilla kulkeva alus: 1997-2002, Maailman ensimmäinen kaasuturbiini ja dieselsähköinen -alus: 1981-2000. Maailman ensimmäinen siviilialus ECDIS –järjestelmällä: 1994. Hyväkuntoisin Alangin romurannalle koskaan ajettu matkustaja-alus. Kaikkein tappiollisin romutus Alangilla johtuen aluksen erinomaisesta kunnosta ja jäänmurtajan rungosta. Tässä kyllä menetettiin pala todellista historiaa, suru tulee puseroon.
11.03.2010 20:39 Tapio Keränen: Ei kuvasarjassa näkynyt purkulaivoja Nokan perukalla. Tosin siellä näkyi jokin vanha nosturi ja aivan perällä Suomenlinnan huoltolautta, mutta kun aiheet eivät liity läheisesti rautatieaiheeseen, en pane niitä tänne vaunut.orgiin.
12.03.2010 10:11 Timo Valtonen: Noita vanhoja kiskoja voi vielä käydä ihailemassa Suomenlinnan huoltolautan nykyisen terminaalin parkkipaikalla. Kestopäällyste on lätkäisty niin, että kiskojen pinta näkyy jonkun matkaa.
24.01.2011 15:15 Jouni Halinen: Tässä parit kuvat siitä ”laivapurkaamosta”, tekniikka on suht yksinkertaista. http://tinyurl.com/6hpsm2c ja http://tinyurl.com/65eqpaq
15.02.2011 19:58 Jouni Halinen: Löytyi tälle romuttamolle oikein nimikin, ja se oli Wikin mukaan kuuluisakin? http://fi.wikipedia.org/wiki/Englantilai​nen_sukellusveneosasto_It%C3%A4merell%C3​%A4 ”Loput myytiin sodan jälkeen helsinkiläiselle romuttaja Jouko Koskiselle ("Romu-Koskinen"), joka piti kuuluisaa romutustelakkaa Katajanokan kärjessä 1970-luvun loppuun asti”. Kas Wikin jutun tiedot perustuvat Kari Jokisen kirjan "Harmajan sukellusveneet" tietoihin.
(Käyttäjä muokannut 15.02.11 20:03)
03.03.2017 13:15 Esa J. Rintamäki: Auto lienee Moskvitsh Skandinavia. Mitä? Koska Mossesta on tullut auto?
27.05.2017 00:41 Jouni Halinen: Kaverilla on mökki Lopen suunnalla, siinä lähellä asui vanha mummo (80-luku) joka oli käynyt ostamassa Konelasta uuden Mossen (Elite) ja pyytänyt ajamaan sen pirtin nurkalle, mummo meni sitten aina ukonilman aikaan sinne "suojaan", ei siinä mitään kyllähän tuo toimii. Mosse seiso siellä pottumaalla vielä ainakin 1996/7.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!