07.08.1979 / Kotka, Parikka

07.08.1979 Kotka-Kouvola-sähköistystöiden yhteydessä tehtiin muitakin uudistustöitä, kuten Parikantien ylikäytävävaroituslaitteen uusiminen. Varoituslaitteen asentajien auto näkyy oikealla. Takana juuri lopetettu Parikan seisake (virallinen lopetuspvm 27.5.1979). Ylikäytävä suljettiin 90-luvulla. Parikan hautausmaa avattiin vaiheittain vuosina 1913..1918 ja 1920 hautausmaan tarpeisiin avattiin vaihde kilometrille 235+879. Vaihde oli seisakkeesta 191 m Kotkaan päin eli vasemmalla kädellä. Välillä Parikka-Kotka kulki alkuaikoina myös ruumisjunia joka sunnuntai, kesällä keskiviikkoisin ja sunnuntaisin. Ks. myös http://vaunut.org/kuva/47128

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Parikka (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kotka Ratakm: 235+688
Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 11.05.2009 10:36
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Turvalaite

Kommentit

11.05.2009 13:56 Jarkko Korhonen: Eikös Transitin bensamalleissa ollut tuollainen kapea ja korkea maski ja dieseleissä leveä ja matalampi...
11.05.2009 15:00 Petri Koskela: Tai juuri päinvastoin, bensakone oli V4 ja diesel rivimallinen ja pitempi, vaati tuon nenän.
11.05.2009 21:59 Jouni Ijäs: Eipä ole puolipuomilaitokset juuri muuttuneet 30 vuodessa.
(Käyttäjä muokannut 11.05.09 22:05)
12.05.2009 06:57 Timo Arolainen: Petri on oikeassa, tuo on dieselin keula.
19.02.2022 15:45 Jimi Lappalainen: V4-koneen protkotusta: https://www.youtube.com/watch?v=I-GmODFM​w8c

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!